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Mit diesen Tricks der Vielflieger genießen Sie mehr Komfort und Service - Lifestyle - Bild.de
Die 10 besten Tricks der Vielflieger
- Starter*in PatBateman
- Datum Start
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Schon krass, was für ein Mist so geschrieben wird! Naja das wundert bei der Zeitung nun wirklich keinen mehr. 
Schon krass, was für ein Mist so geschrieben wird! Naja das wundert bei der Zeitung nun wirklich keinen mehr.
Ehrlich gesagt hatte ich viel schlimmeren Blödsinn erwartet. Die Tipps hier stimmen sogar zum Großteil und können für Laien durchaus nützlich sein.
Trotzdem, vergliechen mit anderen Online-Zeitungsportalen ist es natürlich totaler Schrott.
Deshalb habe ich ja auch Großteil geschrieben! Niemand kann von der Bild erwarten, dass sie einen fehlerfreien Artikel schreiben.
@08/15 PAX Genau meinte ich.
Also gut Butter bei die Fische:
Tipp eins:
Naja Flieger werden ja nicht stumpf von vorn nach hinten gefüllt. Ich will wetten dass die letzten drei Reihen im Jumbo regelmässiger voll sind.
Tipp zwei Bewegungsfreiheit
Das stimmt einfach nicht. Siehe die ganzen kleinen Airbusse. Mal abgesehen, das nichts auf dem Fussboden verstaut werden darf.
Tipp drei Gang oder Fenster?
Der ist für mich voll in Ordnung
Tipp vier Boarding Poker
Der echte Vielflieger geht doch früh rein dank Status oder fliegt in einer Serviceklasse wo das keine Rolle spielt. Naja, und was ist daran nun geheimes Vielfliegerwissen? Einfach einen Platz raussuchen halte ich für keine clevere Idee. Schon gar nicht vor "einsteigen fertig".
Tipp fünf Besser Essen
Gerade wenn man in ECO auf Langstrecke unterwegs ist, macht man das ja nicht (gerade in der Zeit als FTL oder SEN). Und soviel besser ist das Economy Sonderessen auch nicht. Eco bleibt Eco ob vegetarisch oder nicht. Richtiges Besteck habe ich noch nie gesehen.
Tipp sechs Lounges
Das finde ich recht pauschal. Klar kann ein Eco Pax mit Status in eine Lounge. Aber gewinnt ein Eco Wenigflieger soviel mehr komfort wenn er 399€ im Jahr bezahlt? Ich für meinen Teil würde nie einem Wenigflieger einen Loungebesuch für 16,50 oder 24€ empfehlen. Außerdem wechseln Sie im Tipp selbst die Zielgruppe zum Economy-Vielflieger ... was denn nun? In Muc muss man mindestens eine AMEX, Mastercard oder Visa haben. Mal davon abgesehen, dass die Lounge in MUC in D ist
Tipp sieben MEILEN SAMMELN?
Naja, dazu muss ich ja nun wirklich nichts mehr sagen oder?
Tipp acht der beste Hub
Naja, schön und gut wenn es in FRA noch regnet scheint es in ZRH und VIE vielleicht schon. Die Aussage halte ich einfach für zu Pauschal. Das Wetter ist für die allermeisten Verspätungen verantwortlich. Mal davon abgesehen, dass man von einem größeren Hub im Fall des Falles mehr Möglichkeiten hat weg zukommen.
Tipp neun PARKEN, WARTEN, WLAN
Ich kenne kein Flughafenhotel hinter der Sicherheitskontrolle!
Tipp 10
Na, da wurde die letzte Anpassung des Gesetzes wohl verpasst
Tipp eins:
Naja Flieger werden ja nicht stumpf von vorn nach hinten gefüllt. Ich will wetten dass die letzten drei Reihen im Jumbo regelmässiger voll sind.
Tipp zwei Bewegungsfreiheit
Das stimmt einfach nicht. Siehe die ganzen kleinen Airbusse. Mal abgesehen, das nichts auf dem Fussboden verstaut werden darf.
Tipp drei Gang oder Fenster?
Der ist für mich voll in Ordnung
Tipp vier Boarding Poker
Der echte Vielflieger geht doch früh rein dank Status oder fliegt in einer Serviceklasse wo das keine Rolle spielt. Naja, und was ist daran nun geheimes Vielfliegerwissen? Einfach einen Platz raussuchen halte ich für keine clevere Idee. Schon gar nicht vor "einsteigen fertig".
Tipp fünf Besser Essen
Gerade wenn man in ECO auf Langstrecke unterwegs ist, macht man das ja nicht (gerade in der Zeit als FTL oder SEN). Und soviel besser ist das Economy Sonderessen auch nicht. Eco bleibt Eco ob vegetarisch oder nicht. Richtiges Besteck habe ich noch nie gesehen.
Tipp sechs Lounges
Das finde ich recht pauschal. Klar kann ein Eco Pax mit Status in eine Lounge. Aber gewinnt ein Eco Wenigflieger soviel mehr komfort wenn er 399€ im Jahr bezahlt? Ich für meinen Teil würde nie einem Wenigflieger einen Loungebesuch für 16,50 oder 24€ empfehlen. Außerdem wechseln Sie im Tipp selbst die Zielgruppe zum Economy-Vielflieger ... was denn nun? In Muc muss man mindestens eine AMEX, Mastercard oder Visa haben. Mal davon abgesehen, dass die Lounge in MUC in D ist
Tipp sieben MEILEN SAMMELN?
Naja, dazu muss ich ja nun wirklich nichts mehr sagen oder?
Tipp acht der beste Hub
Naja, schön und gut wenn es in FRA noch regnet scheint es in ZRH und VIE vielleicht schon. Die Aussage halte ich einfach für zu Pauschal. Das Wetter ist für die allermeisten Verspätungen verantwortlich. Mal davon abgesehen, dass man von einem größeren Hub im Fall des Falles mehr Möglichkeiten hat weg zukommen.
Tipp neun PARKEN, WARTEN, WLAN
Ich kenne kein Flughafenhotel hinter der Sicherheitskontrolle!
Tipp 10
Na, da wurde die letzte Anpassung des Gesetzes wohl verpasst
Ich hätte genau andersherum priorisiert: Bei Langstrecke lieber vorne sitzen, um nicht ewig bei der Imigration anstehen zu müssen. Auf Kurzstrecke hingegen ist mir ziemlich egal, ob ich früh aus dem Flieger rauskomme. Außerdem sind auf Kurzstrecke in aller Regel auch weniger Leute im Flugzeug, also ist es weniger dramatisch, wenn man der letzte ist.
Dafür, dass das in der BILD stand war das gar nicht so verkehrt.
Man muss halt immer an die Zielgruppe denken ...
Man muss halt immer an die Zielgruppe denken ...
Naja das stimmt schon, da die Zielgruppe eben keine echten Vielflieger sind, sondern eher normal und oft Flieger. Es geht meiner Meinung nur darum die "geheimen" Vielflieger zu enthüllen. Für die Leute sind die Tipps schon hilfreich
Beim Thema PP scheiden sich immer die Geister, hier hat die Bild kurz und knapp alle Vorteile und Leistungen aufgezählt.
Alle Tipps sind halt alle recht pauschal und nicht sehr genau, so auch der mit den Hubs. Wie du schon geschrieben hast, hängt es oft vom Wetter ab, aber man kann auch nicht bestreiten, dass CDG oder FRA wesentlich verspätungsanfälliger sind als ZRH oder VIE.
Die anderen Tipps sind mehr oder weniger Schwachsinn. Aber ich kann mich hier auch wieder Rambuster anschließen: Für Bild.de ein ordentlich Artikel und für die angeschriebene Zielgruppe teilweise ganz hilfreich.
Sind das die Schlipsträger, die Montags morgens in den Rennstreckenfliegern sitzen und zu 90% die BLÖD lesen
?Aus dem Tipp geht klar hervor, dass er sich auf Billigflieger ohne Sitzplatzvergabe beim Check-in bezieht (Ryanair, AirAsia, usw.). Insofern stimmt das was da steht.
Es geht in dem Tipp darum, was man mit der Zeit nach der Gepäckaufgabe anstellt. Diejenigen, die nur ein Mal alle zwei Jahre fliegen, kommen vielleicht gerne 4 Stunden vor dem Abflug zum Flughafen.
Oder z.B. bei einem Transfer von z.B. 4 oder 6 Stunden. Es gibt ja genug Länder wo man als Deutscher ohne große Formalitäten rein und wieder raus kommt.