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Das Informieren der Öffentlichkeit gehört nicht zu den primären Aufgaben in solchen Fällen. Rückblickend ist immer festzustellen, dass viele Verantwortliche, die sich doch früh äußern, besser geschwiegen hätten.
18.05.2016 MS804 CDG-CAI vom Radar verschwunden
- Starter*in derpierreder
- Datum Start
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Das Informieren der Öffentlichkeit gehört nicht zu den primären Aufgaben in solchen Fällen. Rückblickend ist immer festzustellen, dass viele Verantwortliche, die sich doch früh äußern, besser geschwiegen hätten.
A
Anonym38428
Guest
H
HGFan
Guest
Was machen die beiden Leute so das man die kennen müsste?
Fair enough....nur in diesem Fall ist es zu offensichtlich...Frankreich kurz vor der EM...Ägypten vor dem Tourismus-Kollaps...Nachrichtensperre passt schon!
Werter Tosc - habe weder Masterplan noch Absichten...bitte nichts unterschwellig unterstellen was nicht von mir geschrieben wurde...
Zuletzt bearbeitet:
Sonnenlicht schafft es in bestimmten Konditionen bis zu 1.000 Meter Tiefe (Quelle:How far does light travel in the ocean?). Das sichtbare Spektrum des Sonnenlichts dürfte aber schon in wesentlich geringeren Tiefe am Ende sein. So oder so: In den Tiefen des Mittelmeers muss eben mit Spezialgerät gesucht werden und selbst dann braucht die Suche einige Zeit.
hat kein Interesse daran, dass sich die Story länger Schlagzeile bleibt als nötig.
Meinst du ernsthaft, dass eventuelle Funde in zwei Wochen Frankreich passen, wenn gerade das Eröffnungsspiel ist?
N
no_way_codeshares
Guest
A
Anonym38428
Guest
Werter AtomicLUX, du tätigst eine Unterstellung nach der anderen und stellst Verschwörungstheorien auf. Das muss man dir gar nicht unterschwellig unterstellen. Das ist offensichtlich. Können wir jetzt bei Fakten bleiben? Danke.
Das Mittelmeer ist an der vermeintlichen Absturzstelle um die 3000m tief und mitunter sehr zerklüftet. Das kann die Signalreichweite der Peilsender einschränken. So schnell wird man die Blackboxes wohl nicht bergen können. Immerhin ist das Gebiet - im Gegensatz zur Suche bei MH370 - kartografiert.
Sind FDR und CVR eigentlich wartungsfrei oder kann eine nachlässige Airline da etwas verbocken?
Sind FDR und CVR eigentlich wartungsfrei oder kann eine nachlässige Airline da etwas verbocken?
Hat nicht beim Swiftair-Absturz (AH 3017 im Jahr 2014) der CV-Rekorder nicht funktioniert, weswegen man wohl nie erfahren wird, warum die Piloten über Mali mitten in eine isolierte Tropengewitterzelle geflogen sind...
Auch FDR/CVR müssen gewartet werden. Ich schätze, dass man diese in regelmässigen Abständen testen muss, und nach X Flugstunden komplett austauschen muss. Mittlerweile sind die Kisten ja eigentlich nichts anderes als SSDs auf Steroiden in einer äußerst robusten Hülle.
Zuletzt bearbeitet:
Kann ich nur beförwörtern!
Es soll auch Zeiten geben haben, wo ohne Bilder über Katastrophen berichtet sind und trotzdem haben die Leser der Zeitungen überlebt.
Auch richtiger erkannt und Gefahr gebannt.
Besonders bedanken möchte ich mich dafür, dass in diesem Forum keine Deutschlehrer vertreten sind. Weiter so machen!
Besonders bedanken möchte ich mich dafür, dass in diesem Forum keine Deutschlehrer vertreten sind. Weiter so machen!
Schon klar, nicht das Du in den Ferien auch noch den Rotstift sehen musst...
Ja, in einem Thread zu solch einem Thema kann man so richtig Spaß haben...
und sich hier und anderwo über Qualitätsbeiträge wundern ...
Scheinbar klappt's ja nicht mal mit der Ortung der Blackbox...oder auch Wrack am Meeresboden.
Aber ausgewählte "Trophäen" werden uns von der Regierung/Militär quasi schön auf dem Tablett präsentiert....Allez, Allez...
Auch wenn ich ich bei solchen Themen zurück halte und evtl ne Sperre riskiere, aber halt doch bitte einfach die Fresse. So einen Dreck, wie die vorhergegangenen Posts [Edit: Und die Nachfolgenden] hab ich selten gelesen. Und das heißt viel in diesem Forum!
Hier sind Menschen gestorben, und jemand wie Du geilt sich an Verschwörungstheorien auf. Schäm Dich!
Zuletzt bearbeitet:
Na ja. Er reiht sich ein in eine traurige Liste von Gestalten, die diesen Thread nur dazu nutzen wollen zu schreddern und endlich mal etwas Aufmerksamkeit in ihrem wahrscheinlich sonst recht kranken Leben zu bekommen. Star zum Beispiel. Schade und traurig.
Zum Glück sehen 99% der User diesen Thred eher als sinnvolle Diskussionsplattform. Hoffentlich bleibt das so.
Auch auf die Gefahr, dass ich hier wieder fuer meine kontroversen "Verschwoerungstheorien" ausgebuht werde:
Irgendetwas ist da im Busch. Die Piloten hatten wohl mehrere Minuten Funkkontakt mit Cairo ATC... Was soll da verschwiegen werden? Oder nur die typische aegyptische Planlossigkeit?
Irgendetwas ist da im Busch. Die Piloten hatten wohl mehrere Minuten Funkkontakt mit Cairo ATC... Was soll da verschwiegen werden? Oder nur die typische aegyptische Planlossigkeit?
Es gibt auch noch einen Unterschied zwischen Funk mit der Flugsicherung und Funk mit der Airline-Zentrale. Diese Spekulationen haben ohne genauere Daten keinen Sinn. Und Verschwörungstheorien auch nicht.
avherald:
"On May 23rd 2016 the French BEA as well as Egypt's Civil Aviation Authority, in response to media reports of an emergency call on Egypt's frequency, stated, that no such communication has been received on any frequency. Egypt's CAA said: "What was published on media today concerning a recording of a conversation between the pilot of EgyptAir MS804 and Cairo Air traffic control is totally false; the aircraft did not make any contact with Egypt’s Air traffic control. ... The air traffic control unit made contacts with some of the aircraft located in the airpace near of EgyptAir aircraft flight No. 804 to help communicate or sending any information about the aircraft and the Egyptian search and rescue units were notified at once."
Ich gehe davon aus, dass es tatsächlich keinen Funkkontakt gab. Die Piloten haben in Notsituationen anderes zu tun als zu funken...
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"On May 23rd 2016 the French BEA as well as Egypt's Civil Aviation Authority, in response to media reports of an emergency call on Egypt's frequency, stated, that no such communication has been received on any frequency. Egypt's CAA said: "What was published on media today concerning a recording of a conversation between the pilot of EgyptAir MS804 and Cairo Air traffic control is totally false; the aircraft did not make any contact with Egypt’s Air traffic control. ... The air traffic control unit made contacts with some of the aircraft located in the airpace near of EgyptAir aircraft flight No. 804 to help communicate or sending any information about the aircraft and the Egyptian search and rescue units were notified at once."
Ich gehe davon aus, dass es tatsächlich keinen Funkkontakt gab. Die Piloten haben in Notsituationen anderes zu tun als zu funken...
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