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Es gab die 747-100 und die 747-400 ebenfalls in SR-Konfiguration. Bei der 747-400 wurde das SR-Kürzel gegen ein D (für Domestic) ausgetauscht. Unterscheidungsmerkmal zur normalen -400 waren die fehlenden Winglets. Eine Rarität dürften die zwei 747-100SR SUD sein.
Inzwischen verwenden sowohl JAL als auch ANA die 767,777 und 787 für solche Zwecke. ANA packt etwa 395 PAX in die 787-9. JL hat die 777-300 in einer 500 PAX Konfiguration.
