A320 Business Class

[sawadeekrap]

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Thai rüstet ihre A320 jetzt mit einer richtigen Business Class nach.

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2025/01/30/thai-airways-unveils-new-a320-business-class-seat/

 

[Alfalfa]

Sieht aus wie Eurodings.

 

[Langstrecke]

Es scheint sich wieder alles zu drehen.
Erst alle C raus schmeißen, dann merken, dass es so nicht funktioniert, dann wieder eine echte C einbauen.
Mal sehen, wie lang es dauert, bis sich das herumgesprochen hat und gehandelt wird. Diese falsche C bei LH und Co. war nie meins.

 

[sawadeekrap]

2 von 20 A320 sind bereits schon umgerüstet. Von CY174 auf C12Y144.

Diese werden u.a. auch auf zuvor klassischen Widebody Strecken eingesetzt, wie z.b. SIN oder HKG.

Ich vermute mal, dass im Gegenzug dann wieder vermehrt Widebody im domestic Verkehr geflogen wird

 

[Awas!]

Zum Hintergrund gehört natürlich, dass die Flieger zuvor für Thai Smile unterwegs waren. Die vorderen Sitze wurden als Premium Economy verkauft. TG kam dann auf die glorreiche Idee, dieselben Sitze nach Einflottung bei TG als Business Cllass zu verkaufen. Ganz so duldsam ( um nicht zu sagen blöd) sind die Thais dann doch nicht, es gab Riesenkrach, zumal die Mitbewerber der Anrainerstaaten im Regelfall gute C Produkte anbieten. Dem hat TG jetzt nachgegeben.

 

[Alfalfa]

Thai wagt noch mehr Premium, die Y+ kommt auf den A330 zurück:

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2025/02/04/thai-airways-relaunches-premium-economy-class

 

[MaWiLei]

Sieht aus wie Eurodings.

Ich bin den Sitz (Recaro) vor einer Woche 4,5 Stunden von DPS nach BKK geflogen und würde es nicht mehr machen. Kein IFE, keine Steckdosen oder USB-Ports und der Recline ist ein Witz.

Da ist der neue Sitz von Eurowings besser (mehr Recline, bessere Fuß-Stütze und USB-Ports). Bin ich im Januar geflogen (BER/DXB/BER)

Der Flug mit Thai A320 hat genauso viel gekostet wie der 4 Stunden frühere Flug mit Widebody und Fullflat von Thai.