ANZEIGE
D-AHFA (keine Flugnummer transmitted) squawk 7700 und fliegt gerade im Sinkflug über Mayen Richtung CGN. Sinkt recht schnell, ca. 4000ft pro Minute.
AB / Tuifly 737-800 sqawk 7700 über der Eifel
- Starter*in kingair9
- Datum Start
ANZEIGE
K
kraven
Guest
Halte uns mal auf dem laufnen, sinkrate von 66ft/sec - also über 20 m/sec ..... macht man sich gedanken
Gruß Wb
schon gelandet - ist das aber normal?
Köln ist doch auch noch nach 22:00 offen , oder?
M
matchcut30
Guest
also wie gesagt mit 20 m/sec muss das auch ein sehr steiler anflug sein, oder?
Laut Website CGN
CGN scheint aber nicht zu zu sein, LH3415 ist die nächste planmäßige Ankunft in einigen Minuten (ops by BD) und die ist im normalen approach über Rheinbach mit Kurs auf Bad Honnef bei jetzt 8000ft Höhe.
T
tosc
Guest
Es gäbe ja noch eine 2. (und 3. - die aber wohl definitiv zu kurz?!), die von der Länge für den 319/320 reichen sollte - bin mir da aber nicht sicher. So die Bahn nicht blockiert ist und genug Feuerwehr vor Ort, wäre das noch möglich ...
2 Gründe für "nein":
1) Feuerwehr im Einsatz = no go da im Regelfall kein kompletter 2. Zug mehr parat ist.
2) Die 2. Bahn ist die 24, die 06 ist nicht für Landungen vorgesehen. Hierfür fliegt man aber nicht über Bad Honnef an.
Die 3. Bahn ist die 14R/32L mit knapp 1700m oder so. Auf der bin ich mit EAE AT4 ein einziges Mal gelandet.
D-AHFA war auf PMI-BRE unterwegs, ist jetzt auch auf der CGN HP als Abflug nach Bremen drauf, deswegen vermute ich Medical.
T
tosc
Guest
Danke - CGN ist nicht wirklich meine Baustelle. Mein Gedanke war, dass auch und vor allem wegen der militärischen Präsenz es dort mehr und ggf. auch mil. Feuerwehr hat. Zugegeben, meine Zeiten dass ich als GWDL regelmäßig dort zu tun hatte sind lange rum
Eine derart hohe Sinkflugrate muss sich doch auf den Magen auswirken, oder
20 m/s muss man schon merken......
Gruß Wb
20 m/s muss man schon merken......
Gruß Wb
Bremen läßt bis 24 Uhr verspätete Home Carrier (= based aircraft) rein. Nicht dort stationierte Flugzeuge bis 22.30 Uhr sofern die Lärmkategorie Annex 3 sind.
http://www.wirtschaft.bremen.de/sixcms/media.php/13/EDDW%20Nachtfl%FCge%202011%2001%20bis%2007.pdf
(Sehr nett übrigens die Verspätungskategorie "Werder"... *ggg*)
HG9510/9511 fliegt jeden Tag mit Ankunft BRE 22:15 und Abflug BRE um 06:00, gilt also als "based".
23:35 Uhr Abflug CGN wird trotzdem nicht reichen um noch in BRE reingelassen zu werden. Wenn 23:35 als Ankunft in BRE gilt weil die in CGN jetzt schnell wieder wegkommen, geht es noch.
http://www.wirtschaft.bremen.de/sixcms/media.php/13/EDDW%20Nachtfl%FCge%202011%2001%20bis%2007.pdf
(Sehr nett übrigens die Verspätungskategorie "Werder"... *ggg*)
HG9510/9511 fliegt jeden Tag mit Ankunft BRE 22:15 und Abflug BRE um 06:00, gilt also als "based".
23:35 Uhr Abflug CGN wird trotzdem nicht reichen um noch in BRE reingelassen zu werden. Wenn 23:35 als Ankunft in BRE gilt weil die in CGN jetzt schnell wieder wegkommen, geht es noch.
T
tosc
Guest
Wird der von TuiFly für Air Berlin für Niki durchgeführt Flug halt nach HAJ oder FMO umgeleitet - wobei, da könnte man sich den Abflug in CGN auch fast schenken ...
Eben. Und den 0600 Abflug morgen früh auch. Da könnte man lieber die Paxe im Bus nach BRE gondeln und morgen früh um 0515 von CGN nach BRE starten und von dort um 0630 fast pünktlich losfliegen.
Das ist übrigens einer der von der Regionalregierung von Malle subventionierten HG-Flüge, den es ohne die Subventionen in dieser Frequenz sonst wohl nicht gäbe.
K