B
Boeing736
Guest
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Da ist es doch löblich, dass Bombardier in der C-Series hinten ein geradezu riesiges WC verbaut hat.
ach du Schei..., nee, besser nicht im nur 60x60cm kleinen WC in den neuen Boeing
- Starter*in aurum
- Datum Start
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Bei diesem Thema darf natürlich der Klassiker nicht fehlen, denn sonst sind Probleme im Flieger unsausweichlich: Große Haufen - HaustechnikDialog
Dem Iren würde ich zutrauen, dass er vorne in die 737 MAX 200 dieses einfache Klo (kostenlose Nutzung) einbauen lässt und hinten ein luxuriöseres (gegen Gebühr). Je nachdem ob man dann 'groß' oder 'klein' muss. Nutzung mit Münzeinwurf und vergünstigter Online-Buchungsoption. Beim Boarding werden dann Coins ausgegeben.
Dann ist es bald wie beim Sanifair Rasthof auf der Autobahn... Schmeisse 70 ct rein und bekommst einen 50 ct Gutschein zum dortigem Verzeher... [emoji23][emoji23][emoji23]
Zuletzt bearbeitet:
Die Toiletten in LH B747-8 Upper Deck als auch unten sind eine Frechheit für Langstreckenflüge, man muss ja mal gehen und man kann wirklich Zustände darin bekommen. Ich möchte auch wissen welches Kind auf den darin montieren Wickeltisch passen soll und welches Elternteil nich dahinter.
Ich vermisse die große Toilette in A346 in der Business 2R mit Fenster etc. wahrscheinlich haben da irgendwelche Gruppenorgien gefeiert und das wollte man unterbinden.
An ältere Personen oder Behinderte wurde bei den neuen Boeings gar nicht gedacht, oder?
Aeroflot in den neuesten 738 auch - eng, aber nutzbar... Ich fand es nicht so dramatisch. Zu dick sollte man allerdings nicht sein. Und zum Glück sind meine Kinder aus dem Wickelalter...
Am besten auch noch niedriger bauen, dann knallt man bei Turbulenzen nicht mehr gegen die Decke. Bei den Airlines macht man sich halt noch Gedanken um das Wohlergehen der Passagiere.
Und am Eingang sollten sie einen Vaselinespender anbringen. Schön eingefettet gleitet man dann leichter in die hautenge Kabine [emoji85]
Laderaum braucht man ja nicht mehr, weil in Zukunft nur noch C-Paxe Gepäck mitnehmen dürfen. Wobei man die freiwerdenden Kapazitäten im Cargo Hold eigentlich auch zur Einführung des neuen "crawl and fly"-Tarifs (aka Y-) nutzen könnte.
Sorry, aber im Notfall öffnet sich dann eine Klappe und alle Y- Pax werden mit einem Fallschirm hinausgeworfen?
viel enger als in einer Canadair 200 geht's eh nicht, abgesehen von der Enge haut man sich dort bevorzugt den Schädel an wegen der ungünstigen Neigung und wenn man draußen wartet wird man von der Tür an die Wand gedrückt.
Keine Ahnung wie Dicke so ein WC benützen.
Keine Ahnung wie Dicke so ein WC benützen.
Die Frage kann ich qualifiziert beantworten: gar nicht. Man passt schlichtweg nicht rein. Zumindest die Fraktion, die wirklich dick ist und nicht nur "g'wampert". Aber die gute Nachricht ist, dass das nur konsequent ist, da es bei den Sitzen nicht anders ist ;-)
M
makezoni
Guest
Den Service rufen, dann kommt die Flugbegleiterin damit an den Platz:
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/31EQqvIVHLL._SX355_.jpg
(nur verlinkt, zwecks ggf. Copyright)
... natürlich nur ein Spaß
Ich kann die Aufregung nicht verstehen, ich habe mir die neuen Toiletten mal im Original angeschaut. sind doch etwas größer als gedacht
:
Möglicherweise habe ich mich beim Flugzeugtyp vertan.
Was machen die mit Klaustrophobie?
Die sind aus Sicht der Fluggesellschaft ein Minoritätenproblem, denn Klaustrophobiker werden Flugzeuge eh vermeiden, wo immer es geht.
Das wird sich hoffentlich nicht durchsetzen.
Zum einen sind "kräftige" Personen zahlenmässig mittlerweile recht gut vertreten.
Zum anderen werden wegen ganz anderen Gründen gerade in den USA Klagen erhoben.
Wenn sich eine Füllige Person wegen so etwas diskriminiert fühlt, kann ich das sogar verstehen.
Zum einen sind "kräftige" Personen zahlenmässig mittlerweile recht gut vertreten.
Zum anderen werden wegen ganz anderen Gründen gerade in den USA Klagen erhoben.
Wenn sich eine Füllige Person wegen so etwas diskriminiert fühlt, kann ich das sogar verstehen.