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Das weiss ich und genau deswegen werden die anderen Allianzpartner nicht so begeistert sein über die billige Requali.
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A3 Miles&Bonus: Änderungen im Programm
- Starter*in TDO
- Datum Start
zolagola
Erfahrenes Mitglied
Silber und Gold können jetzt auch Tier Miles kaufen, dann dürften viele Goldkarten-Inhaber weich fallen, gerade die außereuropäischen Mitglieder die keine Flüge auf A3-Metall hinbekommen.
Die anderen Perks sehen ganz gut aus, 4 Upgrade-Voucher für A3-Flüge, Family account zum gemeinsamen Sammeln, 2x frei Parken in ATH,... das sind paar nette Ideen dabei. Die haben offenbar bessere Praktikanten als der "Select Meilen-Kranich"
Das einzige was stört ist die jährliche Re-Quali... 2 Jahre hätten es schon gern sein dürfen...
Davon würde nicht ausgehen da A3 m.E. volle YQ auf Reward Tickets berechnet, da müssten die Meilenpreise schon arg niedrig sein.
Die anderen Perks sehen ganz gut aus, 4 Upgrade-Voucher für A3-Flüge, Family account zum gemeinsamen Sammeln, 2x frei Parken in ATH,... das sind paar nette Ideen dabei. Die haben offenbar bessere Praktikanten als der "Select Meilen-Kranich"
Das einzige was stört ist die jährliche Re-Quali... 2 Jahre hätten es schon gern sein dürfen...
Ich bin mal auf die Preise für den Kauf von Award- und Statusmeilen gespannt.
Vielleicht wird da gerade ein neues USDM-Baby geboren
Davon würde nicht ausgehen da A3 m.E. volle YQ auf Reward Tickets berechnet, da müssten die Meilenpreise schon arg niedrig sein.
A
Anonym-36803
Guest
Welche billige Requali meinst Du? Die bisherige mit einem kreditiertem Segment pro drei Jahre, oder die neue mit 24.000 Meilen / 12.000 Meilen + 4 A3-Segmente?
Hustinettenbär
Erfahrenes Mitglied
Vermutlich beides.
Mal ehrlich: Das ist doch wirklich alles ein weicher Fall.
Mit "viel fliegen" (oder gar viel zahlen) hat das doch immer noch nichts zu tun.
gibt es jetzt halt jährlich nen SKG DO
Du sagst es, das ist echt bloed. Die Europaaufenthalte sind eh immer kurz und da habe ich andere Probleme, als noch mal "kurz" nach Griechenland zu huepfen. Wenn man in Europa lebt, gar kein Thema und absolut machbar.
Der A3G waer laengst durch, aber meine Fluege nach Europa und Florida Anfang des Jahres musste ich leider noch auf AC gutschreiben lassen, um die e-upgrades nutzen zu koennen
und fuer saemtliche Fluege im Sommer Meilen genutzt habe. Ansonsten machen die Aenderungen Sinn. Selbst die 24k zur Requali, wenn man keine Aegean Segmente hat sind ok. Nur die 48k zur Erstqualifizierung finde ich happig - das ist fast genausoviel wie AC E50K.
Mal gucken, ob ich mir das Erreichen der 20k vor dem Stichtag noch antue - 3.5k naechste Woche und die fehlenden 7k stehen erst im Dezember an, wollte dazwischen eigentlich nicht mehr los.
Ich koennte mir vorstellen, dass auf diesem Kontinent der ein oder andere jetzt noch fleissig Fluege fuer die naechsten WE buchen wird...
Zuletzt bearbeitet:
Ich hatte die alte gemeint, wobei auch die neue noch echt günstig ist.
Simineon
Erfahrenes Mitglied
Sodele, jetzt habe ich folgende Fragen, die mir hier wohl keine beantworten kann:
- 37000 TierMiles
- 4 Segmente
============
Gold Kärtchen erreicht
Da das Goldkärtchen aber schon mit 24000 Meilen und 4 Segmenten erreicht wird, was passiert mit den 13000 zusätzlichen TierMiles ? Zählen die nun schon zur Requali ?
Was sind eigentlich A3-Flüge ? Sind das auch CodeShares oder zählt tatsächlich nur das Metall ?
- 37000 TierMiles
- 4 Segmente
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Gold Kärtchen erreicht
Da das Goldkärtchen aber schon mit 24000 Meilen und 4 Segmenten erreicht wird, was passiert mit den 13000 zusätzlichen TierMiles ? Zählen die nun schon zur Requali ?
Was sind eigentlich A3-Flüge ? Sind das auch CodeShares oder zählt tatsächlich nur das Metall ?
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
Der Punkt wird eher sein, wenn das kommt was dreschen angedeutet hat. LH Group weit inkl. LX/OS Meilen nur nach ab Q.
A
Anonym-36803
Guest
Ich gehe davon aus, dass überzählige Tiermiles zum Ende des Zeitraums verfallen und ab der neuen Gültigkeit dann 24.000/12.000+4xA3 gesammelt werden muss.
Flüge auf A3 oder OA Metall, also keine A3-Codeshares auf z.B. LH
A
Anonym-36803
Guest
Wenn das dann wenigstens zur Folge hätte, dass es für P und Y+ Meilen gäbe, wäre das doch schon in Ordnung (mal davon abgesehen, dass S (und bisweilen auch schon T) nicht gerade billig sein kann.
Die war - da bin ich ganz bei Dir - lachhaft niedrig und es musste doch jedem klar sein, dass das so nicht ewig weitergehen konnte. Bin da aber auch bei Hustinettenbär und finde die neue recht human und fast noch zu einfach (mal von der höheren, durchaus mit UA und ähnlichen vergleichbaren Einstiegshürde abgesehen). Bleibt nur spannend, wie sich die Meilengutschriften ab 1.1.15 ändern (wenn sie sich denn ändern).
zolagola
Erfahrenes Mitglied
TK lässt grüßen...
Naja, war im Frühjahr in Tokio mit OS Red Ticket und konnt auf TK nicht eine einzige Meile sammeln. Auch Sitz vorreservieren war als TK Elite+ nicht drinnen. Buchungsklasse weiss ich nicht mehr, aber das Ticket war so um die 900,--. Ernüchternd.
Die Meilen aus Business-Flügen auf den wichtigen DE-GR-Strecken wurden auch reduziert.*
Ab jetzt gibt es 150% in C, Minimum 1600 Meilen. Bislang waren es 2000 Flat.
FRA-ATH (1130 Meilen, circle mapper)
1694 Meilen A3-Meilenrechner
Bisher: 2000 Meilen Flat je Flug
FRA-SKG (959 Meilen, circle mapper)
959*1,5 = 1438,5 Meilen; aber Minimum 1600
Ab jetzt gibt es 150% in C, Minimum 1600 Meilen. Bislang waren es 2000 Flat.
FRA-ATH (1130 Meilen, circle mapper)
1694 Meilen A3-Meilenrechner
Bisher: 2000 Meilen Flat je Flug
FRA-SKG (959 Meilen, circle mapper)
959*1,5 = 1438,5 Meilen; aber Minimum 1600
Zuletzt bearbeitet:
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
Kommt wohl auf das eigene Flugprofil an. Wenns auf LX erst ab Q Meilen gibt (als Privatflieger hab ich eh auch nie annähernd so hohe Buchungsklassen) wird LX halt in Zukunft von mir weniger berücksichtigt.
Simineon
Erfahrenes Mitglied
Das wäre doof, denn dann würden mir noch zwei Segmente fehlen ...
jetblue
Erfahrenes Mitglied
Für die wird es mit den A3 Flügen schwer
Quelle ?
--> Letzten Satz im Email von A3 lesen...
Aus der FAQ, falls das deine Frage war:
"To remain in the Gold Tier, you need to collect 12,000 Tier Miles, including 4 flights with AEGEAN and/or Olympic Air, or collect a total of 24,000 Tier Miles regardless of which airline you chose to fly with. If you have not managed to retain your tier, you will move back to the previous tier."
Ist nicht direkt die Antwort. Aber die Frage stellt sich bei mir auch gar nicht da ich meine Gültigkeit eh bis 12/2015 gültig ist. Dachte es wäre bis 2016. war ich wohl verwirrt.
