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AIR UNIQON

Münsterländer

Erfahrenes Mitglied
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Ab 12.01. möchte die AIR UNIQON innerdeutsche Flüge ab FDH, durchgeführt von Avanti anbieten.

Geplant sind zunächst vier wöchentliche Flüge nach Düsseldorf, vier nach Berlin und drei nach Hamburg. Zum Einsatz kommt eine 78-sitziges Flugzeug des Typs Dash-8-400 der deutschen Avantiair.


Meiner Meinung nach erscheint mir das noch als das erfolgversprechendste Luftfahrt-Start-up neben den aus PAD in den letzten Jahren in Deutschland.
 
Was bringt der Verkehrslandeplatz Welzow als prominent positionierter Partner in die Neugründung ein? Soll auf der Linie Friedrichshafen - Berlin (Welzow) geflogen werden ;) ?
 
Hoffentlich passen die Flugzeiten gut, dann sehe ich mich und einige anderen regelmäßig auf der FDH-BER rotation
 
Was bringt der Verkehrslandeplatz Welzow als prominent positionierter Partner in die Neugründung ein?

Der GF von Uniqon ist Pressesprecher der FBG Welzow. Und dort offenbar auch als Pilot tätig. Mit seiner Promotionfirma (Brotberuf?) pusht er ziemlich stark Löschflugzeuge - die in Welzow mit einem normalen und einem Wasserflugplatz in direkter Nachbarschaft ideale Bedingungen haben.
 
Unicorn.
Ich lese immer Unicorn.
Können Einhörner fliegen? Frage für einen Freund!
Jedenfalls..... falls, wozu brauchen die dann eine Dash8-400....?
 
Jetzt geht's bei mir auch. 99€ pro Strecke sind eigentlich okay, damit kann man leben. Wenn man nur nicht das Risiko hätte, dass der Laden vor dem Erstflug eingestampft wird.
 

«Wir sehen ein schönes Buchungsverhalten», sagt Air-Uniqon-Chef Fabian Rosenberg im Gespräch mit aeroTELEGRAPH. Zahlen will er nicht nennen, verrät aber: «Gerade die Strecken von Friedrichshafen nach Berlin und Hamburg, die mit Auto und Bahn brutal lang sind, werden super angenommen.» Er betont, dass Buchungen nicht nur aus Deutschland kommen. Auch Vorarlberg in Österreich sowie Liechtenstein seien Einzugsgebiete.

Ziel sei eine Auslastung «zwischen 65 und 70 Prozent», sagt Rosenberg. «Wenn wir Ende des Sommer 2026 dort landen, also vielleicht September oder Oktober, sind wir zufrieden.

Gespräche über Interlining mit der Lufthansa-Gruppe, die unter anderem über Eurowings stark an den Flughäfen vertreten ist, gibt es bisher nicht, wie Rosenberg sagt. «Aber wir wurden von einer anderen Airline angesprochen und gefragt, ob wir uns ein Interlining vorstellen könnten.» Den Namen verrät er nicht, sagt aber, es sei keine deutsche Fluglinie.
 
Grundsätzlich eine super Sache. Drei neue Verbindungen in Deutschland, die nicht im LH Universum abgedeckt werden. Konkurrenz belebt das Geschäft. Wer mal versucht, mit dem Auto oder der Bahn nach FDH zu kommen, wird über die Alternative mit Air Uniqon sicher froh sein. In mehreren Artikeln steht, dass die lokale Wirtschaft hinter dem Projekt steht. Das zeigt zweierlei: 1) Den Wunsch nach anderen Optionen, als denen die LH uns vorsetzt und 2), dass es länger funktionieren sollte. Ich finde jedenfalls, frischer Wind steht Deutschland gut.
 
Ein Artikel ohne Rechtschreib- und Grammatikfehler! Dafür stammt der Inhalt bestenfalls von der Presseabteilung des Einhorns, aber vermutlich eher von der KI.
 
Ich habe gestern nicht mitgezählt, aber ich schätze 1/3 der Plätze war besetzt. Hätte eigentlich erwartet, dass Freitag Abend die meisten Passagiere auf BER-FDH unterwegs sind. Ist die Auslastung immer so mau?
 
Ich habe gestern nicht mitgezählt, aber ich schätze 1/3 der Plätze war besetzt. Hätte eigentlich erwartet, dass Freitag Abend die meisten Passagiere auf BER-FDH unterwegs sind. Ist die Auslastung immer so mau?

Marketing ist wahrscheinlich auch noch nicht weit durchgedrungen. Viele Firmen haben sicher schon die Flüge für Januar/Februar durchgebucht nach STR oder ZRH + Mietwagen/Zug.
 
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