Airlinepleiten 2023

[rolandditz]

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Keine klassische Airline-Pleite, aber die virtuelle Skaneflyg, ein Projekt der örtlichen Wirtschaft, Kommune und des Flughafens KID, die mit Nyxair-Saab 340 flog, hat den Betrieb wieder eingestellt, da BRA (mit ATR 72) wieder ex Kristianstad nach BMA fliegt:

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Verknappt die in Europa eingesetzten Saab 340 weiter. Da bleibt in Schweden nur noch die ebenfalls virtuelle Västflyg, die weiterhin mit Nyxair-Saab 340 zwischen Trollhattan und BMA unterwegs ist. Sonst fliegt Nyx ja auch noch in Finnland HEL-SVL, sowie Sprint Air in Estland TLL-KDL und in Kroatien für Trade Air mit Saab 340. Mehr als diese vier Flugzeuge ist von der Saab in Europa nicht mehr unterwegs, wenn Loganair Ende des Sommers die letzten Saabs abstellt.

 

[red_travels]

Keine klassische Airline-Pleite, aber die virtuelle Skaneflyg, ein Projekt der örtlichen Wirtschaft, Kommune und des Flughafens KID, die mit Nyxair-Saab 340 flog, hat den Betrieb wieder eingestellt, da BRA (mit ATR 72) wieder ex Kristianstad nach BMA fliegt:

immerhin ist's nur eine B und keine A

aber sind ja noch ein paar Möglichkeiten für die Saab vorhanden, so schnell werden die anderen ja hoffentlich nicht ausgeflottet außer bei Logan

 

[IL62M]

Noch ist ja die Party in Forli nicht vorbei und die YL-RAL von RAF Avia fliegt recht zuverlaessig. Ware auch eine A.

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

 

[juliuscaesar]

Air Moldova stellt Flugbetrieb ein und geht in die Insolvenz:

Air Moldova verliert Betriebslizenz

Air Moldova kann kein lufttüchtiges Flugzeug mehr nachweisen. Die Behörden haben der Airline die Betriebslizenz entzogen.

www.aero.de

 

[rolandditz]

immerhin ist's nur eine B und keine A

aber sind ja noch ein paar Möglichkeiten für die Saab vorhanden, so schnell werden die anderen ja hoffentlich nicht ausgeflottet außer bei Logan

Da muss ich wirklich zeitnah mal wieder eine Saab-Tour planen. Meine letzte Saab 340A hatte ich bei Delta Air 1990 .

Und die Saab 340B zuletzt bei City Air Germany 2003. Vor zwanzig Jahren !

Ich werde alt...

 

[red_travels]

Da muss ich wirklich zeitnah mal wieder eine Saab-Tour planen. Meine letzte Saab 340A hatte ich bei Delta Air 1990 .

Und die Saab 340B zuletzt bei City Air Germany 2003. Vor zwanzig Jahren !

Ich werde alt...

biete noch eine Saab Fairchild bei Sprint Air SP-KPL derzeit für Trade Air unterwegs, die genaue Erklärung von @Airsicknessbag im Exotenthread

 

[Airsicknessbag]

Und die Saab 340B zuletzt bei City Air Germany 2003. Vor zwanzig Jahren !

Die hatte ich auch - FMO-DTM. Wurde einzeln verkauft (ging weiter nach THF). Man schuldet mir noch 1.000 M&M-Meilen, die es für die city-air-Flüge als Auflage des Bundeskartellamtes geben musste. Ich glaube, da muss ich nochmal nachhaken

Und, hey, 2005/2006 keine dauair gemacht?

 

[rolandditz]

biete noch eine Saab Fairchild bei Sprint Air SP-KPL derzeit für Trade Air unterwegs, die genaue Erklärung von @Airsicknessbag im Exotenthread

Ich weiß, alle Saab 340A bis Baunummer 39. Es gibt ja auch noch die Saab 340B+, alle Saab 340B ab Baunummer 360. Da fliegen noch viele bei REX in Australien herum. Diese beiden Sub-Subtypen erfasse ich aber nicht separat, das wären zu viele Details fürs Log.

Die hatte ich auch - FMO-DTM. Wurde einzeln verkauft (ging weiter nach THF). Man schuldet mir noch 1.000 M&M-Meilen, die es für die city-air-Flüge als Auflage des Bundeskartellamtes geben musste. Ich glaube, da muss ich nochmal nachhaken

Und, hey, 2005/2006 keine dauair gemacht?

City Air hatte ich auf STR-DTM-PAD auch mit angehängter innerwestfälischer Kurzstrecke. Und mir sind die 1000 Meilen (und zuvor die 2000 Meilen auf PAD-THF-PAD, aber mit Metroliner) damals sogar gutgeschrieben worden . Neulich gab es üppige 76 Meilen auf FRA-ZRH und 92 weitere auf ZRH-VCE. Schon lustig, was mittlerweile aus M&M geworden ist.

Die Saab von Dauair habe ich nie gemacht, nur 2005 dreimal den Metroliner von FLM Aviation in Dauair-Lack zwischen PAD und STR. Ein Return sogar geschäftlich zu einer Fortbildung, und PAD lag für mich näher als DTM.

 

[Airsicknessbag]

Diese beiden Sub-Subtypen erfasse ich aber nicht separat, das wären zu viele Details fürs Log.

Bei mir sieht das so aus, klappt ganz gut, ich finde das wichtiger als eine Triebwerkbezeichnung bei Airbus, einen Boeing Customer Code oder eine Anzahl von Propblättern oder so - die ich auch alle nicht erfasse:

(Habe jetzt einfach mal für jeden Eintrag ein Beispiel rausgefiltert - jeweils den Erstflug; grün hinterlegt ist immer eine Premiere.)

 

[flyer09]

Der Ölpreis stieg in den letzten 4 Tagen kontinuierlich und hat einen neuen Jahreshöchststand erreicht. Das dürfte ein spannender Herbst & Winter für viele klamme Airlines werden, die vielfach sicherlich noch mit Corona-Schulden zu kämpfen haben und sicherlich in vielen Fällen kein Geld für Kerosin-Hedging hatten...

Zwar war der Herbst 2022 im Durchschnitt bei den Kerosinpreisen sicherlich noch teurer, nur dort waren die Auslastungen und Yields im Schnitt bei vielen Airlines vermutlich durch "Nachholbedarf" durch Corona noch höher als momentan.

 

[juliuscaesar]

Der Ölpreis stieg in den letzten 4 Tagen kontinuierlich und hat einen neuen Jahreshöchststand erreicht. Das dürfte ein spannender Herbst & Winter für viele klamme Airlines werden, die vielfach sicherlich noch mit Corona-Schulden zu kämpfen haben und sicherlich in vielen Fällen kein Geld für Kerosin-Hedging hatten...

Condor streicht kurzfristig ihr Flugprogramm ex BER/VIE/CGN/NUE…

 

[herward1]

Condor streicht kurzfristig ihr Flugprogramm ex BER/VIE/CGN/NUE…

Muss man sich da Sorgen machen?

 

[juliuscaesar]

Muss man sich da Sorgen machen?

Gute Frage.

 

[CGNFlyer]

Muss man sich da Sorgen machen?

Angeblich wegen fehlendem Personal und fehlender Hartware in Form von Flugzeugen

 

[manacapuru]

Hat jemand eine Ahnung, wie es um Garuda steht? Musste mit ihnen einen Flug CGK-SOQ buchen, da Air Asia Indonesia meinen ursprünglichen Flug eine Woche nach der Buchung gecancelt hat. Danke für die Info

 

[Karl Langflug]

Nicht in klassischen Sinne pleite, Air Belgium stellt die Passagierflüge ein und konzentriert sich auf Charter und Fracht. Schade.

Die Fluggesellschaft Air Belgium stellt ihr Passagiergeschäft ein | VRT NWS: nachrichten

Die Fluggesellschaft Air Belgium kündigte am Montag an, dass sie ihr eigenes Passagiergeschäft einstellen werde, da es vor allem aufgrund der Konkurrenz auf dem Markt "chronisch unrentabel" sei. Die Fluggesellschaft wird ihre Entwicklung künftig ausschließlich auf das Frachtgeschäft (Cargo) und...

www.vrt.be

 

[freddie.frobisher]

"Schade" ist relativ. Ich hätte keinen Euro auf die gewettet und freue mich, dass es nun mit Cargo und ACMI weiter geht.

Kurze Umfrage: Bitte ein Love-Smiley von allen, die damals im Condor-Wetlease nach oder ab Mallorca mit dabei waren.

 

[red_travels]

Liquidierung: Air Guyane ist am Ende | aeroTELEGRAPH

Die Regionalairline wird liquidiert. Französisch-Guayana sucht nun Lösungen für das Transportproblem, das nach dem Wegfall von Air Guyane entsteht.

www.aerotelegraph.com

 

[Airsicknessbag]

"Die Regierung von Französisch-Guayana will nun Flugzeuge und Hubschrauber chartern, staatliche Flieger einsetzen, um den Transport im land sicherzustellen" bzw. in der Originalquelle "L'ensemble des aéronefs de l'État, dans la mesure de leur disponibilité, devraient être utilisés" - ich bin ganz Ohr. Das können ja eigentlich nur die BK117 des Zivilschutzes sein. Der groupement d’hélicoptères de la Sécurité civile hat eine Basis in Cayenne. Starrflügler, von denen die meisten Löschflugzeuge sind, stehen m.W. nur im Hexagon selber.

 

[rolandditz]

Auch die Schwestergesellschaft Air Antilles hat laut ihrer Website nach Ablauf der Übergangsfrist unter Administration am 29. September alle Flüge eingestellt.

 

[FR9773]

Bei Air Antilles soll es aber zeitnah weitergehen mit drei ATR und einer Twin Otter später dann noch ne vierte ATR.
Käufer ist Gebietkörperschaft Saint Martin 60% und Edeis (Airportbetreiber SFG) 40%

Air Antilles: les contours de la reprise par la société Cipim

Le groupe Cipim composé de la Collectivité territoriale d’Outre-mer de Saint-Martin et de la société Edeis a été retenu pour reprendre les activités d'Air Antilles.

www.guadeloupe.franceantilles.fr

 

[juliuscaesar]

MyAirline stellt den Betrieb aus finanziellen Gründen ein:

MyAirline stellt Flugbetrieb ein

MyAirline geht das Geld aus. Die malaysische Günstigairline hat den Flugbetrieb - nach weniger als einem Jahr im Markt - eingestellt.

www.aero.de