Auslastung LH 719 ICN - MUC 14.1

[rosafokker]

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8/1/-8

das ist das was noch an sitzen zu verkaufen möglich ist.

mit einem SBY ticket würde ich mir auf ein UPG in die First nicht allzuviele Hoffnungen machen.

 

[peter42]

8/1/-8

das ist das was noch an sitzen zu verkaufen möglich ist.

mit einem SBY ticket würde ich mir auf ein UPG in die First nicht allzuviele Hoffnungen machen.

Da habe ich anderes erlebt....

 

[rosafokker]

ich weiß, passiert immer wieder, sollte aber nicht zwingend sein.

 

[peter42]

ich weiß, passiert immer wieder, sollte aber nicht zwingend sein.

Seit dem HON-Launch werden meist erst die HONs hochgesetzt, dann aber sehr oft, weil es am Einfachsten ist, die PADs auf die freien Plätze verteilt.

 

[rosafokker]

macht das system beim flugabschluss automatisch. (leute auf freie plätze verteilen)

 

[peter42]

macht das system beim flugabschluss automatisch. (leute auf freie plätze verteilen)

Eben und das ist einfacher als erst Paxe umzusetzen. Außerdem gibt es halt noch den F&F Faktor.

 

[berlinflyer]

Wobei das auch vom Flight Manager abhaengt. Bei meinem letzten U/G von C auf F gab es in F ein paar freie Plaetze, trotzdem wurden die PAD's "nur" in die C gesetzt und ich bekam dann ein U/G in die F....

 

[Rambuster]

Bin gespannt we das morgen bei mir aussieht:

FRA  Frankfurt Metro / Frankfurt Int'l DE = FRA HHN [EDDF]
BKK  Bangkok Int'l TH [VTBD]
THU  14 Jan 2010

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Availability
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  --------------------------------------------------------
LH         772     FRA   22:50     BKK   15:05 +1  744  0   F0 A0 J0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0

In der First sind noch 4 Plätze nicht vergeben:

[KVS Availability Tool 5.1.8/Diamond - Amadeus Seat Map: 14 Jan 2010/LH 772/FRA-BKK/744/F]

       A   C    |   H   K       
81     -   -        -   -      U
82     -   -        -   -      U
83 E   -   -        +   +      U
84     +   +        -   -      U

[+] Available   [-] Unavailable    [E] Exit Row   
[W] Wing        [L] Lavatory       [U] Upper Deck

 

[djohannw]

Ich buche immer die falschen Flüge...mein nächster Trip sieht so aus:

01/15/10 LX 14 ZRH JFK F8 A8 C9 D9 Z0 J0 R9 Y9 B9 M9 H9 U9 G9 Q9 K9 V9 LC WC T9 PC EC
01/16/10 LH 401 JFK FRA F4 A4 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9

Ein Op-Up (C->F hin, Y->C zurück) kann ich damit wohl so ziemlich sicher knicken...aber wenigstens habe ich zurück die Exit-Row, und hoffentlich klappt angesichts der Buchungslage das Seat-Blocking.

Viele Grüße - Dirk

 

[08/15 PAX]

Ich buche immer die falschen Flüge ... aber wenigstens habe ich zurück die Exit-Row, und hoffentlich klappt angesichts der Buchungslage das Seat-Blocking.

Entspricht ungefähr der Wahrscheinlichkeit eines op-up

 

[Rambuster]

Mein op-up hat geklappt ! F Sitz ist schon 5h vor Abflug bestätigt !

 

[HON CIRCLE LS]

Mein op-up hat geklappt ! F Sitz ist schon 5h vor Abflug bestätigt !

HON-SEI-DANK

 

[f4freeJunior]

Mein op-up hat geklappt ! F Sitz ist schon 5h vor Abflug bestätigt !

Wie das denn? Online check-in?
Meine opups "clearen" immer erst am Flughafen, entweder in der Lounge oder am Gate.

 

[rosafokker]

Eben und das ist einfacher als erst Paxe umzusetzen. Außerdem gibt es halt noch den F&F Faktor.

find genau DEN teil noch spannend. Die liste zu bearbeiten und zu schachteln.

 

[peter42]

find genau DEN teil noch spannend. Die liste zu bearbeiten und zu schachteln.

Schachteln?

 

[08/15 PAX]

Schachteln?

Beispielsweise 17 BP's für die F von LH ausstellen

 

[rosafokker]

Schachteln?

leute zusammen setzen. warteliste bearbeiten

 

[Rambuster]

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Beispielsweise 17 BP's für die F von LH ausstellen

Auch schon erlebt. Allerdings musste der PAD der in "meinem Sitz" saß diesen wieder räumen !