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OS: Austrian hat neue Businessclass-Sitze gewählt

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Bitte bitte bitte liebe Leute, lasst es bleiben: OS op by OS gibt es nur mehr mit der OE-LPB und da ist es egal ob das nach JFK, BKK, NRT, MLE, FRA (wie am Wochenende), PRN (kommt saisonal immer wieder vor) oder sonstwo hingeht und das ist schon seit dem Betriebsübergang so - keine Ahnung was die Revolverblätter, der Betriebsrat oder die Nachbarskinder wieder geschrieben haben, es war auf jeden Fall falsch.

OSVO.png
 
gebucht 15. April 2013 DXB nach VIE mit OS 767 mit neuer C.
Wurde gestrichen :censored: Kennt ev. jemand den Grund?
Muss jetzt mit LH über FRA auf 4D. Bin gespannt ob ich das mit dem B.....sitz hinbekomme?
 
Sei froh, dass du nicht mit OS fliegen mußt! Die streiche fast täglich zwei Langstreckenflüge und einige Kurzstreckenflüge. Extreme Probleme mit dem Personal ist der Grund dafür.
 
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt mal ganz im Ernst: die sind knapp mit Personal, das ist sattsam bekannt, und die Grippewelle hat im Osten Österreichs gerade ihren Höhepunkt erreicht. Was ist daran seltsam? Wir haben bei uns Krankenstände von über 30% des verfügbaren Personals, warum soll das bei der AUA anders sein?
 
bin heute mal wieder vie nrt geflogen. leider mit der alten c. bei buchung wurde noch die neue angezeigt. die sitze sind wirklich sehr schlecht. aber das essen ist, finde ich, viel bessser als bei anderen. und es wird auch noch einzeln gedeckt. fast wie first. wenn dann noch endlich die neuen sitze kommen.
 
danke Aua:-))) das ging ja verdammt flott:-))) weisst du evt auch, wie die AUA vorankommt mit der Umrüstung der 772=? schöne Woche, guten Start
 
New York JFK wird entgegen der bisherigen Pläne erst ab dem 17.05. so gut wie flächendeckend mit der neuen Kabine bedient, davor sind es nur vereinzelte Kurse.

Toll dass ich für den 16.05. nen Flug gebucht habe....:eek::cry::thumbsdown:
 
New York JFK wird entgegen der bisherigen Pläne erst ab dem 17.05. so gut wie flächendeckend mit der neuen Kabine bedient, davor sind es nur vereinzelte Kurse.
Was daran liegt, dass JFK bis einschließlich 16.05. wie bereits hier genannt mit 767 bedient wird und die letzte 777 erst zu diesem Datum fertig wird.

Warum gerade JFK? Weil es die kürzeste 777-Strecke im SFP ist und die mit dem (so vermute ich einmal) geringsten Yield.

Sollten alle 777 wider Erwarten vor dem 16.5. fertig sein, wird man wohl schon früher umstellen, damit man damit den 767-Umbau beschleunigen kann - ich denke jedoch dass man momentan eher eine "sichere" Variante kommuniziert.
 
Laut OS-FB-Team ist die OE-LAT für den 9.4. zur Einrückung nach SNN vorgesehen. Nicht mehr ganz 6 Wochen...
 
was ich auf aanet gelesen habe wird vor der LAT noch die LAE die neue kabine bekommen
 
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