Danke für Deine Mühe
. Ich lande aber mit dem Zubringer gegen 7 Uhr in FRA und werde dann mal schauen.
Ja. Wenn du am Ende in der Delta Maschine sitzt, gebührt Dir Lob und Anerkennung!Danke für Deine Mühe
Am sympathischsten ist mir noch die Lösung von @juliuscaesar Mit einem LH-Ticket in einer Business aus dem aktuellen Jahrtausend, das wäre was
Ja, sieht nach Technical aus, nachdem der erste Versuch mit der D-AIHZ erfolgte, aber für den zweiten Versuch jetzt gleich die D-AIHW eingeplant ist.
Dann hätte LH schon vor dem Abflug der heutigen LH400 gewusst, dass diese ein Technical hat und wieder umdrehen muss
Aber du hast doch LH gebucht - da gibts aus der eigenen Designabteilung nur RetroMit einem LH-Ticket in einer Business aus dem aktuellen Jahrtausend, das wäre was
Naja wenn sie dich nicht in der gebuchten Klasse befördern wollen, dann müssen sie dich umbuchen und nicht M&M - just sayin. Und Ansprüche aus der EU Verordnung verlierst du dadurch ja nicht. Du musst nicht in einer niedrigeren Klasse fliegen, das dürfte dir bewusst sein. Wenn ich in deiner Situation wäre, würde ich das angesichts der vielen möglichen Verbindungen heute auch nicht tun.
Sehr emptathisch gegenüber den ca. 100.000 Mitarbeitern, weil eine(r) schlecht drauf ist - was man zu Recht kritisieren kann.
vollkommen inkompetente Mitarbeiterin. Mach's über die Hotline oder geh zu einem anderen MA. Klar auf EU261 hinweisen. Klar auf dein gültiges eticket und Deine gültige Buchung in Business. Wie das Ticket bezahlt wurde spielt keine Rolle. Ein Meilenticket ist nicht weniger wert als ein Revenueticket.
Auch wenn grundsätzlich EU261 hier anwendbar wäre, ist es ja noch nicht zum Anwendungsfall gekommen. Bis jetzt wurde ihm das Boarding ja nicht verweigert. Daher besteht aus meiner Sicht bis jetzt kein Rechtsanspruch. Aus Sicht der Kundenfreundlichkeit wäre es natürlich wünschenswert.
Hast natürlich vollkommen recht. Das müsste er abwarten. Am einfachsten wäre so ein Fall wohl mit der SEN Hotline geklärt. Da kommt man schließlich auch in 2 Minuten durch.
. Ich bin Altpapierflieger, der seine letzten Meilen bei LH verbrät.Ja aber darum geht es doch nicht, die C ist offensichtlich überbucht und LH wird handeln müssen, wenn da jemand an den Schalter kommt und sagt "Hey wollt ihr mich nicht umbuchen" dann ist das eher eine Hilfe für LH als unbequeme Arbeit. Klar muss dann alles am Gate gemacht werden, wenn alles zeitkritischer ist.
Bei Verspätung ist es anders: sobald diese offensichtlich im System erkennbar ist gilt dies als schedule change. Dann darfst Du eh vorher umbuchen auf Deine Wunschverbindung wenn Du magst. Hab ich schon mehrmals so gemacht. Ein Beispiel: ich sass schon am Gate. Dann kam Boarding verschiebt sich um 45 Min und eine offizielle Verspätung. SEN Hotline angerufen, auf den schedule change hingewiesen und wurde sofort auf den Nachmittagsflug (meine Wunschverbindung) umgebucht. Man muss dann nur klar drauf hinweisen.
Durfte ich damals nicht, was ein wenig genervt hat, weder die SEN Hotline noch der MA vor Ort haben geholfen, war einer der Gründe warum mich dann nach und nach von LH verabschiedet habe.
Du hast doch ein C-Ticket und damit auch C-Bordkarte mit WL oder sowas, egal wie du das "bezahlt" hast (Meilen sind auch eine Währung). Damit ab in die C-Lounge und am Empfang (nicht außen an der Einlasskontrolle, sondern drin am Tresen) die Sache freundlich aber bestimmt klären lassen.
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