BA: BA plant einen Billigableger für Kurzstrecke

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oliver2002

Indernett Flyertalker
09.03.2009
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MUC
www.oliver2002.com
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Dies ist das Ergebnis der Ausschreibung einer kleinen LoCo Flotte, die IAG letztes Jahr gestartet hat. Airbus hat wohl nicht viel nachgegeben, am Ende hat BA die Bedingungen des MoU in 2019 (für 200 Max) genommen.
 
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juliuscaesar

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Die MAX 10 sollen für BA fliegen,
die 200er für Vueling:


50 (+100 Optionen) ist eine Größe, wo man auch hier die Skaleneffekte einer großen (Einheits-) Flotte hat.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Die IAG beteiligt sich ja gerade an einem 737-Betreiber (UX) - auch hier können mittelfristig Synergien entstehen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Die MAX spielt ja ihre Stärken insbesondere auf der Mittelstrecke aus, z.B. LON-Kanaren mit substanziellen Sprit-Einsparungen
 

juliuscaesar

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IAG/BA hat auch 18x B777x bestellt, die sich auch „verspäten“ wie bei LH/EK..

Dieser Umstand hat ganz sicher zu noch größeren Rabatten bei der MAX-Bestellung geführt… ich denke da an > -50%
 

juliuscaesar

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BER ist der einzige deutsche Flughafen, der von BA an drei Londoner Flughäfen angebunden ist. LHR, LCY und jetzt neu LGW.
 

juliuscaesar

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Weiterhin Kampfpreise bei den LGW-Flügen:

ALC-LGW für 34€ ow. (61€ inkl. Aufgabegepäck) im Juli mit einem Legacy-Anbieter:

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berlinet

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21.07.2015
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FRA-LGW wäre natürlich auch noch eine schöne Sache…. im Monopol auf der Strecke..
Wobei LGW in diesem Sommer noch ein zweifelhaftes Vergnügen sein dürfte. Mal sehen, welche Airlines dem Wunsch nach Reduzierung von Flügen nachkommen.
 
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juliuscaesar

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Gibt‘s Neuigkeiten zu dem eigenen AOC des BA-Billigfliegers in LGW? Bisher ist das ja alles noch op.by IB-Express und BA-Mainline?

Sehr günstige Flüge sind geladen für 2023:
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