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dazu kommen die mindestens jährlichen Abstimmungen mit den übrigen europäischen Bahngesellschaften...
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DB und PKP feiern die Deutsch-Polnische Freundschaft.
DEUTSCH-POLNISCHER KULTURZUG ALS HIGHLIGHT 2026
Ein zentrales Projekt im Jubiläumsjahr ist die zweite Auflage des Kulturzugs Berlin–Poznań—Warszawa. Nach der erfolgreichen Premiere im Februar 2025 mit sechs Fahrten wird das Angebot 2026 deutlich ausgeweitet: Zwischen Ende September und Mitte November sind insgesamt 16 Kulturzug-Fahrten zwischen Berlin und Warschau vorgesehen. Dabei wird jeweils an reguläre Eurocity-Züge ein zusätzlicher Kulturwagen angehängt – Reisende benötigen kein spezielles Ticket, eine normale Fahrkarte genügt.
Im Kulturwagen erwartet die Fahrgäste ein mehrsprachiges deutsch-polnisches Programm mit Lesungen, Konzerten, Gesprächen, Workshops und weiteren Formaten. So wird die Reisezeit zu einem kulturellen Erlebnis, das Menschen beider Länder ins Gespräch bringt und neue Zugänge zur jeweils anderen Gesellschaft eröffnet. Das Projekt knüpft an die Tradition früherer Kulturzüge an und überträgt die Idee einer fahrenden Kulturplattform in den internationalen Fernverkehr. Weitere Informationen zu den Verkehrstagen, Fahrplänen usw. gibt es auf eab-berlin.eu/kulturzug.
Außerdem vergeben beide Länder an junge Erwachsene (18-27 Jahre) kostenlose Interrailpässe zur Erkundung des jeweiligen Nachbarlandes:
Nicht nur der Berlin-Warschau-Express feiert in diesem Jahr Jubiläum. Auch der Abschluss des deutsch-polnischen Nachbarschaftsvertrags jährt sich zum 35. Mal. Zu diesem Anlass wurde auf Initiative der Verkehrsministerien in Deutschland und Polen der Deutsch-Polnische Freundschaftspass ins Leben gerufen. Dieses Projekt soll es jungen Menschen mit Wohnsitz in Deutschland oder Polen ermöglichen, das Nachbarland unkompliziert per Bahn zu entdecken. Hierzu stellen beide Länder jeweils 30.000 spezielle Interrail-Tickets kostenlos bereit.
Angebotsdetails:
www.freundschaftspass.de
DEUTSCH-POLNISCHER KULTURZUG ALS HIGHLIGHT 2026
Ein zentrales Projekt im Jubiläumsjahr ist die zweite Auflage des Kulturzugs Berlin–Poznań—Warszawa. Nach der erfolgreichen Premiere im Februar 2025 mit sechs Fahrten wird das Angebot 2026 deutlich ausgeweitet: Zwischen Ende September und Mitte November sind insgesamt 16 Kulturzug-Fahrten zwischen Berlin und Warschau vorgesehen. Dabei wird jeweils an reguläre Eurocity-Züge ein zusätzlicher Kulturwagen angehängt – Reisende benötigen kein spezielles Ticket, eine normale Fahrkarte genügt.
Im Kulturwagen erwartet die Fahrgäste ein mehrsprachiges deutsch-polnisches Programm mit Lesungen, Konzerten, Gesprächen, Workshops und weiteren Formaten. So wird die Reisezeit zu einem kulturellen Erlebnis, das Menschen beider Länder ins Gespräch bringt und neue Zugänge zur jeweils anderen Gesellschaft eröffnet. Das Projekt knüpft an die Tradition früherer Kulturzüge an und überträgt die Idee einer fahrenden Kulturplattform in den internationalen Fernverkehr. Weitere Informationen zu den Verkehrstagen, Fahrplänen usw. gibt es auf eab-berlin.eu/kulturzug.
Außerdem vergeben beide Länder an junge Erwachsene (18-27 Jahre) kostenlose Interrailpässe zur Erkundung des jeweiligen Nachbarlandes:
Nicht nur der Berlin-Warschau-Express feiert in diesem Jahr Jubiläum. Auch der Abschluss des deutsch-polnischen Nachbarschaftsvertrags jährt sich zum 35. Mal. Zu diesem Anlass wurde auf Initiative der Verkehrsministerien in Deutschland und Polen der Deutsch-Polnische Freundschaftspass ins Leben gerufen. Dieses Projekt soll es jungen Menschen mit Wohnsitz in Deutschland oder Polen ermöglichen, das Nachbarland unkompliziert per Bahn zu entdecken. Hierzu stellen beide Länder jeweils 30.000 spezielle Interrail-Tickets kostenlos bereit.
Angebotsdetails:
- Gültig an 7 Tagen innerhalb eines Monats im jeweiligen Nachbarland (Deutschland bzw. Polen) sowie für die einmalige Fahrt vom Wohnort zur Grenze und zurück
- Reisezeitraum: 01.11.2026—31.10.2027
- Bewerbungszeitraum: 15.09.—22.09.2026
- Alter: 18-27 Jahre
- Komfortklasse: 2. Klasse
Deutsch-Polnischer Freundschaftspass
35 Jahre Freundschaft. Eine neue Generation auf Reisen.
Berlin Hannover bleibt Lava.
Die DB InfraGO hat den Eisenbahnverkehrsunternehmen und Aufgabenträgern gestern den Entwurf für ein angepasstes Verkehrskonzept vorgestellt. Diese Anpassungen wurden notwendig, da die Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn erst im Dezember 2027 abgeschlossen wird und sie damit nicht wie ursprünglich geplant ab Dezember 2026 als Umleiterstrecke zur Verfügung steht. Während der Bauzeit können damit weitgehend weder auf der Schnellfahrstrecke noch auf der parallel verlaufenden Lehrter Stammbahn Züge fahren.
Die DB InfraGO stimmt nun das Verkehrskonzept, das ab Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2026 gelten soll, mit allen Beteiligten ab. Das Angebot für Nah- und Fernverkehr bis Mitte Dezember ist bereits im Fahrplan eingearbeitet und in den Auskunftsmedien abrufbar.
Zweitlängste Korridorsanierung
Bis Dezember 2027 erneuert die DB InfraGO so insgesamt mehr als 214 Weichen, rund 357 Kilometer Gleise, 100 Kilometer Oberleitungen sowie 13 Kilometer Lärmschutzwände. Entlang der Strecke werden zudem 27 Bahnhöfe modernisiert und teilweise barrierefrei ausgebaut. Sechs Stellwerke werden grundlegend erneuert. Nach dem Korridor Hamburg – Berlin ist die Strecke mit 227 Kilometern die zweitlängste Achse, auf der die Infrastruktur gebündelt und gewerkeübergreifend erneuert wird. Ziel ist, das hochbelastete Schienennetz grundlegend zu erneuern und den Zugverkehr langfristig pünktlicher, zuverlässiger und leistungsfähiger zu machen.Die DB InfraGO hat den Eisenbahnverkehrsunternehmen und Aufgabenträgern gestern den Entwurf für ein angepasstes Verkehrskonzept vorgestellt. Diese Anpassungen wurden notwendig, da die Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn erst im Dezember 2027 abgeschlossen wird und sie damit nicht wie ursprünglich geplant ab Dezember 2026 als Umleiterstrecke zur Verfügung steht. Während der Bauzeit können damit weitgehend weder auf der Schnellfahrstrecke noch auf der parallel verlaufenden Lehrter Stammbahn Züge fahren.
Die DB InfraGO stimmt nun das Verkehrskonzept, das ab Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2026 gelten soll, mit allen Beteiligten ab. Das Angebot für Nah- und Fernverkehr bis Mitte Dezember ist bereits im Fahrplan eingearbeitet und in den Auskunftsmedien abrufbar.
Fernverkehr mit angepasstem Angebot
Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 verkehren drei Fernverkehrszüge pro Richtung im Zeitraum von zwei Stunden sowie weitere Einzelverbindungen zwischen Hannover und Berlin. Durch die angepasste Linienführung werden Braunschweig und Magdeburg weiterhin stündlich ans Fernverkehrsnetz angebunden bleiben. Magdeburg hat während der Bauzeit mehr Fernverkehrshalte also sonst. Die Fahrzeit zwischen Hannover und Berlin verlängert sich um rund 80 Minuten. Optionen für Halte von Fernverkehrszügen in Stendal sowie Wolfsburg sind derzeit noch in Prüfung. Bis Oktober 2026 bereitet DB InfraGO die Umleitungsstrecke über Braunschweig und Magdeburg durch ein umfangreiches Instandhaltungsprogramm auf die zusätzliche Belastung vor.