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War heute in ZRH, die Piloten von TP 931 haben kräftig vom Jetway aus fotografiert, deswegen hat sich das Boarding verzögert. Oder weil TP 932 zu spät reinkam.
Bilder von Flugzeugen
- Starter*in meilenfreund
- Datum Start
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War heute in ZRH, die Piloten von TP 931 haben kräftig vom Jetway aus fotografiert, deswegen hat sich das Boarding verzögert. Oder weil TP 932 zu spät reinkam.
19.07.2016: Airbus 330-223 CS-TRY in PDL
19.07.2016: Airbus 330-223 CS-TRY in PDL
Eigentlich hätte "Ciprião de Figueiredo" um diese Zeit schon vom Hof sein müssen und als S4 221 unterwegs nach Boston. Dummerweise ist an diesem Tag das erste Leg von S4 221 aufgrund Technical mal wieder in LIS hängengeblieben, die "Atlântico" (CS-TKQ) sollte eigentlich bereits um 12:30 Uhr von LIS nach PDL fliegen, ist dann aber erst um 16:08 rausgegangen. So war dann der Flug von PDL nach BOS erst um 18:47 Uhr in der Luft anstatt wie geplant um 15:15 Uhr.
Auch nach dem Rebranding bekommt S4 ihre Vögel nicht zum Fliegen, von den übrigen fünf in der Flotte waren:
"Macaronesia" (CS-TKN) an CV verleast und in SID am Boden, "Terceira" (CS-TGU) vom 17.06.2016 bis 30.07.2016 in LIS am Boden, "Corvo" (CS-TKK) ertsmals an diesem Tag um 18:23 Uhr (geplant um 14:45 Uhr) von PDL nach OPO in der Luft.
Nur "São Miguel" (CS-TGV) und "São Jorge" (CS-TKP) waren planmässig von PDL nach YYZ bzw. zwei Mal im Return von LIS nach HOR unterwegs.
Alles in allem ein ganz normaler S4-Tag. Statt in das Rebranding und in die neue Farbe hätte S4 besser in den Service investiert. Drei von fünf Flugzeugen mit jeweils knapp vier Stunden Verspätung kann sich S4 mitten in der Saison eigentlich nicht leisten und bei voll gebuchten Flügen erst recht nicht die Entschädigungen nach EU 261/2004.
Zum Glück bin ich an diesem Tag mit TP 1686 von PDL nach LIS geflogen. Ich hatte meine Sitznachbarin auf 1C, eine Azoreanerin, welche früher in Mosambik als Air Traffic Controler gearbeitet hat, nach ihrer Meinung zur neuen Livery gefragt und ich finde sie hat sehr knapp und für diesen Tag wirklich treffend geantwortet:
Um nicht missverstanden zu werden, der Paint Job an CS-TRY ist nicht schlecht und erinnert an "Salmon-Three-Salmon", aber als neues Logo ein Whale Tail ist Fail.
Wie auch immer, ich werde das nächste Mal mit S4 am 30.09.2016 von PDL nach MUC fliegen, natürlich mit genügend Spielraum um mich zur Not auf TP umbuchen zu lassen.
19.07.2016: Airbus 330-223 CS-TRY in PDL
Eigentlich hätte "Ciprião de Figueiredo" um diese Zeit schon vom Hof sein müssen und als S4 221 unterwegs nach Boston. Dummerweise ist an diesem Tag das erste Leg von S4 221 aufgrund Technical mal wieder in LIS hängengeblieben, die "Atlântico" (CS-TKQ) sollte eigentlich bereits um 12:30 Uhr von LIS nach PDL fliegen, ist dann aber erst um 16:08 rausgegangen. So war dann der Flug von PDL nach BOS erst um 18:47 Uhr in der Luft anstatt wie geplant um 15:15 Uhr.
Auch nach dem Rebranding bekommt S4 ihre Vögel nicht zum Fliegen, von den übrigen fünf in der Flotte waren:
"Macaronesia" (CS-TKN) an CV verleast und in SID am Boden, "Terceira" (CS-TGU) vom 17.06.2016 bis 30.07.2016 in LIS am Boden, "Corvo" (CS-TKK) ertsmals an diesem Tag um 18:23 Uhr (geplant um 14:45 Uhr) von PDL nach OPO in der Luft.
Nur "São Miguel" (CS-TGV) und "São Jorge" (CS-TKP) waren planmässig von PDL nach YYZ bzw. zwei Mal im Return von LIS nach HOR unterwegs.
Alles in allem ein ganz normaler S4-Tag. Statt in das Rebranding und in die neue Farbe hätte S4 besser in den Service investiert. Drei von fünf Flugzeugen mit jeweils knapp vier Stunden Verspätung kann sich S4 mitten in der Saison eigentlich nicht leisten und bei voll gebuchten Flügen erst recht nicht die Entschädigungen nach EU 261/2004.
Zum Glück bin ich an diesem Tag mit TP 1686 von PDL nach LIS geflogen. Ich hatte meine Sitznachbarin auf 1C, eine Azoreanerin, welche früher in Mosambik als Air Traffic Controler gearbeitet hat, nach ihrer Meinung zur neuen Livery gefragt und ich finde sie hat sehr knapp und für diesen Tag wirklich treffend geantwortet:
Maria de Fátima de Andrade Ferreira de Almeida meinte:
Um nicht missverstanden zu werden, der Paint Job an CS-TRY ist nicht schlecht und erinnert an "Salmon-Three-Salmon", aber als neues Logo ein Whale Tail ist Fail.
Wie auch immer, ich werde das nächste Mal mit S4 am 30.09.2016 von PDL nach MUC fliegen, natürlich mit genügend Spielraum um mich zur Not auf TP umbuchen zu lassen.
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01.08.2016: Airbus 330-243 CS-TOT in LIS
01.08.2016: Airbus 330-243 CS-TOT in LIS
TPs neueste Errungenschaft seit 01.06.2016 noch ohne Namen, zuvor als "I Love Azul" bei AD in der Flotte, kam am Morgen als TP 30 aus FOR.
01.08.2016: Airbus 330-243 CS-TOT in LIS
TPs neueste Errungenschaft seit 01.06.2016 noch ohne Namen, zuvor als "I Love Azul" bei AD in der Flotte, kam am Morgen als TP 30 aus FOR.
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31.07.2016: Boeing 767-333ER C-FMWY in LIS
31.07.2016: Boeing 767-333ER C-FMWY in LIS
Eine alte bekannte mit neuen Farben, C-FMWY hatte ich schon mal als AC 833 von BRU nach YUL in 2012 noch ohne Winglets in meinem FlightLog, heute als AC 1916 von YYZ nach LIS vom Hotel aus fotografiert.
31.07.2016: Boeing 767-333ER C-FMWY in LIS
Eine alte bekannte mit neuen Farben, C-FMWY hatte ich schon mal als AC 833 von BRU nach YUL in 2012 noch ohne Winglets in meinem FlightLog, heute als AC 1916 von YYZ nach LIS vom Hotel aus fotografiert.
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Für niemanden. Die 747-200 von Hellenic Imperial ist am Satelliten-Terminal von ATH „gestored“.
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Wings Over the Rockies Air & Space Museum, Denver, CO, 30. Juli 2016
Jetzt noch ein paar ernsthafte Fotos!
Leider sind die Flugzeuge sehr eng gestellt, so dass gute Aufnahmen schwierig sind. Das Museum befindet sich einem von zwei erhaltenen Hangars der ansonsten völlig rückgebauten ehemaligen Lowry Air Force Base.
Besonders beeindruckend fand ich die Größe des B1A-Bombers, die einem erst dann bewusst wird, wenn man ihn direkt neben einem FB-111-Bomber sieht (mittleres Bild). Die Größe des Bombenschachts (einer von drei) wird auf dem letzten Foto leider nicht ganz deutlich. Aber im Wesentlichen handelt es sich bei der B1A um drei riesiege Bombenschächte, um die herum man ein Flugzeug gebaut hat. Der Einsatzzweck als Transportmittel von Massenvernichtungswaffen lässt einen erschaudern (es konnten 56,7 Tonnen an Bomben mitgeführt werden), aber ästhetisch finde ich den B1 ein recht interessantes Flugzeug (Spitzname "The Bone"). Fotos bei Wikipedia: Rockwell B-1 Lancer
Jetzt noch ein paar ernsthafte Fotos!
Leider sind die Flugzeuge sehr eng gestellt, so dass gute Aufnahmen schwierig sind. Das Museum befindet sich einem von zwei erhaltenen Hangars der ansonsten völlig rückgebauten ehemaligen Lowry Air Force Base.
Besonders beeindruckend fand ich die Größe des B1A-Bombers, die einem erst dann bewusst wird, wenn man ihn direkt neben einem FB-111-Bomber sieht (mittleres Bild). Die Größe des Bombenschachts (einer von drei) wird auf dem letzten Foto leider nicht ganz deutlich. Aber im Wesentlichen handelt es sich bei der B1A um drei riesiege Bombenschächte, um die herum man ein Flugzeug gebaut hat. Der Einsatzzweck als Transportmittel von Massenvernichtungswaffen lässt einen erschaudern (es konnten 56,7 Tonnen an Bomben mitgeführt werden), aber ästhetisch finde ich den B1 ein recht interessantes Flugzeug (Spitzname "The Bone"). Fotos bei Wikipedia: Rockwell B-1 Lancer
Hawaiian, A330-243, N388HA, McCarran International Airport Las Vegas (LAS), 9. Juli 2016
@ Suedbaden: Die gibts auch manchmal in MUC. (Meine Tochter machte da gerade den Pilotenschein)
SX-BHN ohne Livery, hat dieses Jahr schon drei Mal die Airline gewechselt und fliegt aktuell wohl für Vueling, vergangene Woche in AGP.
http://www.airfleets.es/ficheapp/plane-a319-1612.htm
Außerdem am selben Tag D-ABGS mit mir bis dahin unbekannter Livery in DUS
http://www.airfleets.es/ficheapp/plane-a319-1612.htm
Außerdem am selben Tag D-ABGS mit mir bis dahin unbekannter Livery in DUS
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Gemütlicher Arbeitsplatz an einer AB (op by X3) B738 am frühen Morgen in STR
Der irre Grieche kommt wie jeden Samstag für den Milage Run nach HER. Freundlicherweise jede Woche eine andere Reg.
Buntes Treiben in HER: Der Sky Express Greece ATR im Vordergrund ist ihre Vergangenheit bei Danish Air Transport noch gut anzusehen, der A320 hinter der A3 im Hintergrund ist LY-ONJ von Small Planet Airlines noch in Farben der libyschen Afriqiyah Airways. (hat wie alle Flieger von Small Planet eine bunte Geschichte)
Der irre Grieche kommt wie jeden Samstag für den Milage Run nach HER. Freundlicherweise jede Woche eine andere Reg.
Buntes Treiben in HER: Der Sky Express Greece ATR im Vordergrund ist ihre Vergangenheit bei Danish Air Transport noch gut anzusehen, der A320 hinter der A3 im Hintergrund ist LY-ONJ von Small Planet Airlines noch in Farben der libyschen Afriqiyah Airways. (hat wie alle Flieger von Small Planet eine bunte Geschichte)
Dubuque Regional Airport. Fly DBQ.
Boeing 777-300ER ZK-OKQ in Nadi
Z
Zinni
Guest
Air Greenland A330 und Dash 8Q-200 in Kangerlussuaq / Grönland
Air Greenland Dash 8Q-200 in Ilulissat / Grönland
Air Greenland Dash 8Q-200 in Upernavik / Grönland
Air Greenland Bell 212 in Nuussuaq / Grönland
Air Greenland Dash 8Q-200 in Ilulissat / Grönland
Air Greenland Dash 8Q-200 in Upernavik / Grönland
Air Greenland Bell 212 in Nuussuaq / Grönland
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Zinni
Guest
Ich muss dich enttäuschen - die Dash 7 ist eine Dash 8 Q200
Die Enttäuschung hält sich stark in Grenzen, danke für den Hinweis
Bei meinem angefangen Reisebericht stimmte es, keine Ahnung wie ich hier auf die 7 komme...
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war heute mal wieder im Zoo und habe ein paar Tiere aufgenommen da waren dabei ein Otter, Vielfrass und ein Bär
A321 Frontier N714FR / N713FR by XFW-Spotter, auf Flickr
A321 Frontier N714FR by XFW-Spotter, auf Flickr
A321 Frontier N713FR by XFW-Spotter, auf Flickr
A320 Frontier Airlines N235FR by XFW-Spotter, auf Flickr
A321 Frontier N714FR / N713FR by XFW-Spotter, auf Flickr
A321 Frontier N714FR by XFW-Spotter, auf Flickr
A321 Frontier N713FR by XFW-Spotter, auf Flickr
A320 Frontier Airlines N235FR by XFW-Spotter, auf FlickrNette Kennung 9M-NEO
A320neo AirAsia 9M-NEO by XFW-Spotter, auf Flickr
und ein halber Flieger
A320neo Hong Kong Express B-LCM by XFW-Spotter, auf Flickr
A320neo AirAsia 9M-NEO by XFW-Spotter, auf Flickrund ein halber Flieger
A320neo Hong Kong Express B-LCM by XFW-Spotter, auf Flickr
A320neo AirAsia 9M-NEO and 9M-AGA by XFW-Spotter, auf Flickr2x NEO als Kennung OK die andere hatte erst BBX drauf stehen, aber nicht der Franzose
A320neo AirAsia by XFW-Spotter, auf Flickr
A320neo AirAsia 9M-NEO by XFW-Spotter, auf Flickr
A320neo Volaris by XFW-Spotter, auf FlickrInterjet bekommt nun auch eine A321
A321 Interjet XA- by XFW-Spotter, auf Flickr