Cadillac Escalade AWD/Lincoln Navigator (Group P6)
- Starter*in themrock
- Datum Start
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Wir sind frisch zurück und es halt alles Bestens funktioniert.
Die Mail mit der Parkplatznummer kam zwar auch zu spät an aber dafür stand der Name an der Goldtafel. Der Escalade war offen, wir haben eingeladen und sind zur Ausfahrt gefahren. Dort nur noch kurz die Kontrolle vom Führerschein , dem Angebot einer Flasche Wasser und einer " Full insurance " und los ging´s. Zwischen Landung und im Auto sitzen sind genau 60 Minuten vergangen, ein enormer Vorteil wenn ich daran denke das wir dafür auch schon 4 Std. gebraucht haben.
Der Wagen an sich ist für uns der Knaller gewesen und wir wurden von allen Hertzmitarbeitern zu der tollen Wahl beglückwünscht ;-)
Wenn das mit dem Goldschalter immer so klappt werden wir wohl nur noch bei Hertz buchen, ob es immer zu so einer EF klappt weiß man nicht aber für uns war es echt super . Danke !
LG
Sandra
Die Mail mit der Parkplatznummer kam zwar auch zu spät an aber dafür stand der Name an der Goldtafel. Der Escalade war offen, wir haben eingeladen und sind zur Ausfahrt gefahren. Dort nur noch kurz die Kontrolle vom Führerschein , dem Angebot einer Flasche Wasser und einer " Full insurance " und los ging´s. Zwischen Landung und im Auto sitzen sind genau 60 Minuten vergangen, ein enormer Vorteil wenn ich daran denke das wir dafür auch schon 4 Std. gebraucht haben.
Der Wagen an sich ist für uns der Knaller gewesen und wir wurden von allen Hertzmitarbeitern zu der tollen Wahl beglückwünscht ;-)
Wenn das mit dem Goldschalter immer so klappt werden wir wohl nur noch bei Hertz buchen, ob es immer zu so einer EF klappt weiß man nicht aber für uns war es echt super . Danke !
LG
Sandra
Ich hatte letzten Monat einen brandneuen Lincoln Navigator bekommen...goldfarbend...ist schon ein wirklich hässliches Stück von außen wie von innen 
Hoffentlich wird's diesen Monat wieder besser...
Hoffentlich wird's diesen Monat wieder besser...Ich hatte letzten Monat einen brandneuen Lincoln Navigator bekommen...goldfarbend...ist schon ein wirklich hässliches Stück von außen wie von innen
Zur Not einfach nach einem "Downgrade" auf einen Suburban oder Yukon fragen, das freut den Tandler am Tresen immer, da er den teureren (und potthässlichen) Lincoln anderweitig vermieten kann und dich mit dem günstigeren Wagen abspeisen kann.
Ggf auch buchbar ab SFO? Oder Schon vorbei und nur in Florida?
Gerne auch per PM.
Schon ewig vorbei - heute darf ich meinen Cadillac in Seattle abholen...ich versuche mal gegen was schönes zu Tauschen.. das Wetter ist ja nicht so toll.
Als Wenigbucher habe ich kaum Erfahrungen mit Hertz - wie gut haben die denn ihr Reservierungssystem im Verhältnis zu verfügbaren Fahrzeugen im Griff? Habe noch eine P6-Reservierung für den 05.07. in LAX stehen und diese Kategorie und diverse andere sind mittlerweile ausgebucht. Respektiert Hertz idR noch bestehende Reservierungen im System oder bekommt der eine Stunde vorher am Schalter stehende und zahlende Kunde den Wagen, den er will, und der mit Reservierung danach ein "Schulterzucken"?
Ich kann nur aus JFK berichten. Dort ist der Service zwar katastrophal aber eine Reservierung ist eine Reservierung. Mit etwas Glück ist das Auto direkt da, mit Pech kann man auch mal 1-2 Stunden warten bis was passendes da ist.
Kunden ohne Reservierung werden aufgestaut und sobald etwas reinkommt wofür keine Reservierung vorliegt wird der erste aus der Schlange bedient, zumindest wenn er die Fahrzeuggruppe möchte.
Kunden ohne Reservierung werden aufgestaut und sobald etwas reinkommt wofür keine Reservierung vorliegt wird der erste aus der Schlange bedient, zumindest wenn er die Fahrzeuggruppe möchte.
Als Feedback zu meiner Errorfare P6 Buchung in LAX kann ich nur positives berichten.
Die gebuchte Klasse stand in Form eines weißen Navigators mit gerade mal 5.000ml im Gold Canopy, Übergabe problemlos (bis auf kurze Versuche Zusatzversicherungen etc. aufzuschwatzen), Sirius war freigeschaltet, super on Board Navi, 7 Sitze, Allradantrieb.
Auf der KK wurden die Reservierungssumme plus 200$ authorisiert, aber erst nach Rückgabe abgebucht.
Abgegeben haben wir den Wagen mit "Drive back" Service direkt am Terminal - hat 35$ gekostet und war die gesparte Gepäckplackerei auf alle Fälle wert. Zwei Tage nach Rückgabe kam die Email mit der endgültigen Zusammenfassung, auch da alles tadellos und korrekt.
Kurz zum Wagen: perfekt für den USA Highway, im Schnitt 12,8l/100km verbraucht, gefühlt aber durch das (veraltete) 6 Gang Automatik Getriebe eher 250 als die angegebenen 380PS.
Die gebuchte Klasse stand in Form eines weißen Navigators mit gerade mal 5.000ml im Gold Canopy, Übergabe problemlos (bis auf kurze Versuche Zusatzversicherungen etc. aufzuschwatzen), Sirius war freigeschaltet, super on Board Navi, 7 Sitze, Allradantrieb.
Auf der KK wurden die Reservierungssumme plus 200$ authorisiert, aber erst nach Rückgabe abgebucht.
Abgegeben haben wir den Wagen mit "Drive back" Service direkt am Terminal - hat 35$ gekostet und war die gesparte Gepäckplackerei auf alle Fälle wert. Zwei Tage nach Rückgabe kam die Email mit der endgültigen Zusammenfassung, auch da alles tadellos und korrekt.
Kurz zum Wagen: perfekt für den USA Highway, im Schnitt 12,8l/100km verbraucht, gefühlt aber durch das (veraltete) 6 Gang Automatik Getriebe eher 250 als die angegebenen 380PS.
Hört sich sinnvoll an - muss ich das bei Abholung eintüten oder einfach nur "zum Hertz-Service" (?) am Flughafen fahren.
Du bekommst am Rückgabetag ein Email mit dem Angebot und kannst es da fixieren, oder du fährst einfach in eine Return Lane und sprichst den ersten Hertz Typen darauf an.
War bei mir genau das gleiche, aber in Sachen Verbrauch (13 l/100km) ist der Navigator eh besser, beim Prestige hat der Escalade dann halt die Nase vorn.
Ich fahre gerade hier in den USA die Billigvariante des Navigator, den Ford Expedition EL als Mietwagen. Der Verbrauch des Fahrzeuges mit dem 3,5L V6 ist für die Größe und das Fahrzeuggewicht erstaunlich. Wir kommen auch mit etwa 13 Liter hin.
Ich vermisse den alten V8 nicht.
Ich vermisse den alten V8 nicht.