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Cash Upgrades

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Athen nach Wien mit OS.
Am Checkin wollten Sie 224 Euro.
An Board schlappe 299 Euro.
 
AB DUS-MIA

Y -> C: EUR 1,050 am CI, später EUR 900 an Bord

War wohl nicht soooo attraktiv, es blieben unverändert 6 Plätze in C frei
 
Xiamen (XMN) - Amsterdam (AMS) mit KLM:

Y -> Y+ 340 RMB (46.14 EUR)
Y -> C 2725 RMB (369.82 EUR)

Amsterdam (AMS) - Nuernberg (NUE) mit KLM:
Y -> C 819 RMB (111.14 EUR)

Auf der Langstrecke (immerhin 12.5h Flug) das Upgrade Richtung Y+ dankend angenommen. Fuer den Preis absolut okay.
 
Selbst der Preis von Y auf C ist doch angemessen, oder? Bei anderen zahlt man mehr auf so einer Langstrecke für Y > Y+
 
Y auf C erscheint mir ebenfalls günstig, Y auf Y+ auch gut, wobei man nicht vergessen darf das Y+ bei KLM halt ein Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit ist...
 
ich hätte glatt das C upgrade genommen für das geld. allerdings zweifel ich daran auf langstrecke bei LH/LX/EY :(
 
Gerade im Moment "erlebt"...

Mit AB von PMI nach DUS.

Maschine wurde auf A330 geändert, mit C-Kabine.

Y (XL-Seat) auf C für 280,- Euro; Angebot aus'm Flugzeug.

Selbstverständlich abgelehnt.

LG
 
Zuletzt bearbeitet:
Korrekt. Wollte damit nur ausdrücken - hätte es vllt. in "" schreiben sollen - dass wir bereits auf XL-Seats saßen, welche wir vorher gebucht hatten.

LG
 
Mit AY von SIN nach HEL

Mindestgebot für Y auf C: 195€

Mal sehen ob ich mit 210 durchkomme


Auf dem Hinflug HEL-HKG wurde Y -> C für 400€ angeboten im neuen A350. Hab es allerdings nicht gemacht, weiss im Nachhinein auch nicht warum...
 
Das weiß ich allerdings auch nicht, warum Du es nicht gemacht hast. ;)

Auch auf Deinem Rückflug hätte ich ein "besseres" Angebot abgegeben; vor allem, wenn es wieder der A350 sein sollte.

Dennoch wünsche ich Dir viel Glück mit Deinem Gebot. Wäre ein super Deal, wenn er durch geht. Sag mal bitte Bescheid.

LG
 
Das weiss wohl nur mein damaliges Ich. Sollte ich es treffen werd ich ihm eine kleben.

Ist leider ein A340 mit der alten C, die soll aber bei AY auch ganz gut sein. Das Gebot kann ich jederzeit erhöhen soweit ich weiss.

Wenns durchgeht wisst ihr es bestimmt als erstes :)

Weiss jemand warum AY hier so billig ansetzt? Der Kollege fliegt mit LX und das Startgebot liegt bei geschmeidigen 1295 Franken...
 
DE: DUS - TFS: 50,- € am Check-In für Y auf Y+. Hatte aber im Voraus bereits Y+ gebucht und war nicht unzufrieden. Freier Mittelsitz Bulkhead, warme Mahlzeit, 3 Fläschchen Wein zum Essen sowie 2 Jack on the Rocks abschließend. War auf den 4,5 Std nicht unzufrieden.
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
 
Hielt ich bei Condor durchaus für erwähnenswert. Vielleicht gibt es ja den einen oder anderen User, der sich dafür interessiert. Außerdem gibts hier ja auch durchaus Beispiele für Upgrades von Y auf Y+ bei "richtigen" Airlines.
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
 
Krug56 meinte:
DE: DUS - TFS: 50,- € am Check-In für Y auf Y+. Hatte aber im Voraus bereits Y+ gebucht und war nicht unzufrieden. Freier Mittelsitz Bulkhead, warme Mahlzeit, 3 Fläschchen Wein zum Essen sowie 2 Jack on the Rocks abschließend. War auf den 4,5 Std nicht unzufrieden.
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
Zum Vergrößern anklicken....

Ich hatte das Angebot auch auf DUS - FUE am Check in gesehen, aber für den gleichen (schlechten) Sitz zahle ich keinen Aufpreis, nur damit ich eine warme Mahlzeit bekomme. Klar, du scheinst es ordentlich "maximiert" zu haben, da geht die Rechnung sogar fast auf. Aber ansonsten ist es wirklich schade, das man auf einer Langstrecke schon 50,- € bezahlen muss, damit man einen warmen Teller serviert bekommt.
 
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