DE: Condor ersetzt Comfort durch neue Business Class
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So jetzt ist es fix 
Habe gerade Cancun mit Condor Business gebucht. Nach langem Zögern, wo ich denn über die Ostertage hin will.
Laut Condor geht es zurück mit der neuen Business Class.
Kann mir irgend jemand einen Tipp für einen guten Platz nennen.
Habe gerade Cancun mit Condor Business gebucht. Nach langem Zögern, wo ich denn über die Ostertage hin will.Laut Condor geht es zurück mit der neuen Business Class.
Kann mir irgend jemand einen Tipp für einen guten Platz nennen.
Du fliegst alleine? Mittelsitz (D oder G), denn dann steigt keiner über dich drüber (im Fall Gangsitz links oder rechts) oder Du musst über eben diesen Passagier rüberklettern.
Der Service beginnt immer in den hinteren Reihen (war zumindest auf meinen Flügen so), wenn es Dir wichtig ist, eher dranzukommen.
Mein Sitz (in der alten CC) war immer 1D, wegen der besseren Beinfreiheit. Neue Business Class bin ich noch nicht geflogen.
Oliver
Der Service beginnt immer in den hinteren Reihen (war zumindest auf meinen Flügen so), wenn es Dir wichtig ist, eher dranzukommen.
Mein Sitz (in der alten CC) war immer 1D, wegen der besseren Beinfreiheit. Neue Business Class bin ich noch nicht geflogen.
Oliver
Ja, ich fliege alleine. Danke, hoffe der Sitz ist noch nicht belegt. Hin geht es auch mit der alten C. Ist zwar nicht so prickelnd, aber Direktflug. Und ich wollte mir das Umsteigen über USA ersparen, allein wegen der blöden Visa und Kontrollgeschichte. Jedes Mal ein Akt, bei den Amis. Außerdem spare ich so 6 Stunden
Hatte auch an 1D gedacht, wegen Beinfreiheit und wegen der Vordersitze. Da ja die alte C bei denen die Sitze nach hinten klappen.
Hatte auch an 1D gedacht, wegen Beinfreiheit und wegen der Vordersitze. Da ja die alte C bei denen die Sitze nach hinten klappen.
Nach meinen Non Stop Flug von FRA nach CUN, kann ich endlich seit einigen Tagen die Sonne in Playa del Carmen genießen.
Ich freue mich schon auf die neue C, weil die Alte echt nichts ist. Für mich eine typische Premium Economy und bei fast 12h Flug, ist gar nicht an Schlaf zu denken. Zum Glück war der Hinflug tagsüber.
Bin dann mal auf die neue C gespannt, kann nur besser werden
von FRA nach CUN, kann ich endlich seit einigen Tagen die Sonne in Playa del Carmen genießen.Ich freue mich schon auf die neue C, weil die Alte echt nichts ist. Für mich eine typische Premium Economy und bei fast 12h Flug, ist gar nicht an Schlaf zu denken. Zum Glück war der Hinflug tagsüber.
Bin dann mal auf die neue C gespannt, kann nur besser werden
Nach meinen Non Stop Flug
Ich freue mich schon auf die neue C, weil die Alte echt nichts ist. Für mich eine typische Premium Economy und bei fast 12h Flug, ist gar nicht an Schlaf zu denken. Zum Glück war der Hinflug tagsüber.
Bin dann mal auf die neue C gespannt, kann nur besser werden
Wenn Du die vorne schon nicht pralle findest (wie ich im Übrigen auch), musst Du mal die armen Würstchen hinten bei 76cm Platz begutachten. Danach fand ich die Comfort SuperDuper
Nach meinen Non Stop Flug
Ich freue mich schon auf die neue C, weil die Alte echt nichts ist. Für mich eine typische Premium Economy und bei fast 12h Flug, ist gar nicht an Schlaf zu denken. Zum Glück war der Hinflug tagsüber.
Bin dann mal auf die neue C gespannt, kann nur besser werden
dann kannst du ja nur hoffen, dass wirklich die neue zurueck fliegt... bei uns haben sie 3 stunden vor abflug neu gegen alt getauscht ;-)
DABUC ist seit heute früh zurück vom Umbau aus China
Which one is next??
Es müssten aktuell derzeit umgerüstet sein:
DABUA
DABUB
DABUC
DABUE
DABUK
DABUL
DABUM
DABUZ
Which one is next??
Es müssten aktuell derzeit umgerüstet sein:
DABUA
DABUB
DABUC
DABUE
DABUK
DABUL
DABUM
DABUZ
Zuletzt bearbeitet:
Laut CH-Aviation.com hat Condor einen temporären Wetlease mit Omni Air International für die 4 Sommermonate über eine 763 abgeschlossen. Die Maschine soll ab FRA und MUC in die DomRep zum Einsatz kommen.
Laut Omni Website sind ihre 763 aber grundsätzlich All-Y mit 278 Plätzen konfiguriert. Da werden sich Passagiere, die C gebucht haben, aber freuen...
Laut Omni Website sind ihre 763 aber grundsätzlich All-Y mit 278 Plätzen konfiguriert. Da werden sich Passagiere, die C gebucht haben, aber freuen...
So bin jetzt wieder im kalten Deutschland
Auf dem Hinflug hatte ich ja die alte Comfort Class, da es ein Tagesflug war, war das nicht so tragisch.
Dann auf dem Rückflug die neue C.
Das gesamte Interior wirkt im Gegensatz zur alten C viel nobler und angenehmer. Gefühlt kommt allerdings der neue C Sitz, etwas schmaler rüber.
Von der Bequemlichkeit gibt es nichts zu meckern, vor allem die vielen Einstellmöglichkeiten gefallen und lassen einen, an die großen Carrier denken, auch wenn Annehmlichkeiten wie Massagefunktion fehlen.
Aber für einen Urlaubsflieger, ist der Sitz nicht schlecht.
Das neue Entertainment System mit 15 Zoll Bildschirm weiß zu überzeugen, viele Filme, aber keine Top aktuellen Kinofilme, aber viele, die gerade erst liefen.
Was mich ein wenig genervt hat, war die Steuerung. Da ich Reihe 1 saß, war der Bilschirm weiter weg, so dass ich die Steuerung nicht über Touchscreen, sondern mit der Fernbedienung gemacht habe. Dazu nutzt man den Joystick, der eher ein Knopf ist, den man bewegen kann. Die Steuerung ist gewöhnungsdürftig.
Essen kann man nicht meckern, gewohnte verschiedene Auswahl.
Es gibt allerdings nur einen WC für alle Business Class Kunden und die Größe ist doch arg klein!
Aber nun zum wichtigsten: Der Schlafkomfort.
Leider nicht Full-Flat, sondern 170 Grad. Dank der Fußstütze, ist ein Rutschen vermeidbar. Aber für Menschen die größer sind, könnte das ein Problem sein.
Ich habe auf dem Sitz leider nicht so gut schlafen können, weil ich immer wieder das Gefühl hatte, dass ich rutsche.
Ich frage mich sowieso, warum Condor nicht Full-Flat genommen hat, oder ist der Preisunterschied so krass?
Dennoch muss ich zugeben, dass es im gesamten sehr angenehm war.
Vor allem vor dem Hintergrund, dass es wenige große Carrier gibt, die gerade Urlaubsregionen direkt anfliegen und dann auch noch eine C haben, die deutlich besser ist, als Condor, ist Condor eine klare Empfehlung. Für die, die mit Umsteigeverbindungen kein Problem haben, sollten vielleicht auf die bekannten großen Carrier setzen, die Full-Flat Bette anbieten.
Ich persönlich würde wieder Condor buchen, da ich Umsteigen nicht mag.
Auf dem Hinflug hatte ich ja die alte Comfort Class, da es ein Tagesflug war, war das nicht so tragisch.
Dann auf dem Rückflug die neue C.
Das gesamte Interior wirkt im Gegensatz zur alten C viel nobler und angenehmer. Gefühlt kommt allerdings der neue C Sitz, etwas schmaler rüber.
Von der Bequemlichkeit gibt es nichts zu meckern, vor allem die vielen Einstellmöglichkeiten gefallen und lassen einen, an die großen Carrier denken, auch wenn Annehmlichkeiten wie Massagefunktion fehlen.
Aber für einen Urlaubsflieger, ist der Sitz nicht schlecht.
Das neue Entertainment System mit 15 Zoll Bildschirm weiß zu überzeugen, viele Filme, aber keine Top aktuellen Kinofilme, aber viele, die gerade erst liefen.
Was mich ein wenig genervt hat, war die Steuerung. Da ich Reihe 1 saß, war der Bilschirm weiter weg, so dass ich die Steuerung nicht über Touchscreen, sondern mit der Fernbedienung gemacht habe. Dazu nutzt man den Joystick, der eher ein Knopf ist, den man bewegen kann. Die Steuerung ist gewöhnungsdürftig.
Essen kann man nicht meckern, gewohnte verschiedene Auswahl.
Es gibt allerdings nur einen WC für alle Business Class Kunden und die Größe ist doch arg klein!
Aber nun zum wichtigsten: Der Schlafkomfort.
Leider nicht Full-Flat, sondern 170 Grad. Dank der Fußstütze, ist ein Rutschen vermeidbar. Aber für Menschen die größer sind, könnte das ein Problem sein.
Ich habe auf dem Sitz leider nicht so gut schlafen können, weil ich immer wieder das Gefühl hatte, dass ich rutsche.
Ich frage mich sowieso, warum Condor nicht Full-Flat genommen hat, oder ist der Preisunterschied so krass?
Dennoch muss ich zugeben, dass es im gesamten sehr angenehm war.
Vor allem vor dem Hintergrund, dass es wenige große Carrier gibt, die gerade Urlaubsregionen direkt anfliegen und dann auch noch eine C haben, die deutlich besser ist, als Condor, ist Condor eine klare Empfehlung. Für die, die mit Umsteigeverbindungen kein Problem haben, sollten vielleicht auf die bekannten großen Carrier setzen, die Full-Flat Bette anbieten.
Ich persönlich würde wieder Condor buchen, da ich Umsteigen nicht mag.
Schon mal dran gedacht, dass es Leute geben könnte, die schon auf der betreffenden Strecke in C gebucht sind?
Falsch gedacht - Flüge sind in C buchbar, obwohl da schon "durchgeführt von Omni Air" steht.
na das wird aber eine tolle Überraschung für die Passagiere, wenn die eine E-Mail bekommen und sie auf Holz downgegraded werden
Finde das echt voll die Verarschung von den Airlines! Warum bucht man wohl C?
Wenn man dann nachträglich ein Downgrade erfährt, geht das mal gar nicht!!!
Aber so ist das, für die Gewinnmaximierung ist der Passagier der Dumme
Finde das echt voll die Verarschung von den Airlines! Warum bucht man wohl C?
Wenn man dann nachträglich ein Downgrade erfährt, geht das mal gar nicht!!!
Aber so ist das, für die Gewinnmaximierung ist der Passagier der Dumme
Sie werden vermutlich einfach ein paar alte Comfort-Class-Sitze temporär reinschrauben (davon sind ja genug vorhanden), und für die Premium Eco den Sitzabstand dort etwas erhöhen, mangels individuellem IFE dürften diese Low-Tech-Änderungen nicht besonders aufwendig sein.
Direktflug
Non Stop
ist definitorisch unmoeglich, daher suche ich noch die Pointe.
Non Stop Flug = von A nach B
Direktflug ist z.B. Von A über C nach B.
Beispiel
DE --> FRA - MLE - FRA
AB --> FRA - AUH - MLE - AUH - FRA
Geht direkt hin, aber nicht Non Stop, ein Direktflug eben