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Oh. Das ist für solche Vollpfosten wie mich wichtig, weil man da oftmals die RegNr einfacher ablesen kann wie am Rumpf.....für die Statistik
Die Geschichte hinter dem Bild - Kalender 2011
- Starter*in flying_student
- Datum Start
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Oh. Das ist für solche Vollpfosten wie mich wichtig, weil man da oftmals die RegNr einfacher ablesen kann wie am Rumpf.....für die Statistik
Oh. Das ist für solche Vollpfosten wie mich wichtig, weil man da oftmals die RegNr einfacher ablesen kann wie am Rumpf.....für die Statistik
Da hätte ich es mir die letzten Jahre einfacher machen können, wenn ich es früher bemerkt hätte.
Ich bin zwar nicht der Fotograf aber das Foto entstand mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit in MUC. Aufgenommen ist es in der nähe des besucherhügels am anfang der südbahn 08L und zeigt das T2 mit einer menge LH Widebodies und einem einsamen Ägypter
Lange war dieser Thread unbeachtet.
Ich muß ihn einfach wieder hochholen, weil mich sehr interessiert, wo das September-Foto gemacht wurde, mit welcher Kamera und welchem Objektiv.
Würde mich freuen, wenn der Fotograf sich kurz melden würde. Vielen Dank.
An dem Foto ist mir das erste Mal klar geworden, dass bei LH immer die beiden letzten Buchstaben der Kennung in weiß auf dem blauen Leitwerk stehen.
Das September Bild ist in MUC enstanden, gemacht vom Spotterhügel an der Südbahn.
Kamera war eine EOS 400D mit einem Canon 70-300 IS USM, sollten volle 300mm sein...
Die Geschichte hinter diesem Bild ist, dass ich meine Langeweile dokumentieren wollte
Es war das erste mal, dass ich zum spotten in MUC war und ich musste feststellen, dass dort gefühlt 99% aller Flugbewegungen LH sind. So dass ich mich an diesem Tag aus Langeweile mehr gesonnt habe, als Foto's zu machen. Mit dem Bild selber wollte ich für ein paar Kumpels das Verhältnis LH vs. alles andere dokumentieren
Oh. Das ist für solche Vollpfosten wie mich wichtig, weil man da oftmals die RegNr einfacher ablesen kann wie am Rumpf.....für die Statistik
Das geht oft noch besser an der vorderen Fahrwerksklappe, da stehen die 2 Buchstaben auch
Ist meist vom Terminal oder aus dem Finger besser zu erkennen...Das geht oft noch besser an der vorderen Fahrwerksklappe, da stehen die 2 Buchstaben auch
Jup! Das ist eine Alternative.
Meine Reihenfolge: Schwanzflosse, Bugfahrwerk, volle Nummer hinten, Name der Maschine (bei LH).
Das Oktoberbild gehört für mich zu den Favoriten des aktulellen Kalenders.
Fly, magst Du uns die Geschichte dazu erzählen?
Fly, magst Du uns die Geschichte dazu erzählen?
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe hier zwar keinen Kalender, glaube mich aber daran zu erinnern, dass es ein Schnappschuss vom Flugzeugtauziehen in SFO ist, Tag der offenen Tür bei UA. szg hat sich da seinerzeit mächtig ins Zeug gelegt.