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EW: Die NEUE Eurowings

fvw.de schreibt, dass Dubai "saisonal" zwischen Mai und Ende Oktober ausgesetzt werde. Man kümmere sich bei der Mama um adäquate Ersatzbeförderung. Bereits im lfd. Monat werde die Route von LH übernommen.

Die Route war für die Sommersaison glaube eine Woche buchbar...die ANzahl der Buchungen dürfte sich im einsteligen Bereich bewegt haben.
 
@CClass: Nein die 747 steht sich höchstwahrscheinlich bis zum nächsten Auftrag die Räder in CGN platt. Es macht schlussendlich keinen Sinn die Maschine wegzufliegen und auf einem anderen Flughafen zu parken. Parkgebühren fallen eh an. Flugkosten werden dadurch aber vermieden.

Geht gleich unter einer Condor Flugnummer nach Frankfurt raus - ein Schelm wer arges dabei denkt :D
 
Wann fliegst du denn? Ich bin kommende Woche Sonntag (24.1) dran...ebenfalls auf BEST gebucht....sieht man sich?;)

Wie es aktuell aussieht kann alles passieren...von "upgrade" bei Einsatz einer LH Maschine oder downgrade bis hin zum Einsatz der gestrandeten 747, ich lass mich nicht verrückt machen - ändern kann man eh nicht viel. Laut EW Auskunft geht umbuchen nicht, bei LH sagte man mir ja, aber nur für zusätzliche ca. 200€ / Person und "downgrade", weil Eco+ komplett ausgebucht.

Hinzu käme, dass wir aus Hannover anreisen und bei Umbuchung auch weiterhin nur die Route CGN-BKK "fliegen" könnten also quasi am CGN Hauptbahnhof bei der DB einchecken und nach FRA reisen....

Schade, fliege erst im Februar, wär ja interessant gewesen. Bezüglich Des Fluggeräts ist mir alles Recht solange es nicht die Titan oder Thomson 767 ist. Mit LH oder der Wamos 747 im Upper Deck kann ich als Subcharter gut leben. Mit nicht zu definierenden Flugzeiten habe ich schon immer meine Probleme gehabt, das wäre das größere Übel.
 
Das könnte die LH-Konzernspitze aber nicht dauerhaft aushalten. Das blöde Grinsen der LH-Piloten, die im Betrieb der LCC-Tochter aushelfen müssten, wäre für Spohr unerträglich.

Halllooo, nochmal, DXB war für die Sommersaison eine Woche freigeschaltet, böserweise könnte man sagen das das ein Versehen war...die Umläufe hätten auch garnicht in die Umläufe der Maschinen reingepasst.
Das war übrigens letzten Sommer diese Woche. Das jetzt darüber geschrieben wird ist schon lustig :-)
 
Irgendwann machen sie wetleases untereinander. :D

wie denn das, wenn beide kein flugfähiges Gerät haben?
Das ist als ob Royal Enfield für VW die Dieselabgasbeseitigung übernimmt - Blödsinn: das wäre vielleicht eine gute Idee nach dem Verzweiflungsauftritt von Herrn Müller heute.
 
vielleicht hätte die Mutter 1..2 747-400 dafür mal in Reserve behalten sollen..
Das projekt EW wurde ja nicht erst seit 6 Monaten geplant....
 
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