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Ja. Es gibt in der Tat sehr viele Basic Bucher.
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EW: Die NEUE Eurowings
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Ja. Es gibt in der Tat sehr viele Basic Bucher.
Das ist auch meine Erfahrung. Manche Maschinen haben gefühlt 60-70% Basicbuchungen, gerade die Businessstrecken wie CGN-TXL.
snowfoot69
Erfahrenes Mitglied
Gegen die vielen Verspätungen soll jetzt eine App helfen:
Quelle: Express
https://mobil.express.de/koeln/kamp...eurowings-wieder-zuverlaessig-machen-32038376
Quelle: Express
https://mobil.express.de/koeln/kamp...eurowings-wieder-zuverlaessig-machen-32038376
Zuletzt bearbeitet:
Ist das die App, die häufig Netzwerkfehler anzeigt und man sich dann nicht einchecken kann [emoji23]
snowfoot69
Erfahrenes Mitglied
Meine Quote liegt bei 50%, wo sie funktioniert......
Voller Luftraum, fehlende Lotsen, Wetter und Streik waren also die Ursachen der Verspätung – Fehler eingestehen kann man offensichtlich sehr gut.
Bin ja gespannt, was der Umbuchungsbot so vorschlägt. Umbuchungen auf andere Airlines wäre sehr überraschend.
skymiler
Erfahrenes Mitglied
Bei den Kurz- und Mittelstrecken soll der Anteil der Basicbucher insgesamt bei rund 45% liegen. Bei den Citystrecken wird der Anteil noch deutlich höher sein und in Richtung Mittelmeer deutlich niedriger liegen.
snowfoot69
Erfahrenes Mitglied
Das beste an der App finde ich, ist der Hinweis: die Maschine ist voll, bitte Handgepäck einchecken......das kann ja was geben....
kingair9
Megaposter
Wenn ich das Ganze bitte noch mal zwei Schritte zurück drehen dürfte...?
In den Artikeln wird immer spezifisch von Sun Express gesprochen.
Welche Strecken in die USA fliegt EW denn überhaupt mit den Sun Express 330ern? Ist nicht die Mehrzahl der Flüge in die USA inzwischen eher auf Sabena Metall?
Ja, auch das Sabena Metall kann davon genauso betroffen sein - aber komischerweise schreibt darüber kaum jemand, alle "reiten" immer auf SXD rum.
In den Artikeln wird immer spezifisch von Sun Express gesprochen.
Welche Strecken in die USA fliegt EW denn überhaupt mit den Sun Express 330ern? Ist nicht die Mehrzahl der Flüge in die USA inzwischen eher auf Sabena Metall?
Ja, auch das Sabena Metall kann davon genauso betroffen sein - aber komischerweise schreibt darüber kaum jemand, alle "reiten" immer auf SXD rum.
Die letzte Strecke dürfte MUC-RSW gewesen sein. Ist inzwischen eingestellt. Alle anderen USA Strecken sind meines Wissens opb SN.
SN wird ja dann im Sommer ein ähnliches Schicksal erleiden. Lösungsvorschlag: Flüge unter SN Code durchführen und EW/LH Codeshare drauf.
Die BINS bei den 737 sind aber auch größer m.W. nach.
Die Handgepäckproblematik bekommt man nur mit strengen Kontrollen oder klarer Kommunikation in den Griff.
Nach meinen Beobachtungen ist spätestens nach 100 Paxen das Limit bei den 319/320 von EW erreicht. Gerade auf den Strecken mit vielen Basic Buchern, also die klassischen Städtetrips, ist schnell Schicht im Schacht. Dazu kommt noch das viele Passagiere einfach zu blöd sind ihr Gepäck korrekt in den Bins zu verstauen. Wenn ich manchmal mitbekomme wie da einfach das Teil in den Bin geworfen wird ohne mal drüber nach zu denken das man nicht alleine im Flieger ist bekomme ich nen Hals. Man muss nicht alles nebeneinander platzieren sondern kann eine flache Tasche/Jacke etc. auch auf den Trolley legen.
Ich bin nach wie vor der Meinung wenn man einen Monat mal knallhart die Daumenschrauben anzieht, was die Regelung des Handgepäcks betrifft, sich das ganze irgendwann rumspricht und sich von selbst erledigt. Aber dieses WischiWaschi was EW bisher betrieben hat ist nichts halbes und nichts ganzes.
Nach meinen Beobachtungen ist spätestens nach 100 Paxen das Limit bei den 319/320 von EW erreicht. Gerade auf den Strecken mit vielen Basic Buchern, also die klassischen Städtetrips, ist schnell Schicht im Schacht. Dazu kommt noch das viele Passagiere einfach zu blöd sind ihr Gepäck korrekt in den Bins zu verstauen. Wenn ich manchmal mitbekomme wie da einfach das Teil in den Bin geworfen wird ohne mal drüber nach zu denken das man nicht alleine im Flieger ist bekomme ich nen Hals. Man muss nicht alles nebeneinander platzieren sondern kann eine flache Tasche/Jacke etc. auch auf den Trolley legen.
Ich bin nach wie vor der Meinung wenn man einen Monat mal knallhart die Daumenschrauben anzieht, was die Regelung des Handgepäcks betrifft, sich das ganze irgendwann rumspricht und sich von selbst erledigt. Aber dieses WischiWaschi was EW bisher betrieben hat ist nichts halbes und nichts ganzes.
Wobei LH/LX/OS hier auch nicht besser sind. Plus das Problem, dass viele neben dem Koffer (in Maximalgröße) auch noch einen „persönlichen Gegenstand“ in Koffergröße mitnehmen und den auch in die Bins verstauen (und zwar neben dem Trolley, da für auf dem Trolley zu groß) statt unter dem Vordersitz, so dass dann 1 Person die Bins von 1-2 Reihen blockiert.
