Die neue SAA

[jaykayham]

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Zumal es in der C sowohl bei SAA als auch bei Airlink wirklich ein gutes Angebot mit 2-2 Bestuhlung und ordentlichem Catering gibt.

Airlink hat einige Maschinen mit richtigen C-.Sitzen in der Embraer, also 2-1 Bestuhlung. Und zumindest letztes Jahr hatten einige Airlines in SA in ECONOMY vollen, für Europe, Business Class Service! CemAir hat es sogar geschafft in Eco auf Kurzstrecke (55min.) alkoholische Getränke im echten Glas (nicht Becher!) mit Snacks zu servieren - take that LH!

 

[Bommel]

CemAir hat es sogar geschafft in Eco auf Kurzstrecke (55min.) alkoholische Getränke im echten Glas (nicht Becher!) mit Snacks zu servieren - take that LH!

Als jemand, der oft in SA unterwegs ist, biete ich dir eine Wette an und sage, LH wird es länger geben als CemAir. Und das ist (mir) mehr wert als Fusel aus echtem Glas....

 

[juliuscaesar]

A350 oder B787?

Man wolle die Flotte modernisieren. Der Wettbewerb gehe schließlich über das Produkt, ergänzt Lamola. «Für Nordamerika und Europa brauchen wir deshalb ein Flugzeug, das mit denen konkurrieren kann, welche die Konkurrenz bereits anbietet.»

South African Airways schaut sich die Boeing 787 an - aeroTELEGRAPH

Die südafrikanische Nationalairline expandiert. Für den Ausbau der Langstrecke plant sie mit Airbus A350. South African Airways schaut sich alternativ aber auch die Boeing 787 an.

www.aerotelegraph.com

 

[DerSenator]

Da noch nicht alle Buren nach Australien geflohen sind, lohnt sich auch JNB-PER wieder für SAA.

Ab 28/04 an VT 2,4,7
20:55-12:20
und an 1/3/5 zurück
14:40-19:35

 

[marcus67]

SAA chartert inzwischen alles zu, was sie irgendwie bekommen können.

Im Dezember standen in JNB 3 oder 4 komplett weiße 737 Classic (733/734), die aus anderen afrikanischen Ländern kommen und auf SAA Flugnummern fliegen.
Dazu kommen noch die Sun Express 738. Die sind von außen aber fast komplett in SAA Livery.

 

[DerSenator]

Wird bestimmt bald „Afriwings“ heissen

 

[globetrotter11]

Aus den zwei Sun Express werden im Geschäftsjahr 2024/25 der SAA vier....

National carrier, SAA has signed a memorandum of understanding (MoU) with SunExpress – a joint venture of Lufthansa and Turkish Airlines – to support its operations with four aircraft in the 2024/2025 financial year.

SAA expands aircraft agreement

National carrier, SAA has signed a memorandum of understanding (MoU) with SunExpress – a joint venture of Lufthansa and Turkish Airlines – to support its operations with four aircraft in the

www.tourismupdate.co.za

 

[PHLV]

Der Verkauf von SAA ist geplatzt:

Verkauf von South African Airways ist geplatzt - aeroTELEGRAPH

Die südafrikanische Regierung hat den Verkauf der Nationalairline an das Konsortium Takatso Aviation abgeblasen. Sie glaubt, dass South African Airways auch erst einmal alleine klarkommen kann.

www.aerotelegraph.com

 

[juliuscaesar]

Regierung: „Die können das alleine!“

[Mal schauen, ob wir ähnliche Botschaften demnächst von Al-ITA-lia hören!]

 

[Wingman]

Na dann bin ich ja mal gespannt was mit den Lounges passiert welche auch von LX und LH genutzt werden.
Sind ja gerade erst „renoviert“ worden.
Saa wird ohne Hilfe sicherlich wieder Pleite gehen.

 

[globetrotter11]

Na dann bin ich ja mal gespannt was mit den Lounges passiert welche auch von LX und LH genutzt werden.
Sind ja gerade erst „renoviert“ worden.
Saa wird ohne Hilfe sicherlich wieder Pleite gehen.

Auf das dunkle und schmutzige Loch in CPT, welches von der LH für die C genutzt wurde, kann ich auch verzichten...

 

[juliuscaesar]

Auf das dunkle und schmutzige Loch in CPT, welches von der LH für die C genutzt wurde, kann ich auch verzichten...

Gibt’s dort Kartoffelsalat und Wiener Würstchen?

 

[globetrotter11]

Gibt’s dort Kartoffelsalat und Wiener Würstchen?

Nein, noch nicht einmal das...

Dort fühlt sich nur der gemeine, schwarze Schimmelpilz wohl...

 

[Wingman]

Auf das dunkle und schmutzige Loch in CPT, welches von der LH für die C genutzt wurde, kann ich auch verzichten...

Meinte in JNB. Cpt bin ich selten.