Diskussion über LH Streckeneinstellungen und Reduzierungen

[XT600]

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dumme Sprüche helfen nicht weiter!

Suche z.B. Z;MU-BKK Abreise 2.12.26, zurück 16.12.26

Google findet den ZRH, LH.com flndet - im Edge browser (Desktop Windows11) diese Verbindung nicht sondern bietet ausschliesslich unsinnige Fahrten nach FRA, dann zurück nach MUC oder VIE mit dem Flugzeug (weil BKK nicht mehr von FRA bedient wird)

Könnte das mal jemand bestätigen (bitte keine Screenshot von der App)? Danke

es geht um LX9113

Hier ein Beispiel über google.com - das ganze ist aber allein inhaltlich falsch, denn op-DB ist falsch, op-SBB!

 

[Daumueller]

Was ist denn dein Problem wenn es in der App geht?!

 

[red_travels]

Was ist denn dein Problem wenn es in der App geht?!

die fehlende Aufmerksamkeit…

 

[Daumueller]

die fehlende Aufmerksamkeit…

‚Ich habe ein Problem. Eigentlich ist’s gelöst. Aber ich mag es anders gelöst haben. Also macht mal!‘

 

[westcoastflyer]

ja ZMU ist gelöst - aber wieso bekomme ich als Ergebnisse keine ZMU-ZRH SBB-Rail angeboten?

es gab ja mal die Gerüchte, dass die Verbindungen u.U. revenue-getrieben angezeigt werden. - Aber keine Ahnung.

mit dem Edge finde ich ja ZMU aber die Ergebnisse stimmen nicht mit denen hier reporteted überein: ZMU-ZRH SBB-Raill wird nicht (mehr) angeboten - nur auf der App

In der App bei mir auch nicht. - Ich erhalte in der App exakt dieselben 4 Flüge wie sie mir auch die Webseite anbietet.

LH App: dieselben 4 Flüge
LX App: dieselben 4 Flüge
SN App: Sorry, no result on this date
OS App: dieselben 4 Flüge

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 04:33

Was ist denn dein Problem wenn es in der App geht?!

Es ist in der Tat eine interessante Fragestellung und zwar rein aus dem Grund um das was sie da treiben besser verstehen zu können und auch um die technischen Fähigkeiten ihrer Plattform besser einschätzen zu können.

Entweder die App nutzt ne andere Routing-/Revenue-/Whatever-Logik oder es war wirklich Zufall, dass da was anderes angezeigt wurde.

 

[LX728]

Ich probiere auch seit einigen Stunden, der LHG Geld in den Rachen zu schmeissen. Die Flugauswahl im Browser, in der App und im GDS ist völlig verschieden, buchbar ist natürlich im letzten Schritt nichts. Ich glaube, dass die Suche ein Zeitlimit hat und dass das Resultat dann zufällig die als erstes gefundenen Verbindungen zeigt

 

[Daumueller]

es gab ja mal die Gerüchte, dass die Verbindungen u.U. revenue-getrieben angezeigt werden. - Aber keine Ahnung.

In der App bei mir auch nicht. - Ich erhalte in der App exakt dieselben 4 Flüge wie sie mir auch die Webseite anbietet.

LH App: dieselben 4 Flüge
LX App: dieselben 4 Flüge
SN App: Sorry, no result on this date
OS App: dieselben 4 Flüge

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 04:33

Es ist in der Tat eine interessante Fragestellung und zwar rein aus dem Grund um das was sie da treiben besser verstehen zu können und auch um die technischen Fähigkeiten ihrer Plattform besser einschätzen zu können.

Entweder die App nutzt ne andere Routing-/Revenue-/Whatever-Logik oder es war wirklich Zufall, dass da was anderes angezeigt wurde.

Es gibt da generell verschiedene Logiken und es wird nie alles angezeigt

für einen NUE-PIT wurden mir zum Beispiel letztens nur UA Verbindungen gezeigt.

LH zeigt das was sie verkaufen wollen (nach diversen Kriterien).

wenn man eine bestimmte Verbindung will bleibt ein Reisebüro oder Matrix/Google flights.

Es wäre im Sinne des durchschnittlichen Kunden auch nicht wünschenswert hier 100 Verbindungen anzuzeigen. Einzig ein Einschränken nach Uhrzeit und Airline wäre ggf. Noch hilfreich für die 95%.

 

[westcoastflyer]

Es wäre im Sinne des durchschnittlichen Kunden auch nicht wünschenswert hier 100 Verbindungen anzuzeigen.

Wäre es das? - Meine Eltern mögen bspw. die Vielfalt die United ihnen anbietet, da sie gerne Verbindungen mit größerer Umsteigezeit buchen.
Die sind überhaupt kein Fan der x vordefinierten Verbindungen, die LH ihnen anzeigt.

für einen NUE-PIT wurden mir zum Beispiel letztens nur UA Verbindungen gezeigt.

Mein Eindruck war da bislang, dass LH auf einigen Nordamerika-Strecken zunächst den Codeshare auf UA vollmachen möchte (auch wenn die LH-Flüge noch relativ leer sind). - Ich bin noch nicht so ganz dahinter gekommen ab wann sie Umschwenken.

 

[XT600]

Was ist denn dein Problem wenn es in der App geht?!

es gibt Kunde, die keine Scheissdrecks App nutzen wollen für Flüge die tauende Euro kosten!

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 01:10

‚Ich habe ein Problem. Eigentlich ist’s gelöst. Aber ich mag es anders gelöst haben. Also macht mal!‘

was seid ihr für Dummköpfe?

Es gibt 3 Plattformen, ihr wolle Apple schon klar, ich will Wahlfreiheit und zwar alle 3: iOS, Android und Windows (Desktop) - so einfach ist das!

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 01:13

Es gibt da generell verschiedene Logiken und es wird nie alles angezeigt

für einen NUE-PIT wurden mir zum Beispiel letztens nur UA Verbindungen gezeigt.

LH zeigt das was sie verkaufen wollen (nach diversen Kriterien).

wenn man eine bestimmte Verbindung will bleibt ein Reisebüro oder Matrix/Google flights.

Es wäre im Sinne des durchschnittlichen Kunden auch nicht wünschenswert hier 100 Verbindungen anzuzeigen. Einzig ein Einschränken nach Uhrzeit und Airline wäre ggf. Noch hilfreich für die 95%.

gut das ist natürlich deren Recht, aber wieso bieten sie die Scheissdrecks Züge überhaupt an, wenn sie dann nicht verkauft werden sollen?

Die Idee entstammt doch vom Management, alle auf Schiene zu verlagern anstatt selber zu fliegen. Ja ich spreche nicht von EU Verbindungen, da fahren sie ja andere Strategie und wollen Hub Airlines komplett raushalten zukünftig...

 

[XT600]

Entweder die App nutzt ne andere Routing-/Revenue-/Whatever-Logik oder es war wirklich Zufall, dass da was anderes angezeigt wurde.

Apps nutzen komplett andere SW - ich bin echt kein Experte aber die 2 App Ecosysteme iOS und Android haben "stores", wo jeder, der mitmischen will, eine App erstellen lassen muss, die man dann kostenlos oder gegen Gebühr kaufen und installieren kann. Urspüngliche Idee war ja, dass die mobilen Daten "teuer" und "langsamer" sind als auf dem Laptop. Also werden hier Datenströme und Zugriffe "optimiert" und anders verarbeitet als im "alten" Internet

Windows ist soszugen der "unlimited" Daten Bereich: hier war nie was limitieren die Rede, Apps unnötig (auch wenn es welche gibt von MS) - der browser greift direkt auf die Daten zu, die woanders zusammengestellt werden.

Vielleicht liege ich auch leicht falsch, aber so wurde es mir vor Jahren mal erklärt - arg flasch?

 

[westcoastflyer]

Vielleicht liege ich auch leicht falsch, aber so wurde es mir vor Jahren mal erklärt - arg flasch?

Sowohl App als auch Webseite greifen am Ende auf ne API zu, da dann entsprechend Zugriff aufs Back-Office hat.. - API und Back-Office bestimmen letztlich was an den Client (egal ob App oder Browser) zurück geliefert und damit angezeigt wird.

Da kann's jetzt schon Unterschiede geben. - Je nachdem wie der Software-Stack darunter aufgebaut ist.

 

[Daumueller]

…Scheissdrecks App …

was seid ihr für Dummköpfe?

…Scheissdrecks Züge ...

Evtl ist ein Forum nicht der richtige Ort für dich…

 

[miles&weg]

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Es soll auch Fluege von MUC nachh ZRH geben. Warum man explizit die auf dieser Strecke (ja, ich weiss, nicht nur auf dieser ...) notorisch unzuverlaessige Bahn buchen moechte, erschliesst sich mir nicht wirklich ... Abgesehen von der Frage, was die detailierte Flugbuchungs- und Softwareberatung fuer einenn einzelnen User eigentlich mit dem Thema dieses Threads zu tun hat ...