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Danke! Aber was mich wundert ist, dass Boeing diesen Markt einfach so aufgegeben hat. Man könnte ja meinen, dass sich Boeing gegen Bombardier und Embraer auch durchsetzen könnte?!?
DL: DL mit 717 unterwegs?
- Starter*in nw52
- Datum Start
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Danke! Aber was mich wundert ist, dass Boeing diesen Markt einfach so aufgegeben hat. Man könnte ja meinen, dass sich Boeing gegen Bombardier und Embraer auch durchsetzen könnte?!?
Boeing hatte die 717, also die MD95, sprich eine DC9 vierter Generation, nur aus der McDonnell-Douglas-Uebernahme geerbt. Damit stand dieser Typ zum einen voellig verwaist in der Produktpalette da, zum anderen hat(te) Boeing die 737-600, zu der sie nicht auch noch Konkurrenz aus dem eigenen Hause wollten. Dass letztlich die 736 aus den selben Gruenden scheiterte wie die 717, war damals noch nicht so sehr abzusehen.
Ausserdem stand Boeing damals ziemlich unter Druck, die Zahl der Rumpfdurchmesser zu verringern: 717, 737/757, 767, 777 und 747 - fuenf Groessen, wo Airbus mit zweien (320, 300/310/330/340) klarkam, das konnte nicht gutgehen.
Ausserdem stand Boeing damals ziemlich unter Druck, die Zahl der Rumpfdurchmesser zu verringern: 717, 737/757, 767, 777 und 747 - fuenf Groessen, wo Airbus mit zweien (320, 300/310/330/340) klarkam, das konnte nicht gutgehen.