Erfahrungsbericht mit Lufthansa Allegris

[Münsterländer]

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Spannend auch, wenn A/K belegt sind und ein Dritter alleine bucht?

Was soll dann so spannendes passieren? Er kann für D/E bezahlen oder bekommt D beim Check-In zugewiesen.

 

[Jackson0815]

Nach fünf Flügen mit dem neuen Allegris-Produkt ziehe ich folgendes Fazit: ….. Für Geschäftsreisende oder anspruchsvolle Privatreisende ist es jedoch praktisch unbrauchbar.

Deine Aussage ist also, dass das Allegris Produkt für den anspruchsvollen Privatreisenden praktisch unbrauchbar ist.

Und dies ist deine „Begründung“:

Auch in der Business Class gibt es erhebliche Schwächen: Wie bereits in der Presse erwähnt, variieren die Sitzgrößen erheblich. Familien mit Kindern sind faktisch von der Business Class ausgeschlossen, da es kaum familienfreundliche Sitzkonfigurationen gibt. Auf zwei meiner Flüge konnten Familien – trotz ausgedruckter Bordkarten – aus Sicherheitsgründen nicht in der Business Class reisen, da schlicht geeignete Sitzplätze fehlten. Reisen mit Partner? Kaum möglich. Ich konnte in fünf Flügen nur ein einziges Mal mit meiner Begleitung nebeneinander sitzen – das Angebot an geeigneten Doppelsitzen ist schlicht zu klein. Alleinreisenden mit etwas breiterer Figur rate ich von den mittleren, zuschlagspflichtigen Einzelplätzen (z.B. 3E/5F) dringend ab. Der Zugang ist extrem eng, im Notfall kann die Crew kaum helfen.

Warum genau ist das Allegris-Produkt nun für den Alleinreisenden unbrauchbar?
Du untermauerst deine Aussage mit keinem einzigen Argument und wählst trotzdem so harte Attribute wie „unbrauchbar“.

Wir sind hier nicht im Paulanergarten!

 

[SkyIsTheLimit]

Wir sind hier nicht im Paulanergarten!

Ich befürchte schon.

 

[LH971]

Was soll dann so spannendes passieren? Er kann für D/E bezahlen oder bekommt D beim Check-In zugewiesen.

Naja, dann kriegt er die Suite Plus kostenlos?

 

[Münsterländer]

Naja, dann kriegt er die Suite Plus kostenlos?

Natürlich. LH kann dich ja nicht zwingen die 2600€ oder so zu zahlen.

 

[LH971]

Könnte durchaus öfter vorkommen und ist vermutlich nicht das Ziel von LH. Wieso hat man es nicht a la Emirates Game Changer First gemacht? Statt 6 halt 4 Sitze. Oder ist A350/787 zu schmal dafür? Vllt wird in der B748 oder B779 da nachgebessert…

 

[ArnoldB]

Echt selten dumm. Wann und wie könnte man das frühestens zu richtigem 1-2-1 korrigieren? Ist die Mittelfläche überhaupt breit genug für zwei volle Einzelsitze?

 

[Münsterländer]

Echt selten dumm. Wann und wie könnte man das frühestens zu richtigem 1-2-1 korrigieren? Ist die Mittelfläche überhaupt breit genug für zwei volle Einzelsitze?

Hätte es Platz für echtes 1-2-1 hätte man es eingebaut. Ich verstehe hier die Aufregung um die F weiterhin nicht so wirklich. Am Ende ist es eben eine 1-1–1 Konfig , da mehr nicht rein passt, mit der Option auf 1-2-1 wenn der Gast das so möchte.

 

[Volume]

Echt selten dumm. Wann und wie könnte man das frühestens zu richtigem 1-2-1 korrigieren? Ist die Mittelfläche überhaupt breit genug für zwei volle Einzelsitze?

Nein, wie schon Post#9 gesagt (wenn auch fiktiv...)

 

[ftl789]

Ich würde ja prinzipiell mit +1 1A/K buchen, zu zweit in auf D/E ist für mich ein nogo

 

[Volume]

Lufthansa ist im Rahmen ihrer Beförderungspflicht verpflichtet, diese Sitze bei Bedarf zu vergeben

Rechtsgrundlage?

Aus der Pflicht dich zu befördern kannst du doch nicht die Pflicht dich in der gebuchten Klasse zu befördern ableiten, wenn der von dir gebuchte uznd bezahlte Sitz nicht zur Verfügung steht. Zumindest die Mitwirkungspflicht wird dir um die Ohren fliegen, wenn du bewusst keinen Sitz reservierst.
Die EU261 in Verbindung mit einem EuGH Urteil gibt den Airlines doch eine sehr angenehme Möglichkeit, dich downzugraden.

mit der Option auf 1-2-1 wenn der Gast das so möchte.

Die Praxis wird zeigen, wie oft auf 1A/K gebuchte Paare zwangsweise auf 1D/E "upgegradet" werden, auch wenn der Gast das nicht will.

 

[marcus67]

Hätte es Platz für echtes 1-2-1 hätte man es eingebaut. Ich verstehe hier die Aufregung um die F weiterhin nicht so wirklich. Am Ende ist es eben eine 1-1–1 Konfig , da mehr nicht rein passt, mit der Option auf 1-2-1 wenn der Gast das so möchte.

So ganz glaube ich das noch nicht. Mit geringfügigen Abstrichen hätten da auch 4 bequeme Sitze mit Suite reingepasst. AF hat auch 4 volle Sitzplätze.

 

[ftl789]

So ganz glaube ich das noch nicht. Mit geringfügigen Abstrichen hätten da auch 4 bequeme Sitze mit Suite reingepasst. AF hat auch 4 volle Sitzplätze.

In der B777, in der A350 gibt es keine F.
Und JAL hat drei.

 

[marcus67]

In der B777, in der A350 gibt es keine F.

Na ja, der A350 hat gerade mal 24cm weniger Rumpfdurchmesser. Das ließe sich sicherlich machen.

 

[Jackson0815]

Ich kenne einige Ehepaare, zumeist im Seniorenalter, die finden 1D/E prima.

Habt ihr daheim im Wohnzimmer auch 2 TV stehen?

 

[Herkku Henkilainen]

Ich kenne einige Ehepaare, zumeist im Seniorenalter, die finden 1D/E prima.

Habt ihr daheim im Wohnzimmer auch 2 TV stehen?

Gleich mehrere? Wie viel kennst Du denn? Ich kenne wirklich niemanden , der schon F in der A350 geflogen ist und schon gar nicht gleich mehrere Paare, die 1D/E gut finden.

 

[Michel!]

Gleich mehrere? Wie viel kennst Du denn? Ich kenne wirklich niemanden , der schon F in der A350 geflogen ist und schon gar nicht gleich mehrere Paare, die 1D/E gut finden.

Wie schon geschrieben, auch nach 10 Jahren Eheleben kein Problem und 10 mal besser als die abgerockte First im A380.

 

[Jackson0815]

Gleich mehrere? Wie viel kennst Du denn? Ich kenne wirklich niemanden , der schon F in der A350 geflogen ist und schon gar nicht gleich mehrere Paare, die 1D/E gut finden.

Mehrere war etwas überzogen. Zwei, u.A. meine Eltern zur goldenen Hochzeit.