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Als durchgehendes Ticket? Haste mal einen Screenshot zur Buchbarkeit dazu?
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Als durchgehendes Ticket? Haste mal einen Screenshot zur Buchbarkeit dazu?
Small Fly hat erneut nachgelegt und fliegt ab dem 13.6. Samstags Mailand LIN - Saint Tropez LTT und Sonntags LTT-LIN. Fliegen soll auf dieser Strecke eine Beech 200 King Air.
na wie lange gibt's die Airline wohl noch?GP Aviation, wenn auch nicht so exotisch, beschafft sich weitere B737-400 - damit dürften wir iin europa noch länger die B734 sehen!Die 9H-FIT soll als LZ-GPC übernommen werden.
GP-Aviation-Chef verhaftet: Steuerbetrug in Millionenhöhe
Der Gründer der schweizerisch geführten Fluggesellschaft GP Aviation mit Sitz in Sofia wurde Mitte April verhaftet. Dem Manager mit Schweizer Wurzeln wird vorgeworfen, in Deutschland Luftverkehrssteuern in der Höhe von neun Millionen Euro hinterzogen zu haben.
www.blick.ch
Chef von GP Aviation verhaftet – Deutschland wirft ihm mutmaßliche Straftaten in 50 Fällen vor | aeroTELEGRAPH
Der Gründer der bulgarischen Fluggesellschaft mit Schweizer Wurzeln wurde festgenommen. Die deutsche Justiz wirft dem Chef von GP Aviation vor, Luftverkehrssteuern in Millionenhöhe nicht ordnungsgemäß abgeführt zu haben.
www.aerotelegraph.com
Ich packe es mal hier mit rein: China stellt das Branding von Tibet Airlines so um, dass der chinesische Name, Xīzàng Hángkōng, jetzt auch im internationalen/englischsprachigen Branding auftaucht: Xizang Airlines. Xizang (wörtlich "Westliches Ü-Zang") ist das chinesische Exonym für Tibet. Somit ist dies Teil der auch sprachlichen Sinisierung von Tibet.
Scat Airlines Adds Almaty – Balkhash Service From June 2026 — AeroRoutes
Published at 1701PDT 22MAY26 / 0001GMT 23MAY26 Scat Airlines from June 2026 schedules Almaty – Balkhash route, on board CRJ100/200 aircraft. The airline currently schedules 5 weekly flights from 01JUN26 to 31AUG26. DV2501 ALA1035 – 1125BXH CRJ 1 DV2501 ALA1045 – 1125BXH CRJ x136 DV2502 BXH1205
www.aeroroutes.com
PopulAir in the third quarter of 2026 schedules short term Stockholm Arlanda – Kramfors/Solleftea – Arvidsjaur route, on board Fokker 50 aircraft. Service to be offered on weekdays from 22JUL26 to 07AUG26.
HP724 ARN1400 – 1505KRF1525 – 1625AJR F50 x67
HP725 AJR1645 – 1745KRF1805 – 1910ARN F50 x67
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HP724 ARN1400 – 1505KRF1525 – 1625AJR F50 x67
HP725 AJR1645 – 1745KRF1805 – 1910ARN F50 x67
PopulAir Adds Kramfors/Solleftea – Arvidsjaur Service in 3Q26 — AeroRoutes
Published at 1600PDT / 2300GMT 26MAY26 PopulAir in the third quarter of 2026 schedules short term Stockholm Arlanda – Kramfors/Solleftea – Arvidsjaur route, on board Fokker 50 aircraft. Service to be offered on weekdays from 22JUL26 to 07AUG26. HP724 ARN1400 – 1505KRF1525 – 1625AJR F50 x67 HP72
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Ex Icelandair B757-300 bei FlyKhiva
Termez – Istanbul eff 30MAY26 2 weekly 757-300 (schedule below eff 03JUN26)
2U2901 TMJ0755 – 1045IST 75T 36
2U2902 IST1215 – 1850TMJ 75T 36
Termez – Tashkent eff 29MAY26 2 weekly 757-300 (schedule below eff 03JUN26)
2U1902 TMJ2020 – 2140TAS 75T 6
2U1902 TMJ2020 – 2205TAS 75T 3
2U1901 TAS0505 – 0625TMJ 75T 36
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Termez – Istanbul eff 30MAY26 2 weekly 757-300 (schedule below eff 03JUN26)
2U2901 TMJ0755 – 1045IST 75T 36
2U2902 IST1215 – 1850TMJ 75T 36
Termez – Tashkent eff 29MAY26 2 weekly 757-300 (schedule below eff 03JUN26)
2U1902 TMJ2020 – 2140TAS 75T 6
2U1902 TMJ2020 – 2205TAS 75T 3
2U1901 TAS0505 – 0625TMJ 75T 36
FlyKhiva NS26 Termez Network Additions — AeroRoutes
Published at 2000PDT 27MAY26 / 0300GMT 28MAY26 Uzbekistan’s FlyKhiva has filed new scheduled service at Termez , on board Boeing 757-300 aircraft. Planned additions include the following. Termez – Istanbul eff 30MAY26 2 weekly 757-300 (schedule below eff 03JUN26) 2U2901 TMJ0755 – 1045IST 75T
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PopulAir in the third quarter of 2026 schedules short term Stockholm Arlanda – Kramfors/Solleftea – Arvidsjaur route, on board Fokker 50 aircraft. Service to be offered on weekdays from 22JUL26 to 07AUG26.
HP724 ARN1400 – 1505KRF1525 – 1625AJR F50 x67
HP725 AJR1645 – 1745KRF1805 – 1910ARN F50 x67
PopulAir Adds Kramfors/Solleftea – Arvidsjaur Service in 3Q26 — AeroRoutes
Published at 1600PDT / 2300GMT 26MAY26 PopulAir in the third quarter of 2026 schedules short term Stockholm Arlanda – Kramfors/Solleftea – Arvidsjaur route, on board Fokker 50 aircraft. Service to be offered on weekdays from 22JUL26 to 07AUG26. HP724 ARN1400 – 1505KRF1525 – 1625AJR F50 x67 HP72
Wobei da die Neuerung wahrscheinlich die spezifische Kombination aus Zwischenstopp und Ziel ist. ARN-AJR ist auch sowieso irgendwie buchbar, genau wie ARN-KRF-GEV (so bin ich es zumindest vor 1,5 Jahren geflogen). Macht Spaß, kann ich nur empfehlen!
bei FI geht's langsam auch auf das Ende der 757-200 zu...
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Between 01NOV26 and 06JAN27, 757-200 operational routes include the following:
Reykjavík Keflavík – Amsterdam until 11DEC26
Reykjavík Keflavík – Copenahgen Selected dates until 06JAN27
Reykjavík Keflavík – Geneva one-time flight on 02JAN27
Reykjavík Keflavík – London Heathrow Various dates until 04JAN27
Reykjavík Keflavík – Oslo Various dates until 15DEC26
Reykjavík Keflavík – Rome Fiumicino Various dates until 03JAN27
Reykjavík Keflavík – Verona 19DEC26 / 02JAN27
The airline continues to list 757-200 schedule on/after 18MAR27, although further revision remains likely.
Icelandair NW26 Boeing 757-200 Operations – 31MAY26 — AeroRoutes
Published at 0600PDT / 1300GMT 02JUN26 Icelandair in recent schedule update filed planned Boeing 757-200 aircraft during Northern winter 2026/27 season. As of 31MAY26, the airline’s filing shows the gap between 07JAN27 and 17MAR27. Between 01NOV26 and 06JAN27, 757-200 operational routes include t
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Between 01NOV26 and 06JAN27, 757-200 operational routes include the following:
Reykjavík Keflavík – Amsterdam until 11DEC26
Reykjavík Keflavík – Copenahgen Selected dates until 06JAN27
Reykjavík Keflavík – Geneva one-time flight on 02JAN27
Reykjavík Keflavík – London Heathrow Various dates until 04JAN27
Reykjavík Keflavík – Oslo Various dates until 15DEC26
Reykjavík Keflavík – Rome Fiumicino Various dates until 03JAN27
Reykjavík Keflavík – Verona 19DEC26 / 02JAN27
The airline continues to list 757-200 schedule on/after 18MAR27, although further revision remains likely.
Keine Ahnung ob es hier so richtig passt. Aber hätte fast auf Grund der echt dünnen Flugpläne der Airlines dieser Tage (Abflug ab ARN ausgedünnt am Abend möglich, Aber Termin geht bis Mittags und Schienenersatzverkehr...) Solaair gebucht. Am Ende ist es doch der Mietwagen geworden. Das Ticket KSD - ARN ist gar nicht so teuer gewesen. Derzeitige Routen im Angebot.Solaair kann gebucht werden. Ab 28.04.2025 wird KSD-CPH geflogen. Flugnummern von Nyxair. Zum Start gibt's ein Sonderangebot. Bei Kauf eines Tickets KSD-CPH (einfach oder Hin- und zurück), gibt's nach Nutzung des Tickets das zweite gratis.
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Für Streckensammler ist die Woche 23.-27.06.2025 vielleicht interessant, da es dann noch Flüge von KSD nach VBY gibt.
CPH-KSD-VBY-KSD-CPH an einem Tag möglich.
Aktuell im Sommer DPS-LOP übrigens 4 Umläufe täglich. Ich konnte +1 überreden, dass das eine gute Idee ist....
Im Gegensatz zu WingsAir/Lion (ATR72) funktioniert auch die direkte Buchung bei der Airline ohne Handstände direkt aus Deutschland heraus.
Loganair Embraer 145 Londonderry-London Heathrow war am Samstagmittag recht voll, ca. 80% Auslastung, die Strecke scheint gut zu laufen. In LHR gab's zwar eine Finger-Position aber es kam ein Bus für 20m Luftlinie zum Terminal, Gepäck am Band direkt dahinter war auch direkt im Anschluss da. Hatte 2,5h auf 2 Tickets und war 20min nach Landung wieder Airside.
Check-In öffnet in LDY knapp eine Stunde vor Abflug, LDY besitzt schon die neuen Scanner, Flüssigkeiten bis 2l sind auch kein Problem, PP Kunden finden eine Mini-Lounge im Souvenirshop, Anmeldung an der Kasse. Das einzig Nachteilige: Alk nur mit Personal und abgepackte Snacks, dafür eine schöne Aussicht aufs Vorfeld.
Derry->LDY bedienen die Busse 144, 145, 152 für 3,50 GBP oneway.
Empfehlung für Sitz 17A
Check-In öffnet in LDY knapp eine Stunde vor Abflug, LDY besitzt schon die neuen Scanner, Flüssigkeiten bis 2l sind auch kein Problem, PP Kunden finden eine Mini-Lounge im Souvenirshop, Anmeldung an der Kasse. Das einzig Nachteilige: Alk nur mit Personal und abgepackte Snacks, dafür eine schöne Aussicht aufs Vorfeld.
Derry->LDY bedienen die Busse 144, 145, 152 für 3,50 GBP oneway.
Empfehlung für Sitz 17A
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Ich beobachte ja immer mal wieder die ATR 42-400 und den ARJ70 in Südamerika, beides einerseits Superexoten (sehr wenige gebaut, jeweils nur noch ein Exemplar im Airline-Einsatz), andererseits aber auch Subserien, für deren Kleinstunterschiede man sich schon sehr begeistern muss, um sie für "sammelwürdig" zu halten - da hilft es auch nicht, dass sie mit Venezuela und Bolivien in recht unzugänglichen Ländern unterwegs und schwierig buchbar sind.
Im Zuge dieser Beobachtungen und Planungen fiel mir leider auf, dass die Buchbarkeit vom Ausland aus noch schwieriger ist als gedacht bzw. auf den ersten Blick ersichtlich. Im Prinzip machen die Websites von Conviasa und Tamep ja gar keinen schlechten Eindruck, und die Buchungsmaschinen wirken funktional. Wenn man allerdings zur Zahlung schreitet, werden deutsche Kreditkarten ausnahmslos abgelehnt. Bei Conviasa geht es bis zur Eingabe von Mastercard SecureCode (o.ä.) durch, und die Zahlung taucht sogar als "abgelehnt" auf der Abrechung auf. Und bei Tamep heißt es, die Kreditkartendaten seien inkorrekt. Möglicherweise (
) deshalb, weil man die Abrechnungsadresse angeben muss, dafür aber nur Buchstaben eingeben kann - also fehlt die Hausnummer, und wenn dann die Adresse scharf geprüft wird, ist sie natürlich auch falsch.
Es bleiben bei Conviasa wohl Schweizer Kreditkarten, die gehen wohl durch. Und bei Tamep nur der Schalter, mit dem Risiko, dass der Flug voll oder das Ticket aufgrund der Kurzfristigkeit teurer ist.
Im Zuge dieser Beobachtungen und Planungen fiel mir leider auf, dass die Buchbarkeit vom Ausland aus noch schwieriger ist als gedacht bzw. auf den ersten Blick ersichtlich. Im Prinzip machen die Websites von Conviasa und Tamep ja gar keinen schlechten Eindruck, und die Buchungsmaschinen wirken funktional. Wenn man allerdings zur Zahlung schreitet, werden deutsche Kreditkarten ausnahmslos abgelehnt. Bei Conviasa geht es bis zur Eingabe von Mastercard SecureCode (o.ä.) durch, und die Zahlung taucht sogar als "abgelehnt" auf der Abrechung auf. Und bei Tamep heißt es, die Kreditkartendaten seien inkorrekt. Möglicherweise (
) deshalb, weil man die Abrechnungsadresse angeben muss, dafür aber nur Buchstaben eingeben kann - also fehlt die Hausnummer, und wenn dann die Adresse scharf geprüft wird, ist sie natürlich auch falsch.Es bleiben bei Conviasa wohl Schweizer Kreditkarten, die gehen wohl durch. Und bei Tamep nur der Schalter, mit dem Risiko, dass der Flug voll oder das Ticket aufgrund der Kurzfristigkeit teurer ist.
Zuletzt bearbeitet:
Nein. Conviasa hat wenigstens noch ein paar autorisierte lokale Reisebüros (wie das dann da mit einer Zahlung vom Ausland funktionierte, weiß ich nicht), aber bei Tamep winken selbst bolivianische Reisebüros ab - da geht ausschließlich Direktvertrieb, über Website oder Schalter.
So Airlines gibt es halt, das ist Teil des Hobbys - man kann eben nicht alles vom Sofa aus organisieren und bequem abfliegen
So Airlines gibt es halt, das ist Teil des Hobbys - man kann eben nicht alles vom Sofa aus organisieren und bequem abfliegen
Ich habe derweil die Saab 2000 auf Malmö - Stockholm-Bromma mitgenommen und kann es jedem empfehlen, hat Spaß gemacht. Der Flug war trotz Flugzeit am Dienstag um 14:30 recht ordentlich gebucht. Habe mich kurz mit der Crew unterhalten, scheint insgesamt ordentlich angenommen zu werden die Strecke. Nur einen Bus zum MMX gibt es nicht passend abgestimmt auf den Flug, man muss also ggf. Uber nehmen (gut 20€, für die Strecke sehr realpreisig).
Abgesehen von der Auslastung kann ich die Erfahrung so bestätigen.
Malmö finde ich allein schon deshalb reizvoll, weil ich da das letzte Mal geflogen bin, als die Öresundbrücke noch nicht so lange auf war und es durchaus noch ordentlich Verkehr gab. Frage mich schon lange, wie es da heutzutage aussieht - angesichts der wenigen Flüge Geisterflughafen, der zu großen Teil stillgelegt ist?
Das Airline- und Zielportfolio liest sich ein bisschen so, als hätte sich MMX eine ähnliche Nische gesucht wie DTM oder FMM.
Der Flughafen ist inzwischen aber in der Tat merklich überdimensioniert für seine Abflüge. Hat ja aktuell auch nicht einmal die Hälfte seiner Peak-Pax-Zahl. Ist auch kein Wunder, aus der Innenstadt von Malmö ist man schneller und günstiger am CPH als am MMX.
Über google gibt es interessante Flüge z.B. CCS-LRV über "unsere Freunde" von Euroairlines - buchbar auch bei Trip&Co.:
Bei meinem Flug war es nicht stillgelegt aber geisterhaft. Zu der Zeit flog exakt der eine Flug nach BMA mit weniger als 20 Paxen. Es wirkte schon sehr traurig.
Interessant. Jo, das ist Bluestar. Selbst das geht, nur die halbweg unexotische Conviasa nicht. Insgesamt ist Venezuela schon ein Paradies für die Liebhaber gepflegten Altmetalls, MD80, 737-200, Jetstream, Let 410
Wie ein Kind im Süßigkeitenladen
Zuletzt bearbeitet:
gibt's keine spezialisierten Südamerika Reisebüros dafür?
Ich war 2024 in Venezuela und hatte damals die mehrtägige Tour zum Salto Ángel über Hike Venezuela gebucht. Die hatten mir - unabhängig von der Tour - auch einen Conviasa-Flug von der Isla de Margarita nach Caracas eingebucht, den ich selbst über die Conviasa-Website nicht einbuchen konnte. Also vielleicht da einfach mal anfragen
Flugbuchungen bei venezolanischen Airlines mit Kreditkarte sind ohnehin eine interessante "On/Off"-Geschichte. Ich konnte beispielsweise einmal einen Rutaca-Flug völlig problemlos mit deutscher Kreditkarte über deren Website buchen. Als ich ein paar Wochen später einen weiteren Flug buchen wollte, klappte das nicht mehr. Selbst am Ticketschalter in Caracas wurde die Karte nicht akzeptiert. Ich habe dann letztlich bar in USD gezahlt.