LX: Extra Bus für Swiss C-Paxe?

[SleepOverGreenland]

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Entweder wird wieder getestet oder man hat sich nach dem Test zum "ja" entschieden. Heute morgen separater kleiner Bus für die 5 C-Passagiere aus dem NUE-Avro.

MdC war ganz offensichtlich im Voraus gebrieft denn er hielt die Y-Passagiere kurz auf, zeigte aus der Tür zum Kleinbus-Fahrer auf den letzten C-Passagier und ließ dann erst die Y-Passagiere aussteigen, die dann zum großen Bus geleitet wurden.

Wenn das jetzt wirklich immer so wäre, würde ich mich nicht beschweren!

Ich hatte das am Montag morgen auch. Waren ca. 10 Pax in der C und der MdC hat sorgfältig auf entsprechende Verteilung geachtet. Musste mindestens 5-6 ECO Passagiere in den größeren Bus weisen, da 2 italienische Dauerlaberer aus der letzten C Reihe etwas verspätet von Bord kamen.

 

[danix]

Regen...

Das stimmt nicht. Ich bin aus London auch schon am Pier E angekommen. Wobei ich sagen muss dass mir die Busankunft deutlich lieber ist als erstmal durch den ganzen Pier E zu laufen und dann noch mit der bloeden Bahn zu fahren.

Und am liebsten mag ich die Busankunft aus LHR, IST etc bei strömenden Regen, dann kann ich mir zu Hause gleich noch das Duschen sparen

Aber dass mir so schon einige Male der wundersame Blick und die leicht sentimental wässerigen Augen der mitfahrenden Asiaten in der schönen Bahn, während dem wunderschönen Heidi-Switzerland Film, entgangen sind...

Dafür steht jeweils die BA Cityjet an einem Gate im E

 

[danix]

Good news

Entweder wird wieder getestet oder man hat sich nach dem Test zum "ja" entschieden. Heute morgen separater kleiner Bus für die 5 C-Passagiere aus dem NUE-Avro.

MdC war ganz offensichtlich im Voraus gebrieft denn er hielt die Y-Passagiere kurz auf, zeigte aus der Tür zum Kleinbus-Fahrer auf den letzten C-Passagier und ließ dann erst die Y-Passagiere aussteigen, die dann zum großen Bus geleitet wurden.

Wenn das jetzt wirklich immer so wäre, würde ich mich nicht beschweren!

Wenn das nun die Einführung des C Busses ist:
Gibt es ja zB in LIS schon lange, zumindest für die TAP.
Würde definitiv auch ZRH gut anstehen.

 

[rorschi]

Ich hatte das am Montag morgen auch. Waren ca. 10 Pax in der C und der MdC hat sorgfältig auf entsprechende Verteilung geachtet. Musste mindestens 5-6 ECO Passagiere in den größeren Bus weisen, da 2 italienische Dauerlaberer aus der letzten C Reihe etwas verspätet von Bord kamen.

Die Frage, die kommen muss, ist ja ein Diskussionsforum...:

Wie wird das mit der Spezie "HON in Eco" gehandhabt - vor allem wenn besagter Passagier mit Vorliebe ganz hinten sitzt?

(jaaaaa... es gibt schlimmeres als den Transfer vom Flieger zum Terminal im Bus. Z. hypothetischen B. den Transfer vom Terminal zum Flieger, wenn nur ein Bus für einen vollen A321 verwendet wird und man stehend eine geschätze Stunde auf den letzten Pax warten muss).

 

[danix]

Notrutsche

HON's in Y werden über overwing Exit Notruschte direkt in den Bus geschubst

 

[rorschi]

HON's in Y werden über overwing Exit Notruschte direkt in den Bus geschubst

Das stelle ich mir im Jumbolino gerade bildlich vor

 

[SleepOverGreenland]

Die Frage, die kommen muss, ist ja ein Diskussionsforum...:

Wie wird das mit der Spezie "HON in Eco" gehandhabt - vor allem wenn besagter Passagier mit Vorliebe ganz hinten sitzt?

Meine Meinung zu der Frage, HONs in ECO sollen gefälligst mit dem ECO Bus fahren. Es gibt nun mal zwei Busse und der Vorteil des BIZ Busses ist ja nun mal nur gegeben, wenn er auch direkt losfährt und nicht noch auf den HON aus der letzten ECO Reihe wartet. Wenn HONs in der ersten ECO Reihe sitzen, dann kann das ja noch geregelt werden. Aber als HON in BIZ sehe ich nicht, wieso ein Extrabus für BIZ Passagiere eingesetzt wird, der dann letztlich keinen zeitlichen Vorteil bringt.

 

[Frequent_Flyer1]

Das stimmt nicht. Ich bin aus London auch schon am Pier E angekommen. Wobei ich sagen muss dass mir die Busankunft deutlich lieber ist als erstmal durch den ganzen Pier E zu laufen und dann noch mit der bloeden Bahn zu fahren.

Okay, das wusste ich nicht... Hatte ich auf all meinen Flügen bisher auch noch nie erlebt. Mea culpa!

Vielleicht hängt es auch an meinen Flugzeiten (erster Flieger am Morgen nach LHR und dann gleichentags letzter Flieger nach ZRH).

 

[flysurfer]

Meine Meinung zu der Frage, HONs in ECO sollen gefälligst mit dem ECO Bus fahren.

Und ich dachte bisher, HONs würden bei Bus-Positionen mit einer eigenen Limousine abgeholt. Da muss ich meinen Post von dieser Woche wohl korrigieren, dass mir der Status per se 500 EUR wert wäre. Sagen wie lieber 250.

 

[rorschi]

Und ich dachte bisher, HONs würden bei Bus-Positionen mit einer eigenen Limousine abgeholt. Da muss ich meinen Post von dieser Woche wohl korrigieren, dass mir der Status per se 500 EUR wert wäre. Sagen wie lieber 250.

In ZRH werden die nur zum Flieger gebracht, aber nicht abgeholt.

 

[mh492]

In ZRH werden die nur zum Flieger gebracht, aber nicht abgeholt.

Abholen waere ja auch zu viel Service

 

[mh492]

Wenn das nun die Einführung des C Busses ist:
Gibt es ja zB in LIS schon lange, zumindest für die TAP.
Würde definitiv auch ZRH gut anstehen.

Also ich bin gerade in LIS gelandet. Und da ist nix mit C Bus. Da kommen zwei Busse und die werden vollgemacht. War heute sogar so doof gelaufen, das der zweite Bus vor dem ersten losgefahren ist

 

[Thomas_B]

Heute auch wieder der Bus, echt ein toller Service!

 

[rcs]

Abholen waere ja auch zu viel Service

Garantiert abgeholt wird nur für Weiterflüge nach GVA.

 

[first_basti]

Heute auch wieder der Bus, echt ein toller Service!

Kann ich bestätigen. Gestern in ZRH umgestiegen - extra Bus für uns drei C-Paxe! Schöner Service der Swiss

 

[Elly Beinhorn]

Kann ich bestätigen. Gestern in ZRH umgestiegen - extra Bus für uns drei C-Paxe! Schöner Service der Swiss

Danke für deine Auskunft, dass Du mal C fliegen konntest!

 

[flying_student]

Danke für deine Auskunft, dass Du mal C fliegen konntest!

Air Berlin sucks

 

[Elly Beinhorn]

Air Berlin sucks

Das zeigt ein weiteres mal, dass Du keine Ahnung hast, für AB-Gold kommt z.B. immer der VIP-Bus!

 

[fantus]

Also ich finde den Service auch keine so schlechte Idee...

@elly

Du bist ja nun so überzeugt von AB und dem Goldstatus... könntest du nichtmal so eine Übersicht der Vorteile basteln ?? besonders vieleicht der Vorteile die nicht auf der Homepage stehen ?? So im Stil von http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/1010-ftl-sen-hon-statusvorteile.html

 

[Elly Beinhorn]

Also ich finde den Service auch keine so schlechte Idee...

@elly

Du bist ja nun so überzeugt von AB und dem Goldstatus... könntest du nichtmal so eine Übersicht der Vorteile basteln ?? besonders vieleicht der Vorteile die nicht auf der Homepage stehen ?? So im Stil von http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/1010-ftl-sen-hon-statusvorteile.html

Da ich LH-HON bin kann ich auch mal die Nachteile dieses Statusses aufführen!

Nochmal zum mitschreiben, ich fliege mit dem Fluggerät welches an dem Tag am besten ist.

Selbst mit Citation X am GAT und Privat-Kfz
F der Swiss
F der LH
....
....
AB
....
....
C der LH/SWISS
....
....
jedoch nie Billig-Airlines.

 

[fantus]

von mir aus auch die Nachteile

 

[Elly Beinhorn]

von mir aus auch die Nachteile

Des HONß

Er ist wenn ehrlich erflogen fast nie zuhause.

 

[flying_student]

von mir aus auch die Nachteile

Er kennt bei der Lufthansa eh nur FTL. Mach Dir deshalb nicht zuviele Hoffnungen

 

[marcel2001]

Find ich ja toll diesen Service. Komme in 3 Wochen dann in den Genuss
Bringen die einen auch gleich zum Terminal E?

 

[Elly Beinhorn]

Find ich ja toll diesen Service. Komme in 3 Wochen dann in den Genuss
Bringen die einen auch gleich zum Terminal E?

Wenn Du HON-Service haben willst mußt Du auch HON sein!