LO: Finnair und LOT in C: spricht jmd. deutsch?
- Starter*in alex09
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Ich denke man wird grundsätzlich immer Probleme haben, einen deutschsprachigen Flugbegleiter zu finden, wenn die Langstrecke über einen Hub geht, der nicht im deutschsprachigen Raum liegt (egal ob nun WAW, HEL. ARN, LHR oder CDG)
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
Sofern Finnair oder LOT nicht gesetzt ist, wäre auch an KLM zu denken. Manche Flugbegleiter von KLM sprechen besser Deutsch als Flugbegleiter von LH Englisch...
Hallo,
ich fliege mit LOT meistens zwischen D und Polen oder auch innereuropäisch (Y, Y+, C), da sie gerade in der C oftmals gute Preise haben, die Flüge mindestens 150% Meilen bringen (Status- und Prämienmeilen, in F bzw. Z Buchungsklasse + Executive Bonus) und der Service in C wirklich recht freundlich ist.
Deutschsprachige Flugbegleiter gibt es nur sehr vereinzelt, entweder recht junge oder eben eher ältere, die doch etwas Deutsch sprechen. Habe es nur ein paarmal mitbekommen, war dann meist Zufall, dass die FB gesehen haben, dass ich eine Deutsche Zeitung las oder ich mich mit einem Kollegen unterhalten habe und der/die FB dann in Deutsch nach einem Getränkewunsch o.ä. gefragt haben. Auf den direkten Strecken zwischen D-Polen wohl eher der Fall, auf Langstrecke seltener.
ich fliege mit LOT meistens zwischen D und Polen oder auch innereuropäisch (Y, Y+, C), da sie gerade in der C oftmals gute Preise haben, die Flüge mindestens 150% Meilen bringen (Status- und Prämienmeilen, in F bzw. Z Buchungsklasse + Executive Bonus) und der Service in C wirklich recht freundlich ist.
Deutschsprachige Flugbegleiter gibt es nur sehr vereinzelt, entweder recht junge oder eben eher ältere, die doch etwas Deutsch sprechen. Habe es nur ein paarmal mitbekommen, war dann meist Zufall, dass die FB gesehen haben, dass ich eine Deutsche Zeitung las oder ich mich mit einem Kollegen unterhalten habe und der/die FB dann in Deutsch nach einem Getränkewunsch o.ä. gefragt haben. Auf den direkten Strecken zwischen D-Polen wohl eher der Fall, auf Langstrecke seltener.
Das gibt es bei LH sehr oft auf meinen Flügen nach Spanien. Es gibt eigentlich immer einen FA, der eine 3. Ansage in Spanisch macht.
Also Abschluss abhängig vom besuchten Schulzweig ca. 1978-82. Meines Wissens nach war Englisch zu der Zeit mitnichten überall im Westen Pflichtfach. In frankophonen Regionen entlang der Westgrenze konnte man selbst Abitur ohne Englisch machen (stattdessen z.B. Latein, Griechisch und Französisch), von anderen Abschlüssen, die damals noch weit verbreiteter waren, ganz zu schweigen.
On topic: Es kommt wie immer auf die Beweggründe für die C-Buchung an.
Wenn die Eltern primär wegen der Sitze vorne sitzen, oder weil die Rente raus muss, oder wenn sie erfahrene C-Flieger sind, dann passt das mit Finnair/LOT.
Wenn die Eltern keine geübten Vielflieger sind und es darum geht, dass sie (auch) das Gesamterlebnis genießen sollen, dann würde ich deutlich zur deutschsprachigen Buchung raten. Teilhabe durch Sprache wäre für mich in diesem Falle unumgänglich.
Stimmt auch wieder. Ich war auch auf einem altsprachlichlem Gymnasium und in der Tat gab es damals einen Zweig mit genau dieser Folge Latein - Griechisch - Französisch. Das haben aber höchstens 5% der Jahrgangsstufe gemacht.
Für Priester welche nach Frankreich auswandern wollen - perfekt.