Flugrouten über den Irak (Erbil)

[doc7austin2]

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Was mich wundert:

Gestern las ich, dass Iran die US-amerikanischen Stellungen in Erbil (Irak) mit ballistischen Raketen angegriffen hat.

Wieso sehe ich per Flightradar24, dass der Luftraum über Erbil aktuell voll mit Passagierflugzeugen ist (EK, EY, QR, BA, TK, VS etc.) ?

 

[jaykayham]

Hast Du geschaut, ob NOTAMs vorliegen?

 

[oliver2002]

Iraq Airspace Risk For Overflights

International operators overflying Iraq should take note of recent events impacting airspace risk in the region. Iran have closed a section of airspace in the north of the country along the border with Iraq, and are potentially using the area to launch missile and drone attacks at targets near ORER

ops.group

Alles über FL320 ist noch OK.

 

[doc7austin2]

Hast Du geschaut, ob NOTAMs vorliegen?

Laut den NOTAMs war MH17 (Amsterdam - Kuala Lumpur) im Jahr 2014 berechtigt, auf der Flughöhe (FL330) über die Ostukraine zu fliegen.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.01.2024

Alles über FL320 ist noch OK.

Das war für die 298 Menschen an Bord der MH 17 nicht OK.

 

[Wedge]

Prinzipiell richtige Frage, der Vergleich mit MH17 hinkt aber - dort gab es am Boden aktive Kampfhandlungen inkl. Luftabwehr. Hier sind einmalig ein paar Raketen eingeschlagen.

 

[doc7austin2]

Prinzipiell richtige Frage, der Vergleich mit MH17 hinkt aber - dort gab es am Boden aktive Kampfhandlungen inkl. Luftabwehr. Hier sind einmalig ein paar Raketen eingeschlagen.

Wenn ich die Nachrichten richtig lese, haben die US-Amerikaner versucht, die Raketen auf Erbil per Luftabwehr abzuschießen.

Und dass Luftabwehrraketen gerne auch daneben gehen, wissen wir aus dem aktuellen Ukraine-Krieg.

 

[doc7austin2]

Und mich würde interessieren, wer das Recht hat, ein NOTAM über dem irakischen Luftraum aufzusetzen.

Hier existiert ein Interessenkonflikt, weil Irak ja Gebühren für die Überflüge erhält.
Dieser Konflikt galt ja auch für die Ukraine in 2014.

 

[TXLer]

Die Problematik mit den Raketenangriffen auf Erbil ist keine Neue. Seit nun bestimmt über 10 Jahren gibt es regelmäßig einzelne Raketen die Ziele in der Nähe des Flughafens attackieren. Scheinbar ist die Gefahreneinschätzung hier aber relativ gering (was mich teilweise auch wundert). Der Überflug wurde meiner Erinnerung nach noch nie eingeschränkt und auch der Flughafen selbst schließt meistens nur für einige Stunden (so auch heute). Einzelne Airlines ziehen dann aber längere Konsequenzen, die LH Group beispielsweise hat die Flüge nach EBL seit ca. einem Monat ausgesetzt.

 

[imfromgermany]

Erinnert mich an dieses ähnliche Szenario: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ukraine_International_Airlines_Flight_752

 

[doc7austin2]

Meine Meinung:

"Man" hofft, dass eben nichts schiefgeht im Luftraum über dem Nordirak.
Der Irak verdient an den Überfluggebühren.

So viele Flugrouten von Europe an den Golf (DXB, AUH, DOH) existieren eben nicht mehr.
Ukraine ist dicht; ein Großteil des Schwarzen Meeres ist dicht; Syrien ist dicht; Grenzregion Armenien/Aserbaidschan ist schwierig;
Über den Iran möchten bzw. dürfen nicht alle europäischen Airlines fliegen;
Der Umweg über Ägypten - Rotes Meer - Saudi Arabien hat sich mit dem Israel/Jemen Konflikt auch verkompliziert.