Sonstige: Flyr: neue Airline in Norwegen

[red_travels]

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Inmitten der Corona-Krise wandelt sich Norwegen zum umkämpften Luftfahrtmarkt. Während die zwei größten Airlines SAS und Norwegian schwer leiden, breitet sich der ungarische Billigflieger Wizz Air mit Inlandsflügen in dem skandinavischen Land aus. Trotzdem plant Geschäftsmann Braathen nun sein Comeback – mit einer neuen Airline.

Aktuell arbeiten bereits 25 Mitarbeitende Pläne für den Start aus. Der Flugbetrieb soll in der ersten Hälfte 2021 starten. Geplant ist der Beginn mit fünf Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen vom Typ Airbus A320 oder Boeing 737-800. Bis 2022 sollen insgesamt etwa 400 Mitarbeitende eingestellt sein, die Flugbesatzungen sollen nach norwegischen Gewerkschaftstarifen bezahlt werden.

https://www.aerotelegraph.com/norwe...luftfahrt-urgestein-bereitet-neue-airline-vor

 

[interessierterlaie]

Vielleicht stecken die ja hinter https://nyttflyselskap.no ?

 

[flyer09]

Die norwegische Regierung wird die neue norw. Airline von Herrn Braathens finanziell nicht unterstützen:

https://frifagbevegelse.no/nyheter/...dstotte-til-norwegian-6.158.743672.02feffb8f5

 

[red_travels]

Die norwegische Regierung wird die neue norw. Airline von Herrn Braathens finanziell nicht unterstützen:

https://frifagbevegelse.no/nyheter/...dstotte-til-norwegian-6.158.743672.02feffb8f5

vielleicht hat Braathen selbst noch genug Geld für die Gründung, ist ja schon länger kein Investor bei Norwegian

 

[fliegerfan_11]

vielleicht hat Braathen selbst noch genug Geld für die Gründung, ist ja schon länger kein Investor bei Norwegian

Wahrscheinlich: Ausserdem wird er sicherlich andere Investoren brauchen. Fraglich, ob er in dieser Zeit Geldgeber findet.

 

[concordeuser]

Wahrscheinlich: Ausserdem wird er sicherlich andere Investoren brauchen. Fraglich, ob er in dieser Zeit Geldgeber findet.

Braathen hat zumindest aus seiner gleichnamigen früheren Airline umfangreiche Branchenerfahrungen, anders als manch anderer mit Start-up-Fantasien

 

[interessierterlaie]

Der Name lautet Flyr.

https://www.flyr.no/

https://finansavisen.no/nyheter/luf...3/planleggingen-er-over-braathens-navnet-flyr

 

[concordeuser]

Mutig, mutig, wenn man sieht wie Wizz gerade bei ihrem Eintritt in den norwegischen Inlandsmarkt rumeiert, um nicht zu sagen "abstürzt"

 

[flyer09]

Wobei die komplette (!) norwegische Presse auch viel dafür getan hat, dass Wizzair niemand bucht. Flyr als richtige norwegische Airline, die auch „norwegisch“ geführt wird, dürfte mehr Anerkennung erhalten.

 

[concordeuser]

Wobei die komplette (!) norwegische Presse auch viel dafür getan hat, dass Wizzair niemand bucht. Flyr als richtige norwegische Airline, die auch „norwegisch“ geführt wird, dürfte mehr Anerkennung erhalten.

Ja klar, für meine 4 innernorwegischen WIZZ Buchungen in den nä. 6 Wochen bin ich jetzt bei 9 Umbuchungen oder mehr. Habe aufgehört zu zählen. Ist ja auch ein grottenschlechter Umgang mit Kunden, also schreibt meines Erachtens die norwegische Presse WIZZ zurecht in die Tonne.

 

[concordeuser]

Der Name lautet Flyr.

https://www.flyr.no/

https://finansavisen.no/nyheter/luf...3/planleggingen-er-over-braathens-navnet-flyr

Wollte die flyr App gerade herunterladen, aber wenn meine rudimentären norwegisch Kenntnisse zutreffen, sind das in den Links alles noch Ankündigungen. Ein paar Hanseln, die auf der Landebahn fotografiert wurden.

 

[global2011]

Hier ein paar weitere Informationen (samt Lackierung):
Flyr zeigt Bemalung - Norwegians neuer Konkurrent setzt auf Boeing 737

Interessant dabei:

Einen interessanten Ansatz wählt die Airline, um sich vom Rest der Branche abzuheben. Buchungen werden nur via App möglich sein. Mit Hilfe von künstlicher Intelligenz werden Angebot und Preisgestaltung für jeden Passagier personalisiert, um den Bedürfnissen «bestmöglich zu entsprechen», wie es von Flyr heißt.

Ob man sich das gut überlegt hat? Damit schließt man potenzielle Kunden, die kein oder ein für die App zu altes/inkompatibles Smartphone/Tablet haben oder die gewöhnlich nicht über Smartphone/Tablet nach Flügen suchen (möchten) von vorne herein aus.

Demzufolge dürfte konsequenterweise auch keine Buchung via GDS und keine Listung in Flugpreis-Vergleichsseiten möglich sein - sprich: die "Sichtbarkeit" der Airline dürfte äußerst gering sein. Aber vermutlich verspricht sich die Marketing-Abteilung dadurch eine höhere Kundenbindung

 

[freddie.frobisher]

Aber vermutlich verspricht sich die Marketing-Abteilung dadurch eine höhere Kundenbindung

Ich schätze, hier geht's hauptsächlich um eine individuelle Preisgestaltung und das Abschöpfen der Konsumentenrente. Wer ein iPhone mit Liechtensteiner IP besitz, der wird wohl besser das alte Galaxy S2 aus dem Keller holen und über einen serbischen Proxy laufen lassen.

 

[interessierterlaie]

Die erste Maschine mit Flyr Optik wurde diese Woche in Shannon gesichtet:
https://flic.kr/p/2kRZ37A

 

[interessierterlaie]

Der Ticketverkauf soll Ende Mai beginnen und der erste Flug ist für den 30.Juni 201 von OSL nach TOS geplant.
Als Kennungen für die ersten zwei Flugzeuge sind LN-FLA und LN-FLB reserviert worden.

 

[interessierterlaie]

Der Vorverkauf für Registrierte hat begonnen.
https://presale.flyr.com/login

Preise gehen bei 305NOK einfach los.

Tarife siehe Screenshot.

 

[globetrotter11]

Das norwegische Startup Flyr erhielt seitens der Zivilluftfahrtbehörde Norwegens AOC und Betriebsgenehmigung erteilt. Damit steht – zumindest aus rechtlicher Sicht – dem für den 30. Juni 2021 angekündigten Erstflug nichts mehr im Weg.​

Flyr mit AOC und OL startklar für den Erstflug - Aviation.Direct

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[freddie.frobisher]

Flyr nimmt München und Salzburg auf - Aviation.Direct

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Runter ab 35€, kann man mal machen.

 

[flyer09]

Die Auslastungen bei Flyr innerhalb Norwegen sind trotz Frequenzausdünnungen und günstiger Tickets (gegenüber den von DY/SK geforderten Preisen) übrigens weiterhin sehr mau, oft nur 20-30 Pax (und selten mehr als 50 Pax) an Bord, aber das kannte man ja bereits von Wizzair.

Da wird also schon jetzt, wie bei Wizzair auf den Inlandsflügen in Norwegen, richtig viel Geld verbrannt.

Ich glaube so langsam, dass neben SK (mit den ganzen Umsteigern von und zu WF an Bord, SK hat innerhalb Norwegens generell eine sehr hohe Umsteigequote) und Norwegian quasi kein Platz für eine dritte große Domestic-Airline ist. Die SK(/WF)-Vielflieger schätzen die perfekte Connectivity zwischen WF und SK sowie die hohen Frequenzen. Was der Bauer nicht kennt, fri**t er nicht. Gilt wohl auch in Norwegen...

 

[meilenfreund]

Ich habe vorhin bei Flyr gebucht (Tagestour OSL-TRD-OSL) und werde dann in ca. 3 1/2 Wochen berichten, was einen dort erwartet.

 

[freddie.frobisher]

OSL-MUC ist wählbar, aber es gibt keine Termine (mehr). SZG wäre noch zu haben, für Risikofreudige 40€ im März. Ich fürchte, die Airline ist verschwunden bevor ich damit fliegen konnte.

 

[E Francesco]

Wie erwartet ist MUC nun raus, dafür will man neu Oslo - Las Palmas fliegen (2/7 ab 14.12.21, 3/7 ab 5.1.22).

 

[E Francesco]

Ab 27.3.22 plant man Oslo - BER 4/7 an VT1,3,5,7 aufzunehmen; ebenfalls ab 27.3.22 soll Oslo - BCN 4/7 aufgenommen; Oslo - BRU soll ab 6.5.22 4/7 aufgenommen werden.

 

[freddie.frobisher]

Am 27.03. gibt es die Wasserdusche für 379 NOK = 38€. Für Tagesausflüge leider recht unschöne Flugzeiten.

 

[red_travels]

Flyr will nach BER fliegen

Der erste Flug zwischen Oslo und Berlin-Brandenburg ist für den 27. März 2022 angekündigt. Geflogen werden soll an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag.

Oslo: Flyr nimmt Berlin auf - Aviation.Direct

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aviation.direct

Edith steht ja schon 2 drüber... Flugzeiten anbei

Flüge gibt's ab 39 runter, ab 49€ rauf
Mo 17:15-18:55 OSL-BER BER-OSL 19:45-21:25
Mi 09:00-10:45 OSL-BER BER-OSL 11:30-13:10
Fr 17:20-19:00 OSL-BER BER-OSL 19:45-21:25
So 10:50-12:30 OSL-BER BER-OSL 13:20-15:00