Fokker Operators (aktive Linie/Charter)

[red_travels]

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Da es jetzt doch recht schwer durch die ganzen Ausmusterung geworden ist mal (wieder) mit einer Fokker zu fliegen, dachte ich mir mal eine vernünftige Übersicht über die einzelnen Fokker und ihre derzeitigen Betreiber zu schaffen, welche auf Linie machbar wären, wenige im Charter.


Fokker 100

Airline	Code	Land	aktive	Status	Bemerkungen
Air Niugini	PX	Papua-Neuguinea	3	3 parked
Alliance Airlines	QQ	Australien	23	2 parked
Iran Air	IR	Iran	3
Iran Aseman Airlines	EP	Iran	2	2 parked
Karun Airlines	NV	Iran	3	2 parked
Kish Air	9Y	Iran	1
Network Aviation	NWK	Australien	15	1 parked	@ Qantas Link
Premier Airlines	-	Süd-Sudan	1		aus Wetlease
Qeshm Airlines	QB	Iran	3
Skippers Aviation	HK	Australien	2
Skyward Express	OW	Kenia	3		1 @ Premier Airlines
Virgin Australia Regional	XR	Australien	3

Fokker 70

Airline	Code	Land	aktive	Status	Bemerkungen
Air Niugini	PX	Papua-Neuguinea	3	2 parked
Alliance Airlines	QQ	Australien	10	2 parked
Fly All Ways	8W	Suriname	1	2 parked
I-Fly Air	IFY	Kenia	2
Jetways Airlines	WU	Kenia	1		@ Premier Airlines
Renegade Air	-	Kenia	1		@ Salaam Air Express
Salaam Air Express	-	Somalia	1		aus Wetlease
Skyward Express	OW	Kenia	1

Fokker 50

Airline	Code	Land	aktive	Status	Bemerkungen
Advantage Air	-	Kenia	1
Aerojet Aviation	-	Süd-Sudan	1		aus Wetlease
Air Kasai	-	DR Kongo	1		in Zulauf
Air Panama	7P	Panama	5
Amapola	HP	Schweden	7		@ Populair
ATSA Airlines	A4	Peru	1
Blue Bird Aviation	BLB	Sudan	1
Bluebird Aviation	BBZ	Kenia	1		@ Busy Bee Congo
Buffair Services	-	Kenia	2		@ FLY24 Air Services
Busy Bee Congo	-	DR Kongo	1		aus Wetlease
Daruro Airline	-	Somalia	1
DragonFly Aviation	-	Kenia	1
Eldinder Aviation	DND	Sudan	1
FLY24 Air Services	-	Kenia	2		aus Wetlease
Freedom Airline Express	4F	Kenia	2
Gomair	-	DR Kongo	2
I-Fly Air	IFY	Kenia	1
Jetline Air	SLR	Kenia	3
Jubba Airways	6J	Kenia	1		aus Wetlease Asia Airways
Jubba Airways Somalia	-	Somalia	1
Karun Airlines	IRG	Iran	1
Kush Air	KUH	Südsudan	1
Mahan Air	W5	Iran	1
MAYAir	MYI	Mexiko	3
Populair	-	Schweden	7		opb Amapola Flyg
Renegade Air	-	Kenia	2
Rudufu	-	Kenia	2
Salaam Air Express	-	Somalia	1
Skyward Express	OW	Kenia	5
Starsky Aviation	-	Somalia	1
Tarco Air	3T	Sudan	1

Fokker 27/28

Airline	Code	Land	aktive Anzahl	Status	Bemerkung
Air Tropiques	-	DR Kongo	1	F27	9Q-CLN

 

[MANAL]

Hätte gar nicht gedacht dass es noch Fokker 27 und 28 irgendwo gibt.

 

[kingair9]

Für die 50, 70 und 100 findet man das auch bei Airfleets.

Deine Auflistung ist natürlich sehr viel übersichtlicher aber es befinden sich erheblich mehr Maschinen im aktiven Dienst. als auf Deiner Liste.


Fokker 70/100 Production list | Airfleets aviation (F28-070 ist die F70, F28-100 ist die F100)
Fokker 50 Production list | Airfleets aviation (F27-050 ist die F50)

 

[red_travels]

Für die 50, 70 und 100 findet man das auch bei Airfleets.

Deine Auflistung ist natürlich sehr viel übersichtlicher aber es befinden sich erheblich mehr Maschinen im aktiven Dienst. als auf Deiner Liste.


Fokker 70/100 Production list | Airfleets aviation (F28-070 ist die F70, F28-100 ist die F100)
Fokker 50 Production list | Airfleets aviation (F27-050 ist die F50)

die Liste war jetzt auch kein 5min ding ;-) und die Frage ist auch ob die bei airfleets Cargo, Gov oder Militär ist, welche ich bis auf TAM rausgelassen habe

 

[SuperConnie]

Eine Trade Air F100 ist dieser Tage für JP unterwegs gewesen.

 

[interessierterlaie]

[TR]
[TD]BRA Braathens Regional[/TD]
[TD]TF[/TD]
[TD]Schweden[/TD]

Eigentlich Amapola Flyg. Sind nur geleased.
Vorzugsweise auf der Strecke BMA-THN unterwegs.

 

[global2011]

Airlines	Code	Land	aktive Anzahl	Status	Bemerkungen
Sunu Air	SUG	Senegal	1		6V-AHS

Stelle ich jetzt mal vorsichtig infrage

Quelle

 

[Airsicknessbag]

Hätte gar nicht gedacht dass es noch Fokker 27 und 28 irgendwo gibt.

Ehrlich gesagt fuerchte ich, dass die F27 und F28 alle weg sind. Es mag sein, dass die eine oder andere noch irgendwo theoretisch flugbereit rumsteht, zum Beispiel die East African Safari Air Express. Aber eingesetzt wird die meines Wissens nicht mehr. Das duerfte alles nicht mehr aktuell sein.

LADE waren noch die letzten halbwegs regelmaessigen, und ganz vielleicht verirrt sich ab und zu noch eine F27/F28, die mittlerweile fest in den "echten" Militaerdienst ruebergeschoben sind, noch auf einen zivilen Linienflug.

Aber de facto ist die Zeit ziviler Friendship und Fellowship meines Wissens vorbei.

 

[freddie.frobisher]

Ganz ausschließen kann man's nicht. Die letzte Caravelle soll auch noch bis 2005 geflogen sein. Die Frage ist nur, ob man den Flug mit einer Kongolesischen Busch-Airline tatsächlich riskieren möchte.

 

[red_travels]

Ganz ausschließen kann man's nicht. Die letzte Caravelle soll auch noch bis 2005 geflogen sein. Die Frage ist nur, ob man den Flug mit einer Kongolesischen Busch-Airline tatsächlich riskieren möchte.

ASB traut sich einiges zu habe ich mal aufgeschnappt schau mal in seine Jahresrückblicke

 

[Airsicknessbag]

Bzgl. Kongo ist es unheimlich schwierig an Informationen zu kommen. Da brauchst Du intelligence vor Ort. Frueher war das der Fotograf dieses
Fokker F-27-100 Friendship - Untitled (Air Tropiques) | Aviation Photo #1044771 | Airliners.net
bzw. dieser
Aviation Photo Search | Airliners.net
Fotos. Leider ist der mittlerweile in Kenia, vgl. die Entstehungsorte seiner obigen Fotos.

Heute sitzt Du da auf dem trockenen. Also hinfahren und gucken, ob die 9Q-CLN, die in WIkipedia mit Stand 2012 als "standing" aufgefuehrt wird? Puh... Das waere, selbst wenn ich noch nicht F27 geflogen waere, selbst fuer mich over the top.

 

[red_travels]

East African Safari Air Express

Die F28 steht zumindest im Flugplan der Buchungsmaske drin

 

[ChrissFlyer2018]

Da es jetzt doch recht schwer durch die ganzen Ausmusterung geworden ist mal (wieder) mit einer Fokker zu fliegen, dachte ich mir mal eine vernünfte Übersicht über die einzelnen Fokker und ihre derzeitigen Betreiber zu schaffen, welche auf Linie machbar wären, wenige im Charter.

sofern jemand noch Infos hat gerne her damit, falls etwas nur Cargo sein sollte werde ich es noch rauswerfen.

Danke für die Übersicht. Beide Muster fehlen mir noch. Werd mal schauen ob es da auch realistische Preise gibt.

 

[Airsicknessbag]

Die F28 steht zumindest im Flugplan der Buchungsmaske drin

Wuerde mich ja freuen.
Allein, wenn man mal drei Tage zwischen Opsbuero und zentraler Reservierung von Fly540 hin und hergelaufen ist ("Hello. Wo fliegt denn heute die DC9 hin?" - "No flight today!" - "Aber sie steht im System fuer Eldoret." - "Jo, das stimmt nicht."), nimmt man die Angaben dort nicht "with a grain of salt" sondern mit einer Tonne

Wie gesagt, ich will's nicht ausschliessen, aber das ist ein wunderbares Beispiel: Selbst bei einer halbwegs serioesen Airline in einem ebenso halbwegs normalen Land bekommst Du verlaessliche Infos nur durch Fragen vor Ort.

 

[red_travels]

Wuerde mich ja freuen.

Spontan runter geht schlecht... ich hab die leider an keinem weiteren Tag gefunden

 

[rolandditz]

Bzgl. Kongo ist es unheimlich schwierig an Informationen zu kommen. Da brauchst Du intelligence vor Ort.

Zumindest für Kenia geht das. In der Jetstream (Schweizer Spotter- und Luftfahrtmagazin, aus dem ich mein aviatisches Halbwissen beziehe) veröffentlicht mit Tobias Ralle ein Fotograf, der in Ostafrika sitzt.

Da sah die F28 (in 2016) noch recht gut aus. Aber im November 2017 hat Fly SAX eine zweite DC-9-10 eingeflottet (5Y-SAZ), Foto in der Jetstream 12/17. Ob die der Ersatz für die F28 ist, weiß ich nicht.

 

[red_travels]

Da sah die F28 (in 2016) noch recht gut aus. Aber im November 2017 hat Fly SAX eine zweite DC-9-10 eingeflottet (5Y-SAZ), Foto in der Jetstream 12/17. Ob die der Ersatz für die F28 ist, weiß ich nicht.

eine zweite :O hört sich gut an, dann wird wenigstens dort das Ende noch nicht so schnell absehbar sein. Könntest du vielleicht das Bild der F28 hochladen (ggf. mit Artikel falls vorhanden)?

 

[SuperConnie]

9A-BTD ist noch für JP unterwegs.

 

[maxbluebrosche]

Durchgewischt und OT in die Box entsorgt.

 

[rolandditz]

Könntest du vielleicht das Bild der F28 hochladen (ggf. mit Artikel falls vorhanden)?

Da war kein Artikel bei, nur ein kurzer Text zum Foto. Hier habe ich aber noch eine Aufnahme in der Fotogalerie der Aviation Friends Munich aus Januar 2018 gefunden: Photos (in die Suchleiste 5Y-EEE eingeben, dann erscheint das Bild)

 

[red_travels]

Da war kein Artikel bei, nur ein kurzer Text zum Foto. Hier habe ich aber noch eine Aufnahme in der Fotogalerie der Aviation Friends Munich aus Januar 2018 gefunden: Photos (in die Suchleiste 5Y-EEE eingeben, dann erscheint das Bild)

sieht ja wie neu aus!

5Y-EEE © Ralf Plechinger, NBO
5Y-EEE Fokker F-28-4000 FlySAX NBO 22.01.18

 

[Skyeurope]

Die SAX F28 fliegt derzeit wieder. Allerdings nur sporadisch und definitiv NICHT so, wie es in der Buchungsmaske angegeben wird. Hier muss man immer Rücksprache mit dem SAX Büro halten.

5Y-SAZ ist der Ersatz für 5Y-XXA, die inzwischen nicht mehr fliegt.

 

[red_travels]

Die Carpatair YR-FKA ist zumindest bis 31.8. im Flugplan von KLM nach Hamburg eingetragen

 

[GG22]

Die Carpatair YR-FKA ist zumindest bis 31.8. im Flugplan von KLM nach Hamburg eingetragen

Hier eine Übersicht aller Carpatair Fokker 100 Einsätze ab Amsterdam im Auftrag von KLM:

AMS-BHX (Birmingham) KL1433/1434

AMS-CPH (Kopenhagen) KL1135/1136

AMS-EDI (Edinburgh) KL1285/1286

AMS-FRA (Frankfurt) KL1769/1770

AMS-HAM (Hamburg) KL1777/1778 KL1779/1780

AMS-MPL (Montpellier) KL1407/1408

AMS-WAW (Warschau) KL1365/1366

Quelle: https://insideflyer.nl/roemeens-carpatair-vliegt-fokker-100-klm/

 

[red_travels]

Die Carpatair YR-FKA ist zumindest bis 31.8. im Flugplan von KLM nach Hamburg eingetragen

scheint noch bis 27.10. zumindest nach HAM zu fliegen