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Franz: Aus der Star Alliance könnte eine Airline werden

Wieso? Da steht doch nur sinngemäß "könnten Sie sich eine Fusion von LH mit AF/KL oder IAG vorstellen?".
 
Naja wenn US ausgetreten ist, ist die *A auf den Nordamerika/TATL defakto schon eine Airline.
 
Habe zwar nur die fvw-Zusammenfassung des Handelsblatt-Interviews gelesen; aber danach hat Franz gesagt, dass das unter gegenwärtigen Umständen nicht denkbar sei und man dazu - wenn überhaupt - noch viele Jahrzehnte bräuchte.
 
Hab das Interview heute morgen im Papierblatt gelesen. Er sagt, SCORE sei kein Sparprogramm...:rolleyes:
 
Wer war denn nochmal der LH-Chef, dem bei TAP, SAS und LOT, die angeblich alle auf der Einkaufsliste standen, das Geld oder die Eier ausgegangen sind, als sie schon auf dem Silbertablett zum Greifen lagen?
 
no_way_codeshares meinte:
Wer war denn nochmal der LH-Chef, dem bei TAP, SAS und LOT, die angeblich alle auf der Einkaufsliste standen, das Geld oder die Eier ausgegangen sind, als sie schon auf dem Silbertablett zum Greifen lagen?
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Das wäre nicht ohne politisches Heulen und Zähneklappern aka "Ausverkauf des Landes" und "deutsche Großmannssucht" in den entsprechenden Heimatländern der Fluglinien abgegangen :rolleyes:
 
DSkywalker meinte:
Das wäre nicht ohne politisches Heulen und Zähneklappern aka "Ausverkauf des Landes" und "deutsche Großmannssucht" in den entsprechenden Heimatländern der Fluglinien abgegangen :rolleyes:
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Das ist richtig und wäre sogar nachvollziehbar, aber warum sie dann vorher auf die quasi-offizielle Einkaufsliste setzen und dann Avianca (TAP) vorschicken?
An der Stelle halte ich Franz sogar für einen Realisten, aber dann sollten wieder solch vollmundige Sprüche wie im hier zitierten Artikel?
 
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