FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Kommt darauf an, in welcher Kabinenklasse Du fliegst, welchen Status zu hast und in welche Lounge Du möchtest.
Ok, sorry, vergessen: Natürlich FTL mit Eco-Ticket, sonst würde sich die Frage aber m.E. auch erübrigen
Dann darfst Du in eine Business Lounge.
Es ist übrigens nicht so, dass in Foren ausschließlich Fragen gestellt werden, die sich nicht erübrigen. Und das Lounge-Thema kann bei einer Reihe von Konstellationen relativ komplex sein. Da kann so ziemlich jeder immer wieder etwas hinzulernen.
Interessiert mich nur am Rande, was die alles so durchsagen. Ändert sich sowieso alle Furzlang.
Ich steige grundsätzlich als Letzter ein.
kurze Frage zum FTL: wenn man den Status verliert, sind dann ALLE bis dahin gesammelten Meilen 3 Jahre in Folge gültig - die offizielle Regel "36 Monate nach Erhalt der Meilen, verfallen diese" wird hier also ausser Kraft gesetzt?
Hat jemand nen link hierzu?
Hat jemand nen link hierzu?
Das ist nicht korrekt - Status setzt den Zähler für den Meilenfall zurück, und der Meilenverfallzähler beginnt neu für alle Meilen, die zum Ende des Status gesammelt wurden.
FTL bis 02/2015 --> Verfall der Meilen zum 31.03.2018
Kreditkarte ist anders - diese setzt den Meilenverfall nur aus, ohne ihn zurückzusetzen.
Mit Kündigung einer LH KK verfallen zum nächsten Quartal alle Meilen, die älter als 3 Jahre sind - sofern nicht durch Status geschützt.
Danke! d.h. ich kann mit der KK (oder was bis dahin noch gibt um die Meilen zu erhalten) warten bis sagen wir Februar 2018, korrekt?
Korrekt. Oder noch einfacher: du gibst die Meilen aus Statuszeiten einfach bis dahin aus. Hamstern ist bei Meilen selten eine gute Idee.
Wir wollten die Meilen aufheben für besondere Fälle z.B. wegen Todesfall morgen los fliegen etc.
Nicht zwingend. Die Y Europa-Awards bei LH lohnen sich ja in erster Linie wegen der aufgeblähten Gebühren nicht, ein L oder K Ticket kostet manchmal sogar ein paar Kröten weniger. Wenn du aber beispielsweise am nächsten Tag für ein Full Fare Ecoticket 500€ berappen müsstest, dann sind wir trotz der hohen Gebühren plötzlich in einer Region wo das Verhältnis Meilen/Euro im Bereich eines C Awards nach Nordamerika liegt.
In so fern gar nicht so blöd, gerade dann nicht, wenn die Gefahr besteht, extrem kurzfristig fliegen zu müssen.
In so fern gar nicht so blöd, gerade dann nicht, wenn die Gefahr besteht, extrem kurzfristig fliegen zu müssen.
Wobei das mit dem "extrem kurzfristig" aber mit der Verfügbarkeit problematisch sein kann, v.a., wenn Du nicht flexibel bist/auf Strecken mit wenigen Alternativen. Kurzfristige (ein paar Tage vor Abflug) Änderungen von Awardtickets führen bei mir regelmäßig dazu, dass ich den Award stornieren und ein reguläres Ticket buchen muss, da kein Award mehr verfügbar. Alles Europastrecken...
Hi,
und ein herzliches Hallo in die Runde der Vielflieger!
Vielen Dank für diesen Thread, ich habe gleich zu Beginn eine Frage:
FTL:
Gilt das Zwei-Gepäckstücke-Konzept ebenfalls nur für Lufthansa, Austrian, Swiss, LOT, Adria Airways, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Luxair, etc.?
Wie sieht es mit Singapore Airlines aus? Darf man als FTL dort zwei Gepäckstücke mitnehmen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
und ein herzliches Hallo in die Runde der Vielflieger!
Vielen Dank für diesen Thread, ich habe gleich zu Beginn eine Frage:
FTL:
Gilt das Zwei-Gepäckstücke-Konzept ebenfalls nur für Lufthansa, Austrian, Swiss, LOT, Adria Airways, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Luxair, etc.?
Wie sieht es mit Singapore Airlines aus? Darf man als FTL dort zwei Gepäckstücke mitnehmen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Nein, nur als *G (=LH SEN) darf man zusätzliches Gepäck bei SQ mitnehmen. Der FTL (=*S) ist dort so gut wie nichts wert.
Wobei SQ im Transatlantik-Verkehr zwischen FRA und NYC weiterhin (unabhängig vom Status) zwei Freigepäckstücke als Freigepäck-Menge hat, nach Asien sind es 30kg im Gewichtskonzept. Dementsprechend dauert es bei SQ etwas länger, bis man überhaupt das "Problem" des Übergepäcks hat.
Wurde als FTL etliche Male (ca. 8-10x innerhalb 1,5 Jahre) von VIE nach LNZ im Taxi bei Flugausfällen gefahren. Bis vor die Tür Zuhause .
Und ich glaube, dass dies für ALLE gilt: jeder wird in nem Taxi nachhause gebracht, wenn nix mehr in die Luft geht....
.Und ich glaube, dass dies für ALLE gilt: jeder wird in nem Taxi nachhause gebracht, wenn nix mehr in die Luft geht....
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Änderungshinweis
Das müsste geändert werden da es nicht zutrifft. In Berlin-Tegel klappt es komischerweise, aber in Frankfurt wird mit ankommend immer die Mitnahme eines Gastes verwehrt mit dem Verweis auf die Webseite in der steht: "Für den Zugang zu Senator und Business Lounges müssen Begleitpersonen eine gültige Abflugs-Bordkarte für einen Lufthansa / Star Alliance Flug des selben Tages vorweisen. Begleitpersonen müssen die Lounge zusammen mit der einladenden Person verlassen. "
Es ist wirklich schade dass die Mitarbeiter in Frankfurt so streng sind und erfreulich dass die Berliner Kollegen da ein wenig lockerer sind.
Das müsste geändert werden da es nicht zutrifft. In Berlin-Tegel klappt es komischerweise, aber in Frankfurt wird mit ankommend immer die Mitnahme eines Gastes verwehrt mit dem Verweis auf die Webseite in der steht: "Für den Zugang zu Senator und Business Lounges müssen Begleitpersonen eine gültige Abflugs-Bordkarte für einen Lufthansa / Star Alliance Flug des selben Tages vorweisen. Begleitpersonen müssen die Lounge zusammen mit der einladenden Person verlassen. "
Es ist wirklich schade dass die Mitarbeiter in Frankfurt so streng sind und erfreulich dass die Berliner Kollegen da ein wenig lockerer sind.