FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile

[llamatraveler]

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Also in den meisten Flughäfen in Europa klappt (als HON) Fast Track für mein +1 ohne Status nicht, wenn wir gemeinsam Y fliegen.

 

[Alfalfa]

Also in den meisten Flughäfen in Europa klappt (als HON) Fast Track für mein +1 ohne Status nicht, wenn wir gemeinsam Y fliegen.

Habe ich bisher eigentlich nur in Doitschland erlebt. Woanders nie ein Problem.

 

[Münsterländer]

Es gibt einfach Airports an denen die Scanner es kontrollieren und welche an denen es nicht kontrolliert wird. Bei der ersten Gruppe geht es nicht, bei der anderen schon..

 

[Alfalfa]

Das hat weniger mit dem Scanner zu tun als mit den Top Fachkräften, die da manchmal unnütz rumstehen und die Reise Begleitung in barschen Ton zurück weisen.

 

[silversurfer]

Habe ich bisher eigentlich nur in Doitschland erlebt. Woanders nie ein Problem.

In LHR geht das nicht

 

[pemko]

Das hat weniger mit dem Scanner zu tun als mit den Top Fachkräften, die da manchmal unnütz rumstehen und die Reise Begleitung in barschen Ton zurück weisen.

Nein, weil:

Es gibt einfach Airports an denen die Scanner es kontrollieren und welche an denen es nicht kontrolliert wird. Bei der ersten Gruppe geht es nicht, bei der anderen schon..

Wenn die Berechtigung bei der Begleitung nicht richtig kodiert ist - weil die Begleitung nicht berechtigt ist - , weist der Automat die Begleitung zurück.

Und dann gibt es Automaten, die lediglich prüfen, ob man generell Zutritt bei der Bordkartenkontrolle hat, weil es dort nicht auf eine Fastlane-Berechtigung ankommt.

Die Freundlichkeit von Mitarbeitern hat da eher nachrangig etwas mit der Frage der Berechtigung zu tun.

 

[alxms]

Bei mir hat es genau so funktioniert... ich hatte einen FTL und einen SEN aus den Extra Benefits zu verschenken. Der SEN Ende Feb aktiviert und gilt nun bis bis Feb Folgejahr. Der FTL wurde erst Anfang März aktiviert, der läuft bis Feb übernächstes Jahr.

Wirklich? Das wäre ja krass. Vielleicht überlege ich mir das doch nochmal, auf 3500 QP zu strecken.

 

[jensbert]

Wie verhält es sich mit den eVouchern? Wenn ich die Schwelle für einen Extra Benefit überschreite, danach aber durch den Übertrag von Punkten mittels eVoucher in das Folgejahr wieder unter diese Grenze falle – wird mir der Extra Benefit dann wieder weggenommen?

 

[sehammer]

Wie verhält es sich mit den eVouchern? Wenn ich die Schwelle für einen Extra Benefit überschreite, danach aber durch den Übertrag von Punkten mittels eVoucher in das Folgejahr wieder unter diese Grenze falle – wird mir der Extra Benefit dann wieder weggenommen?

Probieren geht über studieren ;-)

 

[peedeejay]

Wie verhält es sich mit den eVouchern? Wenn ich die Schwelle für einen Extra Benefit überschreite, danach aber durch den Übertrag von Punkten mittels eVoucher in das Folgejahr wieder unter diese Grenze falle – wird mir der Extra Benefit dann wieder weggenommen?

So ein Thema hatte ich mal. Siehe hier: https://www.vielfliegertreff.de/for...tus-und-hon-circle-meilen.150351/post-4513103

Ich habe die Voucher am Ende nach Reklamation erhalten.

 

[alexfreising]

Sind die Lounges eigentlich ruhiger geworden, nachdem der AMEX Zugang ja weggefallen ist?

zumindest in München ist mir kein wesentlicher Unterschied aufgefallen

 

[handballplayer3]

Sind die Lounges eigentlich ruhiger geworden, nachdem der AMEX Zugang ja weggefallen ist?

zumindest in München ist mir kein wesentlicher Unterschied aufgefallen

Ist auch die Frage wie viele Leute mit Amex haben
a) nicht sowieso einen LH / *A Status
oder
b) haben zwar die Karte, fliegen aber zu selten LH dass es sich bemerkbar macht

Für mich und 80% aller die ich mit Amex Plat persönlich kenne trifft a) zu, und übrigen 20% b) fliegen einfach zu selten LH.

 

[slutz]

Ist auch die Frage wie viele Leute mit Amex haben
a) nicht sowieso einen LH / *A Status
oder
b) haben zwar die Karte, fliegen aber zu selten LH dass es sich bemerkbar macht

Für mich und 80% aller die ich mit Amex Plat persönlich kenne trifft a) zu, und übrigen 20% b) fliegen einfach zu selten LH.

Berlin (Samstag morgen) und Frankfurt (Samstag am Abend) war für mein Gefühl doch ziemlich ruhig im Vergleich zu vorher

 

[mundm]

Habt ihr ja sicher auch per Mail bekommen:

Ihre kostenfreie Sitzplatzreservierung bleibt in den Tarifen der Economy Class, Premium Economy Class und Business Class auf interkontinentalen Flügen bestehen – mit folgender Ausnahme: den Light-Tarifen.

In Premium Economy Light und Business Light ist die Sitzplatzreservierung bereits kostenpflichtig. Für Buchungen ab dem 27. Oktober 2026 gilt dies nun auch für den Economy Light Tarif.

Diese Regelung gilt auf allen Flügen, die von Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, ITA Airways, Lufthansa, Lufthansa City und SWISSdurchgeführt werden.

Für Ihre Mitreisenden ändert sich nichts: Wenn Sie Anspruch auf eine kostenfreie Sitzplatzreservierung haben, gilt dieser auch für Mitreisende derselben Buchung, sofern sie die genannten Voraussetzungen erfüllen.

Ihre Loyalität als Senator wissen wir sehr zu schätzen. Damit verbunden ist für uns auch der Anspruch, Veränderungen offen und transparent mit Ihnen zu teilen – gerade dann, wenn wir wissen, dass diese nicht Ihren Erwartungen entsprechen. Vor dem Hintergrund aktueller Entwicklungen im Markt haben wir uns entschieden, die Bedingungen für Sitzplatzreservierungen in unseren Light-Tarifen anzupassen.“



Als ob ich noch Erwartungen an die hätte…

 

[volandoVIE]

das gleiche auch für HON

 

[sehammer]

Alleine das Wording ist schon widerlich.

 

[slutz]

Als ob ich noch Erwartungen an die hätte…

in einem Jahr ist dann der Loungezugang in "light" dran

 

[wolfhagen71]

Dann würde mein Status sinnlos werden.

 

[useful idiot]

Auch gerade bekommen. Das Problem ist einerseits nicht unähnlich wie bei Bonvoyed: Man braucht fast schon einen Dr. jur., um die komplexen Statusvorteile mit ihren Gazillionen Ausnahmen zu verstehen.

Andererseits ist die Geschäftsstrategie der Hansa riskant und es ist offen, ob diese aufgehen wird. Um sich bald die viertgrößte Airline der Welt schimpfen zu können (natürlich nur in Bezug auf Sitzplatzkilometer oder Umsatz, vom Gewinn her ist man unter "ferner liefen"), ist man bereit, jeden Preis zu zahlen. Sei es die nicht endende Salami-Taktik bei den Bennies, um jeweils einen Euro zu sparen oder die Bereitschaft, stark überzogene Preise für Acquisitions wie TAP zu bezahlen .

 

[MiPf76]

das gleiche auch für HON

Ich bin mir sicher, die Erträge die dadurch von den HONs in Langstrecken Y generiert werden, werden gigantisch sein

 

[mundm]

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Ich bin mir sicher, die Erträge die dadurch von den HONs in Langstrecken Y generiert werden, werden gigantisch sein

5.000 HONs, jeder fliegt 10 mal Eco Light im Jahr, also 50.000 Plätze, das á 30€ und schon sind 1,5 Mios im Sack.
Das auf ne hübsche Folie und schon bin ich ein Top Berater der EBIT Improvement measure gefunden hat (die im Endeffekt natürlich nie so eintreten)