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Ah, sorry, und genau DAS habe ich erfolgreich überlesen.
Hat hier von dem Teil zufälligerweise irgendwer nen Bild?
#AskingforaFriend
Gepäckautomaten in Frankfurt
- Starter*in FRAflieger
- Datum Start
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Hat hier von dem Teil zufälligerweise irgendwer nen Bild?
#AskingforaFriend
Freitag kann ich dir eins liefern, wenn ich dran denke.
Ah, vielen Dank!
Den gab's schon als ich da das letzte Mal rumgelaufen bin, während Rucksäcke & Co weiterhin auf die Wagen geladen und zur GFA-Wannen-Eingabestelle in der Nähe der anderen Sperrgepäckannahme geschoben wurden.
Ich konnte es bislang leider nie direkt ausprobieren weil ich entweder nicht mit LH Group unterwegs war oder mit First/Business/*G Ticket von dort regelrecht verscheucht wurde.
Fahrräder scheinen sie auch auf die Wagen gepackt und dann zum Sperrgepäck Band/Lift geschoben zu haben.
Das war noch das alte Set-Up. Da ist noch nicht so lange im Regelbetrieb. Inzwischen gibt es dieses mit Eingang 1 und Eingang 2 nicht mehr, sondern wieder eine klassische Sperrgepäck-Schlange gegenüber der Schalter und eine für Rucksäcke, etc. direkt an dem Automaten.
Gibt's für die dann mittlerweile auch einen Automaten oder gehen die weiterhin per Fuß und Wagen zur Sperrgepäckeingabe / Sperrgepäcklift?
(Ich frage, weil einige Airports (u.a. HEL und MUC) dafür mittlerweile so fancy Wannensysteme haben, die du theoretisch auch im Self-Service betreiben könntest)
Was passt wird auch über den Automaten links daneben befördert, der Rest geht zur Sperrgepäckeingabe. Ob die da Wannen haben, weiß ich jedoch nicht.
Andere Frage, was hilft es mir wenn Elha zwar in Frankfurt CI Schalter hat, aber nicht besetzt?Aber anderer Punkt: seit wann soll Elha keine CI Schalter in Fra mehr haben?
In CGN zum Beispiel. Da sind offenbar die Schalter Sonntags nicht mehr Besetzt, da steht nur noch ein Schild vor, man soll an den Automaten
Am Bahnhof haben sie zuerst die Schalter abgeschafft / nicht besetzt / umgebaut
Die Betonung liegt auf Plural... Automaten
- Bordkartenautomat
- Labeldrucker
- Abgabeband
Oder einfach die Lektion lernen, und mit LH nur noch mit Handgepäck fliegen.
Andere Airlines bieten in Frankfurt noch Vollservice. Pass auf den Tisch, Gepäck aufs Band, schon wird alles mit einem Lächeln erledigt.
Ähh, ja.
Die Betonung liegt daher auf "noch".
Wobei das durchaus auch auch dort weniger wurde / wird / werden wird.
Ergibt für LH, Condor, UA & Co halt am meisten Sinn, weil die in FRA mit das größte Volumen haben.
UA sieht an deren größeren Flughäfen in den USA selbst für Status Passagiere mittlerweile im Wesentlichen (für den 95% Use-Case) Automaten vor und Schalter nur noch für den Rückfall oder Edge Cases.
Wie du an den geschlossenen / nicht besetzten Check-in-Schaltern oben schon richtig erkannt hast: Mitarbeitende wachsen nicht auf Bäumen.
In Frankfurt nehme ich die Besetzung der Schalter meist als sehr Gut wahr.
Du berichtest als CGN immer wieder von geschlossenen LH Schalter. Ich habe noch keinen anderen Bericht dazu gelesen. Und es wird keine Situation geben in der kein Schalter mehr geöffnet ist, da es noch genügend Sonderfälle gibt. Also auch am Sonntag wird in CGN ein Schalter geöffnet sein.
Beschleunigt den Prozess aber insgesamt extrem, sonst würdest du noch länger warten. Und die meisten müssen nicht zum Bordkarten Drucker.
Wofür man sich dann aber bei den meisten Airlines noch 15-20 Min anstellen darf. Erlebe und sehe ich regelmäßig. Bei der LH gibt es für die Gepäckabgabe seit den neuen Automaten fast keine Schlangen mehr in den Hallen A/B und wenn sind es mal 1-2 Personen vor einem am Automaten. Viel entspannter geht es nicht. Selbst bei den C-Schalter wartet man häufig länger, da es einfach länger dauert.
Geht aber ziemlich schnell Voran. Nachdem auch die zweite B-Insel irgendwann verschwindem wird und mit B-Ost noch mehr Automaten dazu gekommen wird, sinkt die Zahl der klassischen Schalter rapide.
Und zwar mit Photo, damit es eben kene Zweifeldiskussion geben braucht.
Gut zu wissen, dass es nächsten Sonntag wieder wie früher sein wird, und nicht wie die letzten Sonntage die ich ab CGN geflogen bin.
(dise Woche bin ich Montag geflogen, und zwar von der anderen Flughafenseite)
In der Economy?
Die Schalter dürften nicht durchgehend besetzt sein, sondern nur zu den Flugzeiten.
Besonders dort. Die Support-Schalter sind normalerweise immer voll besetzt.
