ANZEIGE
Gerücht : geänderte Zugangsregeln für die LH SEN Lounges und Star Gold
- Starter*in INNSEN
- Datum Start
ANZEIGE
Das sehe ich ein bisschen anders.
Statt das Kind mit dem Bade auszuschütten und die "A* Regeln aufzukündigen" könnte man selbstverständlich die *G nur die die Business Lounge lassen, statt in die SEN Lounge.
Jeder amerikanische *G würde immer noch Luftsprünge vor Begeisterung machen im Vergleich zu dem was er Domestic US bei seinem Heimatcarrier vorfindet.
Und auch in Asien kommt man als (dortiger) Fremd *G selten in die Top Lounges.
Ich kann darin übrigens keinen Widerspruch zu irgendwelchen *A Regeln erkennen, aber vielleicht liegen Dir diese ja im Detail vor.
Passieren wird das Vertreiben der *G aus der SEN Lounge aus vollkommen anderen Gründen freilich nicht, das schrieb ich ja oben bereits.
Mich stören die *G in den "Launsches" nicht, zumal ich versuche diese Wartezimmer zu vermeiden, wo es nur geht.
Ich sehe ausserdem überhaupt keinen Grund für diese "Guter SEN, böser SEN" Diskussion, zumal sie nichts, aber auch gar nichts ändern wird, so lange die *A Partner brav für den Loungezutritt ihrer Paxe zahlen.
Diese Diskussion aber fast so alt wie der VFT selber und zeigt die offensichtliche mentale und körperliche Abhängigkeit mancher Foristen vom gebotenen Eimerkartoffelsalat.
Zuletzt bearbeitet:
Gegen welche *G Regel wuerde es denn ganu verstossen wenn man die C Lounge und nicht die SEn Lounge als *G Lounge designieren würde? Laesst Dich UA in die International F Lounge? Laesst Dich SQ in die SKL (C oder F)?
S
Mit wem ich ggf. "kämpfe"? - ich frage doch nicht, "Sie sitzen hier, haben Sie denn auch 'ne Senator-Karte"? Platz habe ich noch immer gefunden, sogar in der berüchtigten A26 - und momentan finde ich die Situation erträglich. Dennoch stimme ich jenen zu, die eine Angleichung der Anforderungen an den Goldstatus innerhalb des Sternenbündnisses fordern und sehe hier eine Schwäche im Management desselben. Im Großen und Ganzen bin ich aber noch immer zufriedener Kunde - insbesondere in Bezug auf die Prämienverfügbarkeit; die ist fast immer wunschgemäß.
Wobei ich keine Absenkung der Anforderungen bei Lufthansa wuensche. Im Gegenteil, wir sollten wieder zu 130,000 Meilen gehen.
S
Das ist ja lustig: In diesem Fall wird LH folgen, aber während die Mehrheit hier im Forum auch gegen die Reduzierung der Meilen in der Business Class war, genauso wie jatzt bei der gleichen Aktion in der Economy, da hat ja LH wie noch nurückgerudert, aufgrund des vielfachen Forenwunsches? ääh - gar nicht zurückgerudert? Ah ja nicht zurückgerudert!
Soviel dazu wie LH auf die Forenmeinung Rücksicht nimmt.
Zu A3: Erst mal sind die A3 Gold hier im Forum sicher gegenüber den LH Senatoren stark überrepräsentiert, sodass Hochrechnungen auf die Gesamtmenge des 'A3 Problems' sicher überbewertet sind und dann rein kaufmännisch betrachtet ist der LH vielleicht ein A3 Gold in der SEN Lounge viel ertragreicher, als ein eigenes 99 Euro Ticket zu verkaufen.
Gruß
Flyglobal
Agree.
Ist halt das typische Foristentrauma: Man hält sich für einen ziemlich geilen Kunden, ohne den eine Airline kurz vor dem sicheren Ruin schwebt und nimmt sich insgesamt ein wenig zu ernst.
Natürlich kann man sich in diesem kleinen Forum hier viel wünschen (Meilengrenze rauf/runter, Lounge nur noch für SENs, für *G nur noch Limo ohne Kohlensäure im Stehen; hatten wir "Freibier für alle!" eigentlich schon?), aber an den Tatsachen, wie eine LH (oder ein anderer Luftbeförderungsbetrieb) agiert wird eine Foristenmeinung wenig ändern.
..davon betroffen wäre dann doch eh' nur der innerdeutsche , schweizerische und österreichische Loungezugang, in den Ländern ist es meistens ein und diesselbe Lounge für SEN und *G. Kann ich als *G jetzt schon problemlos mit leben.
Des weiteren finde ich einen einheitlichen Standard für *G mit 60K-80K SM, einem Jahr Gültigkeit , Biz Lounge Zugang , Prio Gepäck und Boarding/Check In sowie mindestens fünf Legs auf der dazugehörigen Mainline angemessen.
Die 100K die LH seinen Senatoren abverlangt ist im allianzweiten Vergleich ohnenhin "out of this world"
Ridgeway
Es waere kein Problem das *G Zeichen stattdessen an die C Lounge zu kleben....
Jeder findet das gut, was er gerade so schafft. Ich waere fuer 200k Meilen (allianzweit).....
Es waere kein Problem das *G Zeichen stattdessen an die C Lounge zu kleben....
...von mir aus gerne - der Kaffee und die Diet Coke ist diesselbe.
Jeder findet das gut, was er gerade so schafft. Ich waere fuer 200k Meilen (allianzweit)
...da wird wohl der Wunsch Vater des Gedanken bleiben.
Ridgeway
...von mir aus gerne - der Kaffee und die Diet Coke ist diesselbe.
Jeder findet das gut, was er gerade so schafft. Ich waere fuer 200k Meilen (allianzweit)
...da wird wohl der Wunsch Vater des Gedanken bleiben.
Ridgeway
Ah, die Neiddiskussion.
Bei manchen ja, aber ich bin sen und fremd *g und ich wurde es auch begrüßen wenn die Gyros sen in die FTL Lounges abgeschoben werden würden. Das hat nichts mit Neid zu tun, sondern damit, dass die sen Lounges teilweise einfach extrem böse überfüllt sind. Und ich wurde das auch akzeptieren wenn ich den sen mal nicht mehr verlängern würde.
Ich denke die Diskussion würde schnell ein Ende haben, wenn die Airlines einen Status nur noch an jene vergeben würden die mehr als 50% der Meilen auf eigenem Metal fliegen. Denn dann ist das griechische Gold zb wieder uninteressant. Das macht ja auch Sinn, denn es ist doch eine der Binsenweisheiten hier, dass es zu 99% am sinnvollsten ist bei der Airline zu sammeln bei der man fliegt.
Macht es wirklich Sinn bei M&M zu sammeln? Wenn es um die Nutzung von Meilen geht ist M&M aufgrund der lächerlichen Kerosinsteuer ziemlich witzlos. Da ist USDM deutlich besser.
Es ist wie @DFW_SEN schreibt, dass jeder das eigene Profil als das beste sieht...
Obwohl jeder eine andere Meinung hat wird M&M/LH es trotzdem schaffen dass sie Antworten drauf finden die keinen hier passen
A
Anonym26015
Guest
Ich bin bei meinem "Kriechen" um die Ecke leider nur Gyros Basic, da ich dort nur maximal 1x je Quartal aufschlage.
Gibts diese Diskussionen eigentlich auch bei anderen Allianzen?
Lese auf FT sonst nur im BA Forum "mit". Da ist mir bisher aber noch nicht nicht aufgefallen, daß man irgendwelche billich-Grünsteine aus der Flounge werfen sollte. Gibts sowas dort auch?
Oder eventuell bei bei der Himmelsmannschaft?
Lese auf FT sonst nur im BA Forum "mit". Da ist mir bisher aber noch nicht nicht aufgefallen, daß man irgendwelche billich-Grünsteine aus der Flounge werfen sollte. Gibts sowas dort auch?
Oder eventuell bei bei der Himmelsmannschaft?
ich empfinde die SEN Lounge in DUS nicht schlecht, doch oft recht voll. Meine Präferenz für den Kikaku Ableger (Airside) ist aber weil diese Sushi Bar vermutlich die weltweit beste ausserhalb von Japans ist. Sushi + Flughafen ist oft = kalter harter Reis mit Lachs, Thunfisch und Krevetten als einzige Auswahl, da sticht die Weissfischauswahl vom Kikaku schon sehr gut hervor!
Bezüglich Caviar House in LHR muss ich sagen das die Preise mit der Zeit gehörig nach oben gingen. Kann mich noch an den Jahren erinnern als der GBP gegen den EUR drastisch sank und für eine relativ lange Zeit das Essen im Caviar House "preiswert" war. Damals sah man fast zu jeder Stunde die Bar voll. Heutzutage habe ich das Gefühl da sitzen nur ein Paar Leute, oder?
Bezüglich Caviar House in LHR muss ich sagen das die Preise mit der Zeit gehörig nach oben gingen. Kann mich noch an den Jahren erinnern als der GBP gegen den EUR drastisch sank und für eine relativ lange Zeit das Essen im Caviar House "preiswert" war. Damals sah man fast zu jeder Stunde die Bar voll. Heutzutage habe ich das Gefühl da sitzen nur ein Paar Leute, oder?
Bitte mehr von diesen klaren Statements!
Auch mir als Selbstzahler geht diese Wichtigtuerei vieler SENs, die nur Dank Firmentickets ihr Ego mit Plastikkarten steigern, ziemlich auf den Geist.
P
pmeye
Guest
Natürlich nur für selbst bezahlte Tickets.
Also nicht etwa für mitreisende Ehefrauen und Kinder, oder was meinst du?
OMG! Merkst du eigentlich nicht, was dieses Statement über dein eigenes Statusdenken aussagt? Fliegst Du ausschließlich privat?
Meinst Du, es interessiert irgendjemanden bei LH an wen die Euros verrechnet werden, die in der Kasse landen? Für dich ist nur der SEN ein guter SEN, der "just for fun" selbstbezahlt in C oder F durch die Welt jettet?
Denn ob das Ticket eines Geschäftsreisenden nun direkt an den Kunden, über den Arbeitgeber an den Kunden, über den Arbeitgeber als Kosten vom Honorar abgezogen oder direkt als Betriebsausgabe mit dem Finanzamt verrechnet wird, spielt doch nun nicht wirklich keine Rolle.
Y
YuropFlyer
Guest
Zustimmung. Ich finde über Firmentarife gebuchte Tickets sollten ohnehin keine Statusmeilen mehr geben