Häufige Fragen und Antworten/Erklärungen (FAQ) zu Miles & More

[hamburgler]

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Behauptest Du, die sei nicht im PNR gespeichert, nur weil auf einem BP nur ein Teil der Daten aufgeführt wird? Das ist ziemlich Kindergarten.

Kindergarten ist wohl eher dein Verhalten. Hier ging es ja darum, dass, wenn auf dem Ticket (bzw. wohl eher auf dem boarding pass denn EW ist ja eine ticketlose Airline) der Status angezeigt wird, es offensichtlich erkennbar ist dass EW für die Buchung eine M&M Nummer im System hat. Du hast in deiner unglaublichen Weisheit darauf geantwortet dass ja auch ohne Status eine M&M hinterlegt sein könne. Natürlich ist das richtig - aber auf meine Frage, wie man das denn erkennen möge (denn eine statuslose M&M wird eben gerade nicht angezeigt), kommt von dir nur Geschwafel. Wo siehst du denn bei Eurowings auf der Website dass eine M&M Nummer hinterlegt ist? Ich habs nicht gefunden.

 

[Labermas]

Kindergarten ist wohl eher dein Verhalten. Hier ging es ja darum, dass, wenn auf dem Ticket (bzw. wohl eher auf dem boarding pass denn EW ist ja eine ticketlose Airline) der Status angezeigt wird, es offensichtlich erkennbar ist dass EW für die Buchung eine M&M Nummer im System hat.

Ticket oder BP war Deine Aussage, nicht meine, Buddy! Insofern korrigierst du dich selbst, wenn du jetzt auf ticketlos kommst.

Bezüglich der Statusanzeige auf dem BP steht bei Leuten mit hinterlegter M&M Nr. auf dem online BP, wenn du keinen Status hast, unter Status "M&M", also auch hier völliger BS von dir. Es ist idR erkennbar im Gegensatz zu deiner irreführenden Behauptung.

 

[slutz]

gleicher Flug, eine Person ohne Status eine mit.

M&M Nummer bei beiden Pax hinterlegt.
-> Person ohne Status kann das aber auf der Bordkarte nicht erkennen.. gibt kein „Status“ Feld auf dem mobilen BP

 

[hamburgler]

gleicher Flug, eine Person ohne Status eine mit.

M&M Nummer bei beiden Pax hinterlegt.
-> Person ohne Status kann das aber auf der Bordkarte nicht erkennen.. gibt kein „Status“ Feld auf dem mobilen BP

Vielen Dank. Genau so hatte ich das nämlich auch in Erinnerung.

 

[Anonym123456789]

Wenn man keinen Status hat, dann kann man auch bei EW in die Buchungsbestätigung schauen, unter den Passagierdetails sollte dann die Vielfliegernummer hinterlegt sein. Dann kann man sich sicher sein, dass das System die Nummer erkannt hat.

 

[hamburgler]

Wenn man keinen Status hat, dann kann man auch bei EW in die Buchungsbestätigung schauen, unter den Passagierdetails sollte dann die Vielfliegernummer hinterlegt sein. Dann kann man sich sicher sein, dass das System die Nummer erkannt hat.

Also ich hab grad mal in meine letzte Buchungsbestätigung von Eurowings geschaut und da steht weder in der Email noch im angehängten PDF irgendwo eine M&M Nummer (oder auch nur dass eine M&M Nummer hinterlegt ist)... und unser Reisebüro schreibt die Nummern definitiv mit rein denn bisher kommen die Meilen automatisch. Vielleicht sieht die Buchungsbestätigung bei einer Privatbuchung ja anders aus aber für corporate bookings stimmt das schonmal nicht.

 

[pjm]

Also ich hab grad mal in meine letzte Buchungsbestätigung von Eurowings geschaut und da steht weder in der Email noch im angehängten PDF irgendwo eine M&M Nummer (oder auch nur dass eine M&M Nummer hinterlegt ist)... und unser Reisebüro schreibt die Nummern definitiv mit rein denn bisher kommen die Meilen automatisch. Vielleicht sieht die Buchungsbestätigung bei einer Privatbuchung ja anders aus aber für corporate bookings stimmt das schonmal nicht.

Stimmt! Bei mir steht auch keine M&M Nummer oder Status. Alles Direktbuchungen auf der EW-Website.
Muss auch oft die SEN Karte in der Lounge zeigen.

 

[Anonym123456789]

Also ich hab grad mal in meine letzte Buchungsbestätigung von Eurowings geschaut und da steht weder in der Email noch im angehängten PDF irgendwo eine M&M Nummer (oder auch nur dass eine M&M Nummer hinterlegt ist)... und unser Reisebüro schreibt die Nummern definitiv mit rein denn bisher kommen die Meilen automatisch. Vielleicht sieht die Buchungsbestätigung bei einer Privatbuchung ja anders aus aber für corporate bookings stimmt das schonmal nicht.

Also bei meinen Privatbuchungen über EW stand immer meine Miles and More Nummer unter Passagierdetails.

 

[Anonym123456789]

Wie man hier sieht, steht dort die Vielfliegernummer.

 

[hamburgler]

Hab mir grad einen PDF boarding pass für EW gezogen, da steht jetzt unter Status sogar ein "-" obwohl meine M&M-Kartennummer angegeben wurde. Und auf der Online Version des boarding pass gibt es nicht mal mehr ein Feld für Status. Ich glaub das Feld gibt es nur wenn der EW Flug in der LH App angezeigt wird (was aber ja nur bei über LH gebuchten EW Flügen bei gemischten Flügen geht), nicht wenn man ihn über die EW Website anzeigt.

Alles Murks

 

[hamburgler]

Wie man hier sieht, steht dort die Vielfliegernummer.

Bei mir ist das leer:

 

[Lohausen]

Ein Frage zu ORC - orginal routing credit:

Rückflug streikbedingt annulliert, LH will keinen passenden Alternativflug anbieten. Ich organisiere mir selbst allianzfremde Ersatzbeförderung und lasse mir nachher den Ticketpreis für den LH-Rückflug erstatten. (plus Entschädigungszahlung) Im Rahmen der Abrechnung der Mehrkosten der Ersatzbeförderung findet der erstattete LH-Rückflug Anrechnung. Soweit, so gut.

Meine Anfrage nach ORC wird folgendermaßen abgelehnt:

"Falls Sie aufgrund der Flugunterbrechungen nicht reisen konnten und das Ticket in voller Höhe erstattet bekommen haben, entfällt der Anspruch auf eine Gutschrift."

War das schon immer so?

Sollte der Anspruch auf die Meilen als Vertragsbestandteil nicht fortbestehen, wenn der erstattete Ticketpreis auf die Mehrkosten des Ersatzfluges angerechnet wird?
Durch die Erstattung der Mehrkosten im Rahmen des Schadensersatzes bin ich letztlich zum ursprünglichen Preis zurück geflogen, habe aber die Meilen nicht bekommen.

 

[Labermas]

Sollte der Anspruch auf die Meilen als Vertragsbestandteil nicht fortbestehen, wenn der erstattete Ticketpreis auf die Mehrkosten des Ersatzfluges angerechnet wird?
Durch die Erstattung der Mehrkosten im Rahmen des Schadensersatzes bin ich letztlich zum ursprünglichen Preis zurück geflogen, habe aber die Meilen nicht bekommen.

Die Meilen sind kein Bestandteil des Beförderungsvertrages oder? Die ergeben sich doch aus einem gesonderten Vertrag mit Miles & More würde ich denken. Und der verlangt butt-in-seat Lufthansa oder entsprechende Partnerairline in entsprechender BK.

Was sagen die Juristen?

 

[Onkel Dubai]

Ein Frage zu ORC - orginal routing credit:

Rückflug streikbedingt annulliert, LH will keinen passenden Alternativflug anbieten. Ich organisiere mir selbst allianzfremde Ersatzbeförderung und lasse mir nachher den Ticketpreis für den LH-Rückflug erstatten. (plus Entschädigungszahlung) Im Rahmen der Abrechnung der Mehrkosten der Ersatzbeförderung findet der erstattete LH-Rückflug Anrechnung. Soweit, so gut.

Meine Anfrage nach ORC wird folgendermaßen abgelehnt:



War das schon immer so?

Sollte der Anspruch auf die Meilen als Vertragsbestandteil nicht fortbestehen, wenn der erstattete Ticketpreis auf die Mehrkosten des Ersatzfluges angerechnet wird?
Durch die Erstattung der Mehrkosten im Rahmen des Schadensersatzes bin ich letztlich zum ursprünglichen Preis zurück geflogen, habe aber die Meilen nicht bekommen.

Das war schon immer so. Die Meilen stehen Dir in dieser Konstellation nicht mehr zu.

 

[Anonym123456789]

Bei mir ist das leer:

Anhang anzeigen 249163

Ich bin zwar kein Eurowings Mitarbeiter, deshalb kann ich nur Vermutungen aufstellen.
Bei mir war/ist es wie folgt. Wenn ich einen Flug über EW buche und die Vielfliegernummer bei der Buchung angebe, dann steht zuerst in der Buchungsbestätigung KEINE Vielfliegernummer. Deshalb gehe ich nochmal in die Buchung rein und trage die Nummer nochmal nach, dann erhält man erneut die Buchungsbestätigung und dann steht da die Nummer.
Wenn ich nochmal bei EW anrufe, dann werde ich auf jeden Fall in dem Punkt nachfragen, ob es einen Unterschied macht.

 

[Lohausen]

Die Meilen sind kein Bestandteil des Beförderungsvertrages oder? Die ergeben sich doch aus einem gesonderten Vertrag mit Miles & More würde ich denken. Und der verlangt butt-in-seat Lufthansa oder entsprechende Partnerairline in entsprechender BK.

Was sagen die Juristen?

Genau dafür ist aber doch das ORC da. Dein LH-Flug fällt aus, dein Ersatzflug ist z.B. auf Skyteam und du beantragst nachher die Gutschrift der ursprünglich vorgesehenen Meilen. Hat in der Vergangenheit so oft genug funktioniert, insbesondere wenn LH den Ersatzflug organisiert. Ganz unabhängig ob LH oder MM die Meilen vertraglich schuldet.

Im meinem Fall war es nur so, dass ich mit dem Skyteam-Ersatzflug in Vorkasse gegangen bin und die erstatteten Kosten des ausgefallenen LH-Fluges davon später abgezogen worden sind.

 

[Anonym123456789]

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Ich warte auch schon seit 5 Tagen auf eine EW Gutschrift, mal sehen wann die eintrudelt. Sobald es möglich ist beantrage ich die Gutschrift über die App, hoffentlich tut sich dann eher etwas.

EW Gutschrift kam heute nach 8 Tagen an.