ANZEIGE
Dann lässt man sich über andere Flughäfen routen. Soll ja in Nordamerika sogar einige geben, die auch DACH anfliegen.
Kann ja nicht so schwierig sein. Notfalls halt bis zum JFK, EWR, MIA oder halt YVR oder so.
ANZEIGE
Dann lässt man sich über andere Flughäfen routen. Soll ja in Nordamerika sogar einige geben, die auch DACH anfliegen.
Kann ja nicht so schwierig sein. Notfalls halt bis zum JFK, EWR, MIA oder halt YVR oder so.War OS... Story hatte ich ja hier gepostet und schließlich 600 (direkt bekommen) + 250 Euro (bei Zustellung der Klage am AG Frankfurt) wegen anschließender Annulierung aufgrund defekter AC auf FRA-VIE eingeklagt... Ich war einer im ersten Drittel, der Umbuchung + Hotel bekam und habe 8h am Gate gestanden... Abflug war glaube ich Samstag. Ein Mädel, dass man Montag Abiprüfugn hatte, wollten die auch erst zwei Tage später, am Montag, abfliegen lassen. ;D
War damals totales Chaos in LAX bis nach 4 Stunden oder so endlich die deutschen LH Krisenmanager da waren.
Und Schuld war ein Techniker, der den Finger ins Triebwerk gerammt hatte...
Zuletzt bearbeitet:
ja, FRA-BRE-FRA ist irgendwie das LH Schmuddelkind das keiner will.
In den letzten Jahren wurden Frequenzen reduziert (nur 1 Abendflieger statt 2) und recht schnell gestrichen.
MUC-BRE-MUC hat diese Probleme nicht, scheint als wollte LH es den Passagieren vermiesen FRA-BRE zu fliegen.
Passt auch zu den Ankündigungen noch mehr Langstrecke von FRA nach MUC zu verlegen und diesen Feed zu verstärken.
Das ganze hängt teilweise aber auch mit der Problematik im Tower in Bremen zusammen. Der war gestern (zumindest am Vormittag) mal wieder nur mit einer Person bestückt... Der sich um Inbound/Outbound und Vorfeldverkehr kümmern muss.
Das ganze führte zumindest gestern dazu, dass LH352 zu spät rein kam und LH355 zu spät raus...
Und heute auch zu Verspätungen gemäß Eurocontrol: https://twitter.com/eurocontrol/status/1049537120782733312
Das ganze führte zumindest gestern dazu, dass LH352 zu spät rein kam und LH355 zu spät raus...
Und heute auch zu Verspätungen gemäß Eurocontrol: https://twitter.com/eurocontrol/status/1049537120782733312
Die BRE Strecke ist aber nicht die einzige mit diversen Streichungen. Auch auf CGN-MUC-CGN vergeht kaum ein Tag wo nicht mindestens ein LH Umlauf ausfällt. Letzten Sonntag zum Ende des verlängerten Wochenendes und dem Oktoberfest sind sogar zwei komplette Umläufe (1x A321 und 1x A320neo) ausgefallen. Ganz tolle Sache bei ausgebuchten Alternativen...
Als Quelle nehm ich mich mal dazu! Wird dann auf 8 Flugbewegungen gesteuert (bei Training nur 6).
Ich hab keine niedergeschriebene Quelle, nur das Wort des Piloten + die Info von Eurocontrol... Und jetzt natürlich noch die Ergänzung von rampant.
Das kann man schon wenn der eine seine vorgeschriebene Pause machen muss. Zum Beispiel schon in Kassel, Westerland, Chaleroi oder Grenchen passiert.
Nee, in Westerland war der nicht in der Pause sondern krank...
https://www.express.de/fluglotse-war-krank-boeing-kreiste-30-minuten-ueber-sylt-22204738