HAM - nur gefühlt immer schlechter?
- Starter*in HansLuft
- Datum Start
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Hamburg hat 9 Zwischenstopps, Berlin nur 2 (Südkreuz, Potsdamer Platz)
Wie, ja und!?
Ich habe dem Seltenflieger versucht zu erklären, dass der FEX zum BER zwar eine weitere Strecke hat, aber schneller fahren kann. Während die S-Bahn gefühlt alle 50 Meter stehenbleibt und deshalb genauso lange braucht...
das relativiert sich bei dem vollen Netz in Berlin allerdings
in HAM fährt außer der S-Bahn nichts auf den Gleisen
Kurioserweise hat man aber eine ungenutzte U-Bahn-Haltestelle im Rohbauzustand im Keller. Hat man "auf Verdacht" beim Neubau der Terminals mit eingebaut und die konnte dann für die S-Bahn nicht genutzt werden, weil falsche Ausrichtung.
So wie ich HH kenne, wird die irgendwann dann doch noch aktiviert, so wie die toten U-Bahn-Gleise am Jungfernstieg und Hauptbahnhof...
von dieser Station habe ich ja noch nie irgendwas gehört oder gelesen, hast du Literatur dazu?
Zuletzt bearbeitet:
Mich hat damals die 45° Wendung der Bahnhofsrichtung irritiert.
Erst war er quer zum Teminal, dann auf einmal längs.
Beste Quelle, die ich heute finde, ist diese:
Es gab da aber mal definitiv mehr, auch ein Plan war online.
Nicht wirklich. Gerade der Airport in Hamburg ist da deutlich idiotensicherer als die S-Bahn, die Gates sind ja nur ein einziger Schlauch, gute Schilder und logische Numerierung. Und die Chance, da in letzter Sekunde bei sich schließender Tür in die falschen Hälfte eines Fliegers zu hüpfen, ist eher gering.
Ganz ehrlich, wer Probleme mit der S Bahn zum Flughafen hat, der sollte nicht ohne seinen Betreuer auf Reisen gehen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Klar. Die S-Bahn in HH haelt aber deutlich oefter und man kann an diversen Stationen auf andere Linien / Busse umsteigem, was diese Verbindung für uns Hamburger deutlich praktischer macht, da man sowohl aus dem Westen, als auch Osten Hamburgs nicht uber den Hbf reisen muss.
Aha. Nun, das finde ich schon merkwürdig. Wozu hat man eigentlich die ganzen Kontrollstellen, wenn die ohnehin nie aufhaben? Dann ist die Fastlane meist ganz hinten rechts und man hat dann dahinter einen elendigen Weg zur LH Lounge - für den Abflug darf man dann häufig wieder ganz auf die andere Seite laufen. Ich weiß nicht, was daran schneller ist.
Um mal wieder auf den Flughafen zu kommen….
Die WCs auf dem Gang zur Lufthansa Lounge in der Nähe der Fahrstühle sind jetzt für das Personal reserviert.
Auch noch nicht so lange: Die Abtrennung zwischen der regulären SiKo und der FastLane ist jetzt eine elektrische Schranke. Wenn jemand aus dem FastLane Bereich rübergeht, dann bleibt sie für ein bis zwei Minuten umgestellt. Die Schlange an der normalen SiKo kann dann nur zur FastLane, bis die Schranke irgendwann wieder schließt und damit der normale Weg wieder frei wird.
Die WCs auf dem Gang zur Lufthansa Lounge in der Nähe der Fahrstühle sind jetzt für das Personal reserviert.
Auch noch nicht so lange: Die Abtrennung zwischen der regulären SiKo und der FastLane ist jetzt eine elektrische Schranke. Wenn jemand aus dem FastLane Bereich rübergeht, dann bleibt sie für ein bis zwei Minuten umgestellt. Die Schlange an der normalen SiKo kann dann nur zur FastLane, bis die Schranke irgendwann wieder schließt und damit der normale Weg wieder frei wird.