Warum wird es dann als eine Verbesserung dargestellt, wenn es nicht für alle Reisenden verfügbar oder verpflichtend ist?Mein Gott, werden den Passagiere zukünftig verpflichtet dieses Angebot zu nutzen?
Ich hab doch schon geschrieben, das man nicht immer von sich oder seinesgleichen ausgehen sollte. Wie viele Passagiere haben denn ein passendes Endgerät dabei, wo man keine Lupe braucht?
. Wenn LH frischen O-Saft in der Eco anbieten würde, wäre es doch auch eine Verbesserung, auch wenn nicht alle Passagiere diesen mögen, oder?
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Wenn LH frischen O-Saft in der Eco nur den Passagieren anbieten würde, die ihr eigenes Glas dabei haben, wären die anderen auch nicht glücklich
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Nein, eine Verbesserung ist für asahi nur, wenn ALLE ohne Ausnahme das neue Angebot nutzen.Wenn es für einige/viele ein Vorteil ist und für die anderen zumindest kein Nachteil, dann ist es doch unterm Strich eine Verbesserung. Wenn LH frischen O-Saft in der Eco anbieten würde, wäre es doch auch eine Verbesserung, auch wenn nicht alle Passagiere diesen mögen, oder?
Nein, eine Verbesserung ist für asahi nur, wenn ALLE ohne Ausnahme das neue Angebot nutzen.
Spätestens in der übernächsten Generation gehe ich davon aus, dass BYO Realität sein wird. Ohne Smily, sondern ernst gemeint.Besser noch: nutzen müssen.
Da glaub ich nix mehr! Was wurde mit der neuen C nicht schon alles versprochen. Lass mich aber gerne eines Besseren belehren!
Die Einrichtung der Server und Repeater für BoardConnect ist recht schnell erledigt und kann während normaler Checks erfolgen. Kein Vergleich zur Einrüstung einer neuen Kabine.
Im Vergleich mit anderen Umrüstungsaktionen ist es das eben nicht, deshalb wird da auch so viel genörgelt.
Das war ja auch schon fast doppelt so lang wie ursprünglich angekündigt, eine Flugplanperiode ist für diese Flottengröße angemessen (hat Condor beispielsweise auch für die komplett neue Kabine der 767 veranschlagt). Nur das müssen das halt auch die Einsatzpläne zulassen.
Da denk ich nur an die Werbung. Noch heute findet sich in den Printmedien Werbung wo es wohl um den Service geht.Auf jeden Fall sitzt da Jemand wohl umsorgt am gedeckten Tisch. In der Headline wird dann Peking erwähnt. Die Sitze zeigen die neue C und es fliegt aber kein Flieger mit neuer C nach Peking. Es sei denn die D-AIHN fliegt vielleicht mal zufällig ab MUC nach Peking . Da fühl ich mich dann schon veräppelt.
Ich weiß ja nicht, wie du dir das vorstellst aber für BoardConnect wird an der Kabine oder den Sitzen rein gar nichts verändert. In diverse Technikregale werden die Server eingebaut und die Kabine erhält ein paar Signalverstärker, fertig.
