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Indien blockiert bewusst den (malediven artigen) Tourismus auf den Inseln um die Natur zu schützen. Wer Natur pur mit minimalem Komfort erleben will wird mit tollen Taucherlebnissen belohnt.
Indien- dies und das
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Naja, aber nur bis zu dem Punkt von Modis SM Kampagne für die Inseln und dem Plan, einen neuen größeren Airport auf Minicoy zu bauen.
Welche Inseln meinst du denn? Die Nikobaren? Auf den Andamanen ist ja stattdessen halligalli, da würde ich nicht nochmal hinfahren wollen wg. indischen Massentourismus...
Minicoy hat (soweit mir bekannt) aktuell gar keinen Flughafen. Modis Freunde wollen auf Agatti sogenannte 'Tent Cities' bauen, die Inselbewohner sind aber dagegen und gehen gegen die Baumassnahmen gerichtlich vor. Die Indischen Naturschutzregeln verbieten grundsätzlich den Bau von Resorts auf Inseln, also wird es wahrscheinlich nie touristisch an die Malediven heran kommen. Und das ist gut so.
Leider nicht der aktuelle Stand. Wie ich oben schon geschrieben habe, ist seit Modis Kampagne der baldige Bau des besagten Airport und neuer Resorts geplant. Grüße von Tata
Ist aber Zukunftsmusik, zum Thema sind wir ja gekommen, weil ich Lakshadweep Reisende zum Erfahrungsaustausch suche.
Letzlich zweitrangig, egal wer bezahlt, die Erschließung beginnt. Mußt mal im Netz suchen, ich weiß nicht mehr wo, aber bei meinen Recherchen wurde die Tata Group sehr wohl als Investor genannt.
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt eigene Schalter. Wenn du Glück hast, kannst du gleich die Treppe runter darauf zu gehen und bist in 15 Minuten durch. Wenn du Pech hast, stehst du 3 Stunden auf der Treppe im Gedränge. Beides schon gehabt. Hängt davon ab, wieviele Pax gleichzeitig ankommen.
Nicht zu vergessen, die aktuelle Arbeitsmoral der Grenzbeamten. Bei Ankunft von 5 Long Range Flügen morgens um 4.....3 Passkontrollschalter besetzt. 2 Kontrolleure schlafen jedoch in ihren Boxen...da kannst du selbst rechnen
Was heisst da aktuell? War das jemals anders?Nicht zu vergessen, die aktuelle Arbeitsmoral der Grenzbeamten. Bei Ankunft von 5 Long Range Flügen morgens um 4.....3 Passkontrollschalter besetzt. 2 Kontrolleure schlafen jedoch in ihren Boxen...da kannst du selbst rechnen
Nicht zu vergessen, die aktuelle Arbeitsmoral der Grenzbeamten. Bei Ankunft von 5 Long Range Flügen morgens um 4.....3 Passkontrollschalter besetzt. 2 Kontrolleure schlafen jedoch in ihren Boxen...da kannst du selbst rechnen
Völliger Quatsch. in DEL T3 sind im 23-1 Uhr Peak alle Schalter besetzt.
@alex09 : vor den evisa schaltern ist immer stress und lange schlangen, da die biometrischen Daten (Fingerabdrücke) von den Geräten schlecht erfasst werden. Das finden der ETA im System und Verabeitung derer dauert pro Person 3-5 Minuten. Dann die leidigen Fingerabdrücke und du bist durch.
Jeder schalter kann dies machen. Also einfach frech an einen Schalter, an denen nichts los ist. Am 1.3. haben wir am OCI Schalter 3 pärchen vor uns gehabt, die keine OCI Card hatten, sondern einfach ihre evisa/ETA vorgelegt haben. Der Beamte hat nichts gesagt.
Overseas Citizen Of India
Vereinfacht gesagt eine Art lebenslanges Visa für Inder, die eine andere Staatsbürgerschaft angenommen haben und dann den Indischen Pass abgeben müssen, Kinder und Enkelkinder von Auswandern, Ehepartner von Indern.
OCI
ociservices.gov.in
Ist mir in HYD noch nie aufgefallen, dass es da einen extra Schalter gibt. In BOM schon.
Obwohl wenn in HYD eine EK/QR mit den ganzen Umsteigern aus USA/Europe ankommt würde wahrscheinlich die Hälfte der Pax am OCI Schalter stehen.
In DEL gibts auch die Business Class Immigration Schalter rechts (Papierboardkarte vorzeigen), das geht nicht nur, aber auch mit eVISA, meist die beste Wahl, hatte aber auch schon dass es hinten links bei eVisa schneller ging, weil fast leer. 3-4 Min pro Pax bei eVisa halte ich leider auch für realistisch.
Wegen wirklich üblicher Wartezeit muss ich mal die Kollegen fragen, die alle paar Wochen rüberfliegen.
Wegen wirklich üblicher Wartezeit muss ich mal die Kollegen fragen, die alle paar Wochen rüberfliegen.
Ich würde Ola schon (zusätzlich) installieren.
Gefühlt hatte ich damit schneller ein Autochen und auch wieder gefühlt n bissl günstiger.
Beachte aber, das Kleinwagen in Indien wirklich Kleinwagen heißt und der Koffer/Tasche dann aufs Dach kommt oder 80% des Fahrzeuginnenraums beansprucht….
die günstigste Option mag zwar super billig sein, aber Spaß macht das dann nicht