Interessante Flüge bei flightradar24.com

[maex]

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Nix komisch, sondern Testflug.

Die Maschine ist gerade bei Lufthansa Technik Budapest zu Gast...

http://de.flightaware.com/live/flight/DAGWN/history/20150304/1655ZZ/EDDS/LHBP

 

[shortfinal]

FR8321 von STN nach VLC hat vor ca. 35 min. 7700 gesquawkt und ist dann bei Limoges in einen starken Sinkflug von FL330 auf FL140. .

ein Feuerlöscher hat sich verselbstständigt: Incident: Ryanair B738 near Barcelona on Mar 19th 2015, fire extinguisher in cockpit discharged uncommandedly

 

[TGIF]

Wow, so viel Flugverkehr hatten die Faroe Inseln vermutlich schon lange nicht mehr. Mind. 10 Chartermaschinen um die Sonnenfinsternis zu schauen, 3 davon alleine von Airberlin (die beiden TK auf dem Bild sind reguläre Verbindungen).

 

[TGIF]

Und auch reguläre Flüge nehmen die Sonnenfinsternis zur Kenntnis. Die UA69 ARM-EWR hat extra ne kleine Runde vor Island gedreht.

 

[AUA772]

Neben der UA haben auch je eine U2 und GL eine Runde gedreht, zwei SA aus Nordamerika kommend sind Zickzack geflogen, über Norwegen wurden öfters "Treppen" eingebaut und eine U2 (U26747) muss um die 25 Minuten gekreist sein, die ist jetzt ordentlich verspätet.
U2 sticht überhaupt positiv heraus.

 

[Timberwolf]

Fast alle Linieflieger sind über der Nordsee Kringel oder Ecken geflogen - Ausnahmen THY und UAE.

 

[Peruaner]

Und auch reguläre Flüge nehmen die Sonnenfinsternis zur Kenntnis. Die UA69 ARM-EWR hat extra ne kleine Runde vor Island gedreht.
Anhang anzeigen 62658

So einfach kann man das machen ?
Wird so was vor ABflug geklärt oder in Brüssel erst während dem Flug ?

 

[maex]

Passend dazu auch ein kurzes Video von LH435 heute: https://www.facebook.com/video.php?v=10153115633364004

 

[Piedra]

Passend dazu auch kein kurzes Video von LH435 heute: https://www.facebook.com/video.php?v=10153115633364004

Die Langversion wird in den kommenden Wochen veröffentlicht.

 

[Timberwolf]

So einfach kann man das machen ?
Wird so was vor ABflug geklärt oder in Brüssel erst während dem Flug ?

Sowas geht ganz problems im Flug - das klärt der Pilot dann in der Luft direkt mit dem zuständigen ATC-Controller ab.

(Mit seiner Operations sollte er es halt vorher auch abklären [emoji6] )

 

[Peruaner]

Sowas geht ganz problems im Flug - das klärt der Pilot dann in der Luft direkt mit dem zuständigen ATC-Controller ab.

(Mit seiner Operations sollte er es halt vorher auch abklären [emoji6] )

Ja, das sollte er

 

[Caravelle]

Nichts Weltbewegendes, aber was macht Niki in Braunschweig?

 

[SuperConnie]

Charter für VW?

 

[hams]

Charter für VW?

Das müssten doch die Moskau Flüge sein die Hamburg Airways (heißen die so?) vorher als feste Verbindung für VW geflogen sind und jetzt wieder von Niki / AB durchgeführt werden

 

[Airsicknessbag]

Niki flog das auch schon (VKO), war sogar buchbar, allerdings zu horrenden Preisen.

 

[SlRlUS]

Von wegen fliegende Untertassen. B734 nehmen die grünen Männchen ;-)

 

[SuperConnie]

Neuerdings sehe ich beim Laden der Seite (habe kein Abo bezahlt) die Flughäfen nicht mehr. Sie lädt auch anders als zuvor (erst die Flugzeugsymbole, dann die Landkarte). Ist das ein Bug oder ein Anreiz zum Umstieg auf die Bezahlversion? (Firefox, Kekse und Werbung habe ich blockiert. Klick auf den entsprechenden Airport zeigt ja sonst Flugbewegungen und auch aktuelle Windverhältnisse an - für mich eine Entscheidungsgrundlage für die Richtung meiner Radtouren - Gegenwind behagt mir nicht so; zurück komme ich ggf. per Bahn ;-)

 

[rotanes]

Neuerdings sehe ich beim Laden der Seite (habe kein Abo bezahlt) die Flughäfen nicht mehr. Sie lädt auch anders als zuvor (erst die Flugzeugsymbole, dann die Landkarte). Ist das ein Bug oder ein Anreiz zum Umstieg auf die Bezahlversion? (Firefox, Kekse und Werbung habe ich blockiert. Klick auf den entsprechenden Airport zeigt ja sonst Flugbewegungen und auch aktuelle Windverhältnisse an - für mich eine Entscheidungsgrundlage für die Richtung meiner Radtouren - Gegenwind behagt mir nicht so; zurück komme ich ggf. per Bahn ;-)

... bei mir alles unverändert / ohne Abo.
Vielleicht mal die Einstellungen verändern?

 

[Worldtraveler42]

Aktuell keine Probleme

Ich hatte vor einigen Tage zwei Mal das Problem, dass FR24 die Flugzeuge geladen hat, die Airports allerdings irgendwie vergessen hatte. In beiden Fällen war das Problem nach einem Refresh allerdings weg.

 

[cacaking]

Die Ricola-Flugschülertruppe terrorisiert wieder Süddeutschland

 

[Worldtraveler42]

... terrorisiert wieder Süddeutschland

Kann nicht schlimmer sein als die NATO 707, wenn die in LUX übten. Das war eine Geräuschkulisse.

 

[kingair9]

Da braucht wohl jemand einen zweiten Versuch...



Generell viele Holdings heute Morgen - reduzierte Landungen wegen Sturm?

 

[kingair9]

Und noch ein Abbrecher...

 

[cacaking]

24kt ist jetzt erst mal nicht schlimm. Aber die Böen sind schon heftig heute morgen, da sind zum Teil abstruse Holdingpatterns dabei.

 

[Fare_IT]

Also wir haben aktuell in EDDF / Met Report Time

Wind aus 225° mit 30 Knoten / Gusts up to 45 Knots
becoming 250° 30/G45 (also eher auf die Nase - linksdrehend)

Blöd sind die Wolken / 1300 few / 2500 scattered / 3000 broken

Runway in use aktuell NUR 18 (for departures) + 25 C

DESHALB die Holdings ;-)

Die Seitenwindkomponente im Anflug ist damit nur etwa 12 Knoten (von links) - nichts dramatisches.

Was den Lotsen bei der Staffelung Arbeit macht, ist der Einfluss des Westwindes auf die Groundspeed der Anflüge.

Im Downwind ist die Groundspeed um die Tailwindkomponente größer (das können aktuell ~ + 60 Knoten) sein - beim turnen aufs Final wird aus dem Rückenwind ein handfester Headwind. Das Ergebnis: Die Maschinen auf dem Final "krauchen" mit 90 - 120 Knoten Groundspeed der Runway entgegen.

Deshalb sieht man in den Downwinds immer mal wieder "Teardrops" die die Staffelung sicher stellen sollen.

Wenn jetzt noch eine Crew "früh" zur Landung konfiguriert (was aufgrund der Cloudbase eben angebracht ist) - dann rollt er dem Approacher die Sequenzen "von vorn" auf...

Harte Arbeit für die DFS...