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Na, was macht denn die U2 in TXL .... SFx dicht zwecks Gewitter .... Gleiches galt auch für die ST6003. Das kostet wieder....
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Na, was macht denn die U2 in TXL .... SFx dicht zwecks Gewitter .... Gleiches galt auch für die ST6003. Das kostet wieder....
Und das ist wirklich bitter - beide EZYs nach langem Hold über SUI jetzt im Formationsflug nach Hamburg statt nach EDDB... Kommen aus Genf und Neapel.
Die Kollegen aus Palma bzw. Brüssel hingegen dürfen noch ein bisschen drehen und werden wohl in 20min in Schönefeld landen.
Wie kommt das?
Zwei Dumme, einGedanke... Versteh ich aber auch nicht so recht. So lange hätten sie gar nicht warten müssen, 30 Minuten und der Spuck war vorbei...
In der Tat. Dafür geht die Air Berlin aus Teneriffa jetzt in Schönefeld runter. Was die beiden Easyjets aus Palma und Brüssel machen, ist mir noch nicht ganz klar... Die aus Genf ist mittlerweile wirklich näher an Hamburg als an Berlin, während die Kollegen weiterhin in Brandenburg ihre Kreise drehen und bald landen dürften.
Der Preis für das bekloppteste Routing von Genf über Polen, fast Dänemark und schließlich Hannover geht an EZY1595. Dabei wollte man ja eigentlich nur nach Schönefeld - die Stimmung an Board ist sicherlich hervorragend.
Wirklich kurios, dass der company traffic problemlos in Schönefeld oder zur Not auch Tegel landen konnte.
Wirklich kurios, dass der company traffic problemlos in Schönefeld oder zur Not auch Tegel landen konnte.
Zuletzt bearbeitet:
Wer macht denn sowas mitten in der Nacht....?
Edith: Wurde ja schon von Piedra weiter oben bemerkt.
Edith: Wurde ja schon von Piedra weiter oben bemerkt.
Aus Rammstein kommend vermute ich mal,dass das amerikanische Piloten von der Luftwaffe sind und Nachtanflüge trainieren.Warum auch immer in Frankfurt ?
oder es sind Vermessungsflüge.
Ramstein ;-) Eher Kanadier oder evtl. deutsche Luftwaffe, oder?
Wüsste nicht, dass die Amis diesen Typ betreiben.
in der Regel Entscheidung des Piloten... wenn sie sagen, sie können bspw nur noch 15min halten und nach 10min gibt es keine definitiven Infos, müssen sie ausweichen. wer mehr Sprit an Board hat, kann da im Vorteil sein.
Was macht die Challenger denn da?
Flüge in der Nacht zu Dienstag: Sicherheitstests am Flugplatz in Wiesbaden-Erbenheim - Wiesbadener Kurier
WIESBADEN - Mehr Flüge als gewohnt wird es in der Nacht zu Dienstag auf und rund um den Flugplatz in Wiesbaden-Erbenheim geben. Grund: Die Federal Aviation Authority (FAA), die Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten, führt Flugsicherheitstests durch.
[...]
Bei der Kontrolle soll laut Stadt Wiesbaden die Kalibrierung der Bodeninstrumente in Abstimmung mit dem An- und Abflugbetrieb am Flugplatz in Erbenheim überprüft werden.
Die FAA führt Kalibrierungen in DE durch? [emoji50]
Ist das eine Auftragsdienstleistung oder ist dies für die US-Basen in der Umgebung relevant?
Ich habe hier noch mal nachgeforscht wegen dem Rundflug ,
es wurde Sprit abgelassen nach dem Start wegen Medical ,
1 Pax klagte über schwere Augenschmerzen da wohl 1 Tag vorher einer Operation stattgefunden hat.
Auch so eine Sache:
Man ist krank oder wird Operiert und will aber trotzdem im Krankenstand irgendwo hinfliegen
und dann wird es ein Flug Medical für die Airline
H
HGFan
Guest
Hier mal ein interessanter Artikel über Flightradar24: Flightradar24: Dem Flieger auf der Spur
Falls das hier nicht reingehört dann bitte verschieben
Falls das hier nicht reingehört dann bitte verschieben
Kann mir bitte jemand erklären, welchen Grund es gab, dass diese Saudi Cargo-Maschine mehrere Stunden (ich glaube es sind 17 Schleifen) bei Frankfurt kreiste?
Vielen Dank!
Vielen Dank!
Kann mir bitte jemand erklären, welchen Grund es gab, dass diese Saudi Cargo-Maschine mehrere Stunden (ich glaube es sind 17 Schleifen) bei Frankfurt kreiste?
Vielen Dank!
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tc-acr/#9d33df7