ANZEIGE

Interessante Flüge bei flightradar24.com

  • Starter*in Starter*in HGFan
  • Datum Start Datum Start
Das Teil schwirrt gerade bei XCR / LFOK vorbei.
Airline: Boeing Co.
Flight: 3
Aircraft: Boeing 747-409(BLCF) Dreamlifter (B744)
Reg: N780BA
Altitude: 32000 ft (9754 m)
V/S: -128 fpm
Speed: 441 kt (817 km/h, 507 mph)
Track: 307°
Hex: AA90A0
Squawk: 2743
Pos: 49.0308 / 4.7922
Radar: N-EBBR1
 
Ist leicht OT, aber wann hat Flightradar eigentlich die Symbole aktualisiert? Neu sind definitiv Fokker 100 sowie kleine Cessna-Jets. Dafür hatte gestern eine 757 das 08/15-Symbol des kleinen, fetten Fliegers.
 
Caravelle meinte:
Ist leicht OT, aber wann hat Flightradar eigentlich die Symbole aktualisiert? Neu sind definitiv Fokker 100 sowie kleine Cessna-Jets. Dafür hatte gestern eine 757 das 08/15-Symbol des kleinen, fetten Fliegers.
Zum Vergrößern anklicken....

Vor einigen Tagen... Erinnere mich da an einen Facebook-Post zu dem Thema.
 
Interessant was in Dubai so "rumfliegt":
attachment.php
attachment.php


Gerade sah man kurzzeitig auch noch "OPS1". Klar, dass die sich ganz normal beim Tower anmelden müssen, aber wusste nicht, dass die scheinbar auch ADS-B besitzen.
 

Anhänge

  • Bildschirmfoto 2014-03-01 um 05.16.46.jpg
    Bildschirmfoto 2014-03-01 um 05.16.46.jpg
    88,1 KB · Aufrufe: 10.586
  • Bildschirmfoto 2014-03-01 um 05.20.42.jpg
    Bildschirmfoto 2014-03-01 um 05.20.42.jpg
    122,5 KB · Aufrufe: 10.640
Zuletzt bearbeitet:
in DXB scheint man wirklich ADS-B für die Lokalisierung bestimmter Fahrzeuge zu nutzen, wohl derer, die auch Berechtigung haben aktive Runways und Taxiways zu befahren. Sieht teilweise recht witzig aus, wie da viele kleine "Flugzeuge" rumkurven.
 
Optimal wäre es wenn ihr in der Lounge einfach die ADS-B Daten sharen würdet.
 
schaut euch mal bei flightaware AA038 MIA-LHR vom 28.02. an ...war das ein technical? kreiste der so lange über am Atlantik um Treibstoff abzulassen?
 
Einer der A350-900 ist vor ein paar Minuten über unser Haus geflogen und nun auf Höhe Göppingen. Screenshot gibts keine, dafür diesen Hinweis für alle die ein gutes Fernglas haben.
 
Sehe jetzt immer im Landeanflug die MHV 227 :)

Wie jeden Abend auch gut sichtbar die LAN mit der 787 auf knapp 3500m :)
 
Es ist zwar noch nicht Mitternacht, aber anscheinend ist gerade ein Untoter an meinem Haus vorbeigeflattert. Laut Wikipedia verfügt DAT über keine einzige MD-87 (es dürfte eine der letzten in Europa sein). Auf Planespotters.net ist der aktuelle Status "Stored", aber dennoch ... :

OY-JUR.jpg

Nachtrag: Angeblich gibt es weltweit noch 17 aktive MD-87, keine davon in Europa.
 
Zuletzt bearbeitet:
Und LH876 von FRA nach MUC/FRA darf natürlich auch nicht fehlen. Ärgerlich für die Passagiere die ungewollt von FRA aus einen Rundflug über MUC machen mussten :(
LH876.jpg
 
Ich bin auf LH2545 und gerade in Stuttgart statt München gelandet! Haben getankt und sollen nun 18:50 zurück nach MUC fliegen. Ein Paar sind hier ohne Gepäck ausgestiegen!
 
Mir ist klar, dies ist nun etwas Off-Topic, möchte aber trotzdem hier gerne nachfragen, da es ja zum aktuellen Fall passt.
Wenn man z.B.: eine Umstiegverbindung via MUC gebucht hat, KBP-MUC-BCN als Beispiel und landet nun in STR anstatt MUC und verpasst den Anschluss nach BCN.
Hat man in so einem Fall Anrecht darauf mit dem nächstmöglichen Flug heute oder morgen früh nach BCN zu fliegen, oder fällt das in die Kategorie höhere Gewalt und die Airline ist nicht mehr verpflichtet einen nach BCN zu bringen?
Sorry nochmals für die Off-Topic Frage.
 
Die beiden Do328 aus BWE von Private Wings sind noch auch im Holding wegen Gewitter über Ingolstadt-Manching.
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben