Langstrecke mit Schmalrumpfflugzeugen

[Günther22]

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In Zeiten mit noch immer nicht den originären Kapazitäten und externen Einflussfaktoren (Luftraum Russland, USA aktuell) sind Vergleiche schwer.
DUS hatte AA, DL, (AB), CX, SQ, NH, CA plus ME3 und TK.
Vor allem DL war Ewigkeiten dort.

Die Nachfragesituation ist heutzutage aber eine andere als vor Corona. Gerade von und nach New York wird der dauerhafte Rückgang im Geschäftsreisevekehr spürbar sein. Aus demselben Grund ist erst im vergangenen Jahr STR-ATL eingestellt worden. Allein mit deutschen Touristen kann man auf den USA-Strecken kein Geld verdienen. Die entscheidenden Fragen sind vielmehr: Wohin wollen die zahlungskräftigen amerikanischen Touristen reisen? Und wie kann man die übrigen Verkehre gewinnbringend bündeln?