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LH Handgepäck
- Starter*in Nachtstute
- Datum Start
Einen Rucksack kann man auch ohne Komfortverlust direkt unter den eigenen Beinen abstellen. Damit kann man die Beine immer noch ausstrecken. Mach ich ständig, zumal ich so während des Fluges an meine Sachen komme, ohne meine Nachbarn aufstehen lassen zu müssen.
Gleiches mache ich ebenfalls mit meiner Jacke. Die hängt am Hacken des Vordersitz. Mal abgesehen davon, dass man einen riesigen Pelzmantel hat, wüsste ich nicht, wo der Komfort eingeschränkt wird, wenn man die Jacke aufhängt.
Wenn jeder seine kleine Tasche und Jacke mit in die Reihe nehmen würde (Eco), gebe es genug Platz für die Trolleys. Egal ob Eco Flex Oder Light Ticket.
Gleiches mache ich ebenfalls mit meiner Jacke. Die hängt am Hacken des Vordersitz. Mal abgesehen davon, dass man einen riesigen Pelzmantel hat, wüsste ich nicht, wo der Komfort eingeschränkt wird, wenn man die Jacke aufhängt.
Wenn jeder seine kleine Tasche und Jacke mit in die Reihe nehmen würde (Eco), gebe es genug Platz für die Trolleys. Egal ob Eco Flex Oder Light Ticket.
Airsicknessbag
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MANAL
Erfahrenes Mitglied
Schätze ich auch - und ein Rucksack oder eine Laptop Tasche schränkt diesen auch null ein. Nur darauf bezog ich mich
Terminal90
Erfahrenes Mitglied
Dass solch medizinischer Bedarf mit an Bord geht, sollte schon im eigenen Interesse der LH sein
für die Diabetes Sachen ja. Für den Trolley grundsätzlich nicht. Habe bei LX letztens die Diskussion mitbekommen dass ein Laptop im Trolley war. Aussage vom Agent war: "Dann nehmen sie den Laptop und was sie brauchen doch raus."Ich habe im Handgepäck immer meine Diabetessachen. Die habe ich da extra drin, damit sie nicht verloren gehen können.
Habe ich bei sowas, sofern Gewicht und Maße stimmen, das Recht diese mit in die Kabine zu nehmen?
Dafür habe ich die ja auch extra da drin
Airsicknessbag
Megaposter
Man muesste das mal anhand der AGB pruefen: Manche Airlines haben eine Klausel drin, nach der Handgepaeck nur vorbehaltlich Platz mitgenommen werden darf. Damit koennen sie alles ausschliessen, was nicht unter den Vordersitz passt. Andere geben nur Gewicht und Groesse an und sagen "wenn das eingehalten wird, darfst du es mitnehmen" - die haben, wenn der Platz nicht ausreicht, schlechte Karten. Da kann man auf Mitnahme bestehen und sich, wenn das verweigert wird, wie ein ganz normaler Ueberbuchungsfall abladen lassen. Inkl. Kompensation, Hotel und allem Tschingderassabumm.
Man braucht nur mal nach der Versicherungsdeckung seitens der Airline zu fragen, wenn dieses dann doch aufgegebene Handgepäck kaputt geht oder verschwindet. Die Sätze sind so niedrig, das ginge nur mit Altpapier.
Erzieherisch am besten wäre vermutlich, wenn Airlines sowas ähnliches wie Ikea-Tüten mit genau ihren Handgepäckmaßen verteilen würden. Dann wüsste jeder augenfällig, was in die Kabine passt und darf.
Erzieherisch am besten wäre vermutlich, wenn Airlines sowas ähnliches wie Ikea-Tüten mit genau ihren Handgepäckmaßen verteilen würden. Dann wüsste jeder augenfällig, was in die Kabine passt und darf.
bluesaturn
Erfahrenes Mitglied
Lufthansa muss ihr Ergebnis fürs Jahr nach unten korrigieren. Na dann wird’s wohl wie bei denn LCC, aber mit hohen Preisen. Was ist das Alleinstellungsmerkmal von LH? Das Käse- oder Wurstbrot?
Tegelaner
Erfahrenes Mitglied
An sich eine gute Idee, theoretisch muss der Rucksack aber tatsächlich unter den Vordersitz und nicht unter den eigenen. Bei LH sah man das bis jetzt nicht so eng aber insbesondere bei LX muss ich das Ding in der C regelmäßig 10cm nach vorne unter den freien Vordermittelsitz schieben, damit es auch wirklich "safe and secure" ist. Kippt dann während des T/O rolls i. d. R. auch wieder nach hinten aber was soll's [emoji1] Sicherheit ist eben immer subjektiv.
bluesaturn
Erfahrenes Mitglied
Soweit ich weiss, folgt doch da eine Metallstange, und im Prinzip stellst du den Rucksack doch nicht unter den eigen Sitz, sondern in den Fussbereich der hinter dir sitzenden Person.
Tegelaner
Erfahrenes Mitglied
Nein, unter dem eigenen Sitz ist erstmal die Schwimmweste greifbar und weiter darunter dann schon die Füße des Nachbarn. Die Beine kann man i. d. R. vorne durchstrecken, und genau dieser Platz soll dann für das eigene Gepäck genutzt werden, das heißt man stellt es vor die eigenen Knie unter den Sitz vor einem und hat deswegen auch weniger Beinfreiheit, weshalb das verständlicherweise ungern gemacht wird.
Marina3103
Reguläres Mitglied
ich bin heute mit Lufthansa von EWR nach MUC geflogen - das Handgepäck wurde am Flughafen gewogen .. und natürlich wars zu schwer, aber zum Glück hatten wir noch Aufgabegepäck...gemessen wurde auch, aber das hat zum Glück gepasst 
.. und natürlich wars zu schwer, aber zum Glück hatten wir noch Aufgabegepäck...gemessen wurde auch, aber das hat zum Glück gepasst bluesaturn
Erfahrenes Mitglied
Du wirst sehen, da folgt sehr schnell eine Metallstange, die schon verhindert, dass man den Rucksack unter den eigenen Sitz schiebt. Wir meinen dennoch dasselbe, der Rucksack soll unter den Vordersitz geschoben werden. Natuerlich wird es ungern gemacht, jeder versucht den immer weniger werdenden Platz zu maximieren.
Tegelaner
Erfahrenes Mitglied
Ich dachte, du beziehst dich mit der Metallstange auf den Vordersitz. Du hast natürlich völlig recht, hatte ich überlesen.
Tegelaner
Erfahrenes Mitglied
Ich weiß. Aber in der C beträfe das nur mich, da ich am Fenster sitze. Own risk? [emoji23]
Airsicknessbag
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Es geht aber nicht nur darum, sondern auch darum, dass das Gepaeck sicher verstaut ist und nicht durch die Kabine fliegt.
Tegelaner
Erfahrenes Mitglied
Auch das ist korrekt aber unter dem eigenen Sitz ist mein Rucksack fester verkeilt als unter dem Vordersitz, wo er insbesondere während Start und Landung sowie im Steigflug bei hohen Nickwinkeln sofort nach hinten kippt und dann zwischen den Sitzen liegt. Aber wir brauchen darüber nicht zu diskutieren, lt. Protokoll gehört er unter den Vordersitz, fertig.
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Wurde im Thread bislang nicht erwähnt: An den Quickboarding-Gates an A11 am FRA nehmen jetzt Kameras das Handgepäck aller Pax auf.
Ziel des Pilotprojekts ist es u.a., die Abmessungen von Handgepäck automatisch auf Regelkonformität zu überprüfen. Ich hätte nichts dagegen, wenn sich das durchsetzte. Nach der Pilotphase soll das System an/vor der Siko installiert werden.
Ziel des Pilotprojekts ist es u.a., die Abmessungen von Handgepäck automatisch auf Regelkonformität zu überprüfen. Ich hätte nichts dagegen, wenn sich das durchsetzte. Nach der Pilotphase soll das System an/vor der Siko installiert werden.