LH1753 Evakuierung

[Garum]

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Die Flugbegleiterin scheint ja im Interesse des Fortschritts sogar klein bei gegeben zu haben. Das würde ich nicht zulassen, wenn es wirklich brennt oder so.

Der Spruch mit dem Laptop/Leben kam wohl auch nicht von einer Flugbegleiterin:

Notfall bei Lufthansa: Airbus A321neo in Athen über Rutschen evakuiert - Frankfurtflyer.de

Heute ereignete sich ein Notfall bei Lufthansa, ein Airbus A321neo musste am Flughafen Athen eakuiert werden.

frankfurtflyer.de

Gibt dort von der Dame weiter unten in den Kommentaren auch noch einen genaueren Erfahrungsbericht.

 

[westcoastflyer]

Wichtige Sachen am Körper behalten. Handy ist das wichtigste und ist meist in der Tasche. Der Rest ist entbehrlich.

Reisepass und Kreditkarte.
Alle anderen Probleme kannst du im Zweifelsfall mit ner Kreditkarte lösen. Nur das Problem mit dem Reisepass nicht bzw. zumindest nicht so einfach.

 

[Nachtstute]

Reisepass und Kreditkarte.
Alle anderen Probleme kannst du im Zweifelsfall mit ner Kreditkarte lösen. Nur das Problem mit dem Reisepass nicht bzw. zumindest nicht so einfach.

Ja stimmt. Der müsste auch noch mit

 

[Toter-Greifvogel]

Ja stimmt. Der müsste auch noch mit

Bin ich eig der Letzte, der noch nen Brustbeutel auf Reisen nutzt? Bin ich echt schon so alt?

 

[westcoastflyer]

Bin ich eig der Letzte, der noch nen Brustbeutel auf Reisen nutzt? Bin ich echt schon so alt?

Ja.

 

[SleepOverGreenland]

Manchmal wünsche ich mir dass minimalste verbleibende Restrisiken auch in anderen Lebenslagen so strikt gefordert werden. Dann würden wir z.B. über Tempolimits sprechen, 100 Km/h auf BAB, 80 Km/h auf Landstraßen und 30 Km/h in Städten und Gemeinden.

 

[3LG]

Manchmal wünsche ich mir dass minimalste verbleibende Restrisiken auch in anderen Lebenslagen so strikt gefordert werden. Dann würden wir z.B. über Tempolimits sprechen, 100 Km/h auf BAB, 80 Km/h auf Landstraßen und 30 Km/h in Städten und Gemeinden.

Ich hätte eher vermutet dass das Forum deutlich leerer und entspannter wäre, wenn manche Erzeuger die Restrisiken beim "Verkehr "noch stärker minimiert hätten - offenbar spielte das jedoch oft keine Rolle.

 

[Airsicknessbag]

Manchmal wünsche ich mir dass minimalste verbleibende Restrisiken auch in anderen Lebenslagen so strikt gefordert werden. Dann würden wir z.B. über Tempolimits sprechen, 100 Km/h auf BAB, 80 Km/h auf Landstraßen und 30 Km/h in Städten und Gemeinden.

Wirklich sicher ist nur ein Tempolimit von 0 km/h

 

[Luftikus]

Bei einer durch die Besatzung angewiesenen Evakuierung besteht ein reales Risiko, kein statistisches Restrisiko. Man sollte sich dessen einfach bewusst sein, auch wenn man viel fliegt und die Sicherheitsanweisungen sonst gelangweilt überhört. Man sitzt nicht im Wohnzimmer, sondern auf zehntausenden Litern Kerosin.

 

[frabkk]

Ich habe mal eine Evakuierung einer BA 747 in YUL (Bombendrohung während des Fluges, anschließend 40 Min auf 10k ft bis Landung) mitgemacht. Kein Spaß war das, sowas zu erleben ... Habe es aber ebenfalls gewagt, den overhead bin zu öffnen und meine Tasche zu nehmen (Laptop, Pass, Karten etc) Am Ende war ich froh, denn ich konnte einreisen und mit LH nach FRA fliegen, während andere 10 Std in einem Transitraum gefangen gehalten wurden.

 

[Luftikus]

Seid Ihr über Treppen raus oder gerutscht?

 

[Loungepotato]

Reisepass und Kreditkarte.
Alle anderen Probleme kannst du im Zweifelsfall mit ner Kreditkarte lösen. Nur das Problem mit dem Reisepass nicht bzw. zumindest nicht so einfach.

Telefon noch dazu, dann hat man wirklich alles! Wer will noch Medikamente, ohne deren Einnahme man das Tagesende nicht lebend erreicht.

War einmal in einer Evakuierung (runway overrun in den Schnee), da war ich auch um Schuhe froh.

Wenn man das mal mitgemacht hat, dann sieht man es etwas anders, aber dennoch ohne Paranoia. Und trotzdem würde ich nicht alles am Körper tragen, nur die notwendigsten (und kleinen) Dinge.

 

[SleepOverGreenland]

Bei einer durch die Besatzung angewiesenen Evakuierung besteht ein reales Risiko, kein statistisches Restrisiko.

Bei etwa 40.000.000 Flügen im Jahr besteht ein minimales statistisches Restrisiko eine Evakuierung zu erleben (<0,000075%).

 

[Luftikus]

Völlig anderes Thema.

 

[Loungepotato]

Bei etwa 40.000.000 Flügen im Jahr besteht ein minimales statistisches Restrisiko eine Evakuierung zu erleben (<0,000075%).

Das stimmt natürlich, aber sag das mit der Statistik mal den Leuten, die Schwimmwesten im Flieger haben wollen.

 

[Luftikus]

Use seat cushion as flotation device?

 

[Loungepotato]

Use seat cushion as flotation device?

In den Millionen Fällen, in denen ein Flieger erfolgreich in einem Stück auf dem Wasser landet und kein Boot zur Stelle ist?

 

[Luftikus]

Ich bin Rettungsschwimmer gewesen, kann okay schwimmen, ich bevorzuge eine Schwimmweste.

 

[Loungepotato]

Ich bin Rettungsschwimmer gewesen, kann okay schwimmen, ich bevorzuge eine Schwimmweste.

Und wie oft brauchst du die (statistisch) auf einem Flug?

 

[Luftikus]

Falls ich sie brauche, soll sie da sein. Was soll jetzt das einfältige Geplapper über Statistik für Arme?

 

[SleepOverGreenland]

Falls ich sie brauche, soll sie da sein. Was soll jetzt das einfältige Geplapper über Statistik für Arme?

Die Risikobetrachtung spielt bei diesen Szenarien eine wesentliche Rolle. Laut Recherche gab es seit 2000 etwa 5 erfolgreiche Notwasserungen, wobei 2 davon Frachtmaschinen waren. Das bedeutet statistisch dass es eine erfolgreiche Notwasserung etwa alle 200.000.000 Flüge gibt. Es darf schon die Frage gestellt werden, ob diese Statistik rechtfertigt Schwimmwesten an Bord zu haben, diese regelmäßig zu prüfen, zu warten und auszutauschen. Und auf diese dusseligen Demonstrationen vor jedem Flug könnte man auch verzichten.

 

[Luftikus]

Das ist eine andere Debatte, die Du mit den Luftfahrtbehörden führen solltest, die es offensichtlich anders sehen. Man hat viele Sicherheitssysteme, die letztlich alle "unnötig" sind, bis man sie dann doch braucht. Die Luftfahrt besteht aus redundanten Systemen, Reservesystemen und lauter Dingen für Eventualfälle.
Hier ging es um eine konkrete Evakuierung und wieder mal die beliebte Frage, ob irgendwelche Schussel dann erst mal ungestört noch ihre Lesebrille suchen dürfen, so in der Art.

 

[Loungepotato]

Die Risikobetrachtung spielt bei diesen Szenarien eine wesentliche Rolle. Laut Recherche gab es seit 2000 etwa 5 erfolgreiche Notwasserungen, wobei 2 davon Frachtmaschinen waren. Das bedeutet statistisch dass es eine erfolgreiche Notwasserung etwa alle 200.000.000 Flüge gibt. Es darf schon die Frage gestellt werden, ob diese Statistik rechtfertigt Schwimmwesten an Bord zu haben, diese regelmäßig zu prüfen, zu warten und auszutauschen. Und auf diese dusseligen Demonstrationen vor jedem Flug könnte man auch verzichten.

Und das schließt sehr wahrscheinlich auch Notwasserungen ein wie Sully auf dem Hudson, wo niemand eine Schwimmweste gebraucht hat. Was waren die anderen zwei zivilen erfolgreichen Pax-Notwasserungen seit 2000?

Wegen mir können die Schwimmwesten auch für die 1 Notwasserung pro Jahrzehnt an Bord bleiben, aber man kann es, wie du sagst, dennoch diskutieren, welche Maßnahmen wirklich effektiv für die Sicherheit sind. Wenn unendliche Ressourcen zur Verfügung stehen und Gewicht keine Rolle spielt, dann kann man auch für jeden Passagier eine mit Fallschirm und Unterhaltungssystem ausgestattete Rettungskapsel mitnehmen und schwere Verschlussmechanismen für Overhead Bins für den unwahrscheinlichen Fall einer Evakuierung einbauen, aber das ist eben in der kommerziellen Luftfahrt nicht der Fall. Und natürlich sind das schwierige Abwägungen.

 

[frabkk]

Seid Ihr über Treppen raus oder gerutscht?

Ein Freund hat live ATC gehört und geschrieben, wie besorgt der Pilot sei und eine Evakuierung über slides möchte. Am Ende wurden es dann aber doch stairs ... Und auf der Runway wurde man von unzähligem Blaulicht empfangen. Danach erstmal alle in Reihen aufstellen und die Schäferhunde wurden rumgeführt. Ist glaube ich 10 Jahre her, aber immer noch sehr präsent im Kopf. 1-2 Tage später live Evakuierung in Mannheim beim GNTM Finale, danach hab ich erstmal alle Tickets storniert :-D (Hinflug nach HNL war übrigens mit Triebwerkausfall mitten über den Pazifik und dann 2 Std zurück nach LAX mit anschließender Notlandung)

 

[Loungepotato]

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Ein Freund hat live ATC gehört und geschrieben, wie besorgt der Pilot sei und eine Evakuierung über slides möchte. Am Ende wurden es dann aber doch stairs ... Und auf der Runway wurde man von unzähligem Blaulicht empfangen. Danach erstmal alle in Reihen aufstellen und die Schäferhunde wurden rumgeführt. Ist glaube ich 10 Jahre her, aber immer noch sehr präsent im Kopf. 1-2 Tage später live Evakuierung in Mannheim beim GNTM Finale, danach hab ich erstmal alle Tickets storniert :-D (Hinflug nach HNL war übrigens mit Triebwerkausfall mitten über den Pazifik und dann 2 Std zurück nach LAX mit anschließender Notlandung)

Poste doch bitte immer, wenn und wann du fliegst, ich nehme dann eine andere Maschine