Livestream A380 Auslieferung
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Die C bei SQ ist recht kurz, außer Du hast die Bulkheadreihe. Nicht umsonst werben sie mit dem breitesten Sitz
Nicht nur einen Schrank! Sogar einen, den ruhigen Schlaf fördernden, ABSCHLIESSBAREN Schrank.
1. Die schlechte Bezahlung ist dafür verantwortlich.
2. Es werden Treppenschleicher oder Hintensitzer verdächtigt.
3. C Promis besetzen neben mir die Plätze 2bis8
There's no better Überschrift...
Bild meinte:
Bild meinte:
"Leiter Produktmanagement und Innovationen der Lufthansa" klingt nach einem echt entspannten Posten ohne viel zu tun, oder?
Laut der FTD-Meldung, die AFAIR fly gepostet hat, weiss LH wohl noch nicht was Sie mit dem Namen machen!
IFE-Boxen, die den Fußraum blockieren, sind ein Markenzeichen schrottiger Airlines. Insofern muss LH so etwas haben.
Gute Airlines haben die längst anderswo verbaut, aber das kostet wohl ein wenig mehr.
Jetzt meckert nicht schon wieder.IFE-Boxen, die den Fußraum blockieren, sind ein Markenzeichen schrottiger Airlines. Insofern muss LH so etwas haben.
Gute Airlines haben die längst anderswo verbaut, aber das kostet wohl ein wenig mehr.
LH ist doch so Stolz auf ihre einheitliches Kabinenprodukt. Da muß halt auch so eine Box im Fußraum sein. Auch wenns mittlerweile bessere Lösungen gibt. Außerdem haben sie ja auch erst 3 Jahre Erfahrung mit ihrem IFE in der Holzklasse. Da muß man schon etwas nachgiebig sein.
So einfach geht das was LH nicht kann oder will...(in der schmalen Box am rechten Bildrand ist nur der Stecker drin)
Training
A 380 Erstlandung in Wien und Linz für 02. Juni 2010 geplant
Wie Austrian Wings bereits berichtet hat, plant Lufthansa, den A 380 Anfang Juni im Rahmen des Pilotentrainings auch nach Wien einzusetzen.
Mittlerweile bestätigte Lufthansa, dass Wien am 02. Juni 2010 angeflogen werden soll.
Laut Lufthansa steht für den 02. Juni folgende Rotation auf dem Programm: Strecken Frankfurt - Stuttgart - Zürich - Wien - Dresden - Linz - München - Frankfurt.
Da der Flughafen Wien noch nicht für den A 380 zertifziert ist, muss das Verkehrsministerium zuvor allerdings eine Ausnahmegenehmigung erteilen. Insider gehen jedoch davon aus, dass dies ein reiner Formalakt sein wird.
Gelesen bei:
Lufthansa A 380 im Anflug auf Wien | Austrian Wings
Desweiteren findet touch and go Pilotentraining in Leipzig und Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) statt. Hier die Zeiten:
Lufthansa mit Airbus A 380-800
von 08:30 Uhr bis 15:30 Uhr am 31. Mai 2010
Lufthansa mit Airbus A 380-800 ganztägig am 4. Juni 2010.
http://www.badenairport.de (->Flugplan->touch and go)
Danach geht's nach Suedafrika zur Fussballweltmeisterschaft (Sonderflug).
Kann jemand inzwischen etwas über die LH-Pilotenübungsstrecke sagen, analog zu LHR-CDG bei AF?
A 380 Erstlandung in Wien und Linz für 02. Juni 2010 geplant
Wie Austrian Wings bereits berichtet hat, plant Lufthansa, den A 380 Anfang Juni im Rahmen des Pilotentrainings auch nach Wien einzusetzen.
Mittlerweile bestätigte Lufthansa, dass Wien am 02. Juni 2010 angeflogen werden soll.
Laut Lufthansa steht für den 02. Juni folgende Rotation auf dem Programm: Strecken Frankfurt - Stuttgart - Zürich - Wien - Dresden - Linz - München - Frankfurt.
Da der Flughafen Wien noch nicht für den A 380 zertifziert ist, muss das Verkehrsministerium zuvor allerdings eine Ausnahmegenehmigung erteilen. Insider gehen jedoch davon aus, dass dies ein reiner Formalakt sein wird.
Gelesen bei:
Lufthansa A 380 im Anflug auf Wien | Austrian Wings
Desweiteren findet touch and go Pilotentraining in Leipzig und Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) statt. Hier die Zeiten:
Lufthansa mit Airbus A 380-800
von 08:30 Uhr bis 15:30 Uhr am 31. Mai 2010
Lufthansa mit Airbus A 380-800 ganztägig am 4. Juni 2010.
http://www.badenairport.de (->Flugplan->touch and go)
Danach geht's nach Suedafrika zur Fussballweltmeisterschaft (Sonderflug).
Scary
Etwas scarydie Bemerkung des Lufthansa-Chefpilot Jürgen Raps, der den A380 nach Frankfurt fliegt: „Die Anspannung ist schon höher als sonst.“ Traun die sich nicht richtig??
"Leiter Produktmanagement und Innovationen der Lufthansa" klingt nach einem echt entspannten Posten ohne viel zu tun, oder?
Etwas scary
die Bemerkung des Lufthansa-Chefpilot Jürgen Raps, der den A380 nach Frankfurt fliegt: „Die Anspannung ist schon höher als sonst.“ Traun die sich nicht richtig??
Zuletzt bearbeitet:
Im Oberdeck finden auch 98 Business-Class-Passagiere gediegenen und gehobenen Komfort. So Lufthansy - sollte also fuer Otto Normalverbraucher in seiner Eigenschaft als C Reisender genuegen!?
Ich vermisse hier viel mehr den Becherhalter
Wer hat denn da ein Einkaufswagen unter den Mittelsitz geschoben...?
*eeek*
N