Lufthansa Business Class A330-300

[Exdon]

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Ausgangspunkt dieses Threads war ja die LH-C eines bestimmten Musters.
Ich bin nicht überzeugt davon, dass ein Streit darüber, ob eine transkontinentale C dieses oder jenes Musters oder dieses oder jenes Carriers schlechter oder besser ist, für meine Erfahrungen bei der Nutzung derselben relevant ist. Meine innere Haltung bei transkontinentaler C: Ich kann liegen, schlafen, arbeiten, Filme schauen, essen und trinken. Es ist insgesamt ok. Das gilt für LH, LX, AC, UA, AA, BA, AB oder QR gleichermaßen. Bei einem Carrier ist die Liege bequemer, beim anderen der Bildschirm größer, beim dritten das Essen besser. Ob das gesamte Flug-Erlebnis jetzt toll oder nicht so toll ist, liegt eben auch an meiner Verfassung, Haltung und Zufriedenheitsbereitschaft. Ich bin bezüglich transkontinentaler C lieber zufrieden als nicht zufrieden.

 

[Tomatensaftladen]

Zwischen purem Protektionismus und Anarchie - so würde ich den absolut freien Handel ohne jegliche Kontrolle bezeichnen - gibt es noch ein paar Abstufungen. Und glaube mir, auch du wärst von so etwas negativ betroffen. Mach mal die Scheuklappen auf und schau über den Airlineaspekt hinaus.

Was nun die ach so tollen Golfairlines angeht, schau dir mal deren Finanzkonstrukte an und schau dir mal die sogenannten Freiheiten in den Golf Staaten an. Wenn du das wirklich tust wirst du die massiven Unterschiede erkennen welche zwangsläufig dazu führen, dass es hier zu gegenseitigen Beschränkungen kommen muss.

Ach und noch was, glaubst du wirklich die Samariter vom Golf würden die Preise so belassen wenn sie die europäischen Airlines alle platt gemacht haben. Dann gehen die Preise ganz schnell gen Norden, aber vielleicht machen sie für dich ja eine Ausnahme.

Aber schön für dich wenn du mit denen fliegen kannst. Vor allem QR finde ich besonder toll, die Airline eines Staates welcher bekanntermaßen ein Vorreiter zum Thema Menschenrechte, Frauenrechte etc. ist.

Fragt sich wer hier mehr mittelalterlich denkt und unterstützt.

Die Antwort ist klar. Das bist Du!

 

[chrini1]

In der Tat jährlich ein paar Mal - aber die Snackbar hab ich tatsächlich noch nie gesehn, wo ist die denn? Gibts die auch im 340er und in der 748?

Im 343 in der Galley zwischen Cockpit und Reihe 1, im A346 in der Galley hinter der C zum Beispiel. Am letzten Samstag gabs auf der LH484 hier z.B. Räucherlachshappen mit Kaviar und Limette, Hähnenpopcorn mit Aioli und Shrimp Cocktail.

 

[Mr. Hard]

Wenn ich schreibe, das bei der 7. Freiheit für die Golfairlines die LH einpacken kann, dann ist das ein These. Zurück kam ein Bekenntniss zum puren Protektionismus. Und das nenn ich Mittellalterlich. Jedem seine Meinung. Gesicht-zeigen!

Soll ja Menschen geben, denen der Direktflug wichtiger ist, als das BC-Angebot der ach so schönen Golf-Airlines.

 

[InsideMUC]

Die Antwort ist klar. Das bist Du!

Komm, geh wieder in deinen Sandkasten... äh Saftladen!

 

[CarstenS]

edit: obsolet

 

[plotz]

Nur der klitzekleine Hüpfer nach Singapur wird auf LH Blech gemacht.

Wenn man den Golfairlines die 7. Freiheit einräumen würde, dann könnte LH einpacken. Freier Welthandel bitteschön immer nur wenn´s zu meinem eigenen Vorteil ist!

Freihandel nach WTO würde aber unterstellen, dass z.B. diese beiden Dinge nicht zutreffen:
- Subventionierter Treibstoff
- Subventionierter Betrieb durch den Staatshaushalt (Öleinnahmen).

... und jetzt nochmal zum Thema Freihandel und einpacken zurück, bitte. Ich hoffe, dass Du im Daxkonzern nicht in der volkswirtschaftlichen Ecke unterwegs bist.

 

[somkiat]

Die LH bietet derzeit und immer wieder Fahrscheine nach BKK zu etwa 2200 Oiro an . Es gäbe also kaum einen Grund , dieses großzügige Angebot nicht anzunehmen . Leider empfinde ich aber deren C als derart beschissen , daß ich lieber EY fliege oder , neueste Entdeckung , Singapore Aero . So sieht´s aus . Ich will auf keinen Fall was mit einem Nachbarn zu tun haben und das schafft die LH nun mal nicht .

 

[reter]

Jetzt mal eine ganz konkrete Frage zur C im LH 330-300 von YYZ -MUC. Welcher Sitzplatz ist den zu empfehlen? Da Nachtflug, würde ich gerne viel und bequemen Liegeplatz (bin 190cm) aber auch Privatsphäre haben. Fliege allein. Jemand einen Tipp?
Thx

 

[brummi]

Ich tendiere bei dieser Konfiguration immer zu D/G => immer Gangplatz ohne Kletterpartie. Ich würde Reihe 3 nehmen.

 

[pierce]

Wenn ich Mal in den Genuss von LH C komme als Alleinreisender nehme ich immer D oder G.

 

[ccl]

Ich tendiere bei dieser Konfiguration immer zu D/G => immer Gangplatz ohne Kletterpartie. Ich würde Reihe 3 nehmen.

Das wäre auch exakt meine bevorzugte Platzwahl. Der Vorteil an den Bulkhead-Plätzen ist der größere (breitere Fußraum), den ich persönlich als echten Mehrwert empfinde. Die Verjüngung des Fußraums auf den regulären (nicht-bulkhead-)Plätzen empfinde ich vergleichsweise weniger komfortabel. Selbstverständlich ist das Jammern auf hohem Niveau, aber der Unterschied ist für mein persönliches Empfinden relevant. Sofern verfügbar wähle ich daher bevorzugt Bulkhead auf diesem Muster.

Viele Grüße,
ccl

 

[liquide]

Bzgl. Airbus A330-300 mit 42 Business Class Sitzen.
Hat jemand schon konkrete Erfahrungen wo es bei einem Nachtflug leiser ist, vorne bei Reihe eins oder in der hinteren, kleinen Kabine bei Reihe 10/11?

Das Ding hat ja zwei Küchen, eine vor Reihe eins und eine zwischen Reihe fünf und 10 - wo schwurbeln denn die meisten FA's

 

[Allererste Reihe]

Macht kaum einen Unterschied. Service ist gefühlt in Reihe 1 aber besser / schneller.

 

[liquide]

Danke! Weiss jemand noch zufällig ob Service aus der Küche vor Reihe 10 oder aus der Küche vor Reihe 1 stattfindet?

 

[Volume]

Jetzt mal eine ganz konkrete Frage zur C im LH 330-300 von YYZ -MUC. Welcher Sitzplatz ist den zu empfehlen? Da Nachtflug, würde ich gerne viel und bequemen Liegeplatz (bin 190cm) aber auch Privatsphäre haben. Fliege allein. Jemand einen Tipp?
Thx

Auf so kurzen Hüpfern wie Ostkanada-Europa Eastbound muss ich meist nicht mal aufs Klo, von daher schätze ich die Ruhe am Fenster. Die D/G Sitze sind für mich nicht schlaftauglich, gerade auf diesen relativ kurzen Flügen ist ja 4 von den 7 Stunden Flugzeit Leben im Gang... Und Licht in den Galleys. Von daher erste Reihe wenn es auch eine F gibt (ist doch noch der Standard nach YYZ ?) oder Mitte der Kabine, Reihe 3 oder 4 wenn ohne.
Auf so Routen esse ich auch nichts, sondern nutze jede Minute zum schlafen. Die AC Lounges in Canada sind ziemlich gut zum Abendessen, besser als das was in Canada so an Essen an Bord gebracht wird...

 

[Allererste Reihe]

Danke! Weiss jemand noch zufällig ob Service aus der Küche vor Reihe 10 oder aus der Küche vor Reihe 1 stattfindet?

Ich meine der Service kam aus der mittleren Küche.

 

[Fighti]

Von daher erste Reihe wenn es auch eine F gibt (ist doch noch der Standard nach YYZ ?) .

FRA - YYZ ist grad 747-400 Strecke. Also keine F.

 

[liquide]

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Ich meine der Service kam aus der mittleren Küche.

Danke, dann ist Dein Name Programm, wir gehen in Reihe 1 um maximal Schlafen zu können. Klo's und Hauptküche sind dann weit hinter uns...