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Bis im Oktober wird sich noch viel ändern. Und bis anhin wurde jeder der ich kenne der Y+ gebucht hat und nicht verfügbar war in C upgegraded.
Lufthansa – Einführung der Premium Economy – Infos, Fakten & Details
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Bis im Oktober wird sich noch viel ändern. Und bis anhin wurde jeder der ich kenne der Y+ gebucht hat und nicht verfügbar war in C upgegraded.
Was wäre denn eine "angemessene" Kompensation, wenn wir in die Y müßten ??? Ich habe da leider wirklich keinerlei Erfahrungen in diesem Bereich...
Gern sonst auch per PN.....
Und: Danke an Alle für eure bisherigen Informationen...!!!! Ein "Danke" muß auch mal sein - tut niemanden weh....
Was wäre denn eine "angemessene" Kompensation, wenn wir in die Y müßten ??? Ich habe da leider wirklich keinerlei Erfahrungen in diesem Bereich...
Gern sonst auch per PN.....
Und: Danke an Alle für eure bisherigen Informationen...!!!! Ein "Danke" muß auch mal sein - tut niemanden weh....
Lt. EU Verordnung 75% des anteiligen Ticketpreis.
LH zahlt aktuell pauschal 500€ für den Downgrade PE->Y (ähnlich wie 1600€ C->Y oder 4000€ F->C). Sollte jedoch der Flug mit Equipment ohne E-CL durchgeführt werden werden die Pax in E auf C gesetzt.
Aus den beiden "höheren", also ich meine G und E, aber nicht N. (nagelt mich nicht drauf fest)
Hätte mal eine Frage, da mich die Buchungsübersicht auf der LH Seite etwas verwirrt:
Ich habe fürn 18. Juli einen PE Flug LINZ-FRA-EWR gebucht. Dadurch, dass es aber auf Europastrecken/Verbindungsflüge keine PE gibt, bin ich dort in Y gebucht. Jetzt frag ich mich ob ich trotzdem 2 Gepäcksstücke a 23kg pro Person mitnehmen kann? Auf der LH Seite steht bei der Upgrade Übersicht, dass ich bei den Zubringerflügen nur 1 Gepäcksstück nutzen kann... Die Flüge wurden natürlich als ein Flug gebucht und nicht jede Strecke einzeln... verwirrend :/
Ich habe fürn 18. Juli einen PE Flug LINZ-FRA-EWR gebucht. Dadurch, dass es aber auf Europastrecken/Verbindungsflüge keine PE gibt, bin ich dort in Y gebucht. Jetzt frag ich mich ob ich trotzdem 2 Gepäcksstücke a 23kg pro Person mitnehmen kann? Auf der LH Seite steht bei der Upgrade Übersicht, dass ich bei den Zubringerflügen nur 1 Gepäcksstück nutzen kann... Die Flüge wurden natürlich als ein Flug gebucht und nicht jede Strecke einzeln... verwirrend :/
Die 343 D-AIGX ist nach wie vor ohne E unterwegs, jedoch derzeit in einer Übergangskonfiguration (30C/261Y). Die Y beginnt direkt hinter der 2. Türe mit den Reihen 10-46.
Dieses Layout ist schon eine Vorleistung auf das Projekt "Jump!", dort wird man dann 2 Reihen C durch 19 Sitze in E ersetzen. Die Konfiguration in Y ist schon final.
Grüße aus LH442 über der Nordsee
Dieses Layout ist schon eine Vorleistung auf das Projekt "Jump!", dort wird man dann 2 Reihen C durch 19 Sitze in E ersetzen. Die Konfiguration in Y ist schon final.
Grüße aus LH442 über der Nordsee
Zuletzt bearbeitet:
Die 343 D-AIPX ist nach wie vor ohne E unterwegs, jedoch derzeit in einer Übergangskonfiguration (30C/261Y). Die Y beginnt direkt hinter der 2. Türe mit den Reihen 10-46.
Dieses Layout ist schon eine Vorleistung auf das Projekt "Jump!", dort wird man dann 2 Reihen C durch 19 Sitze in E ersetzen. Die Konfiguration in Y ist schon final.
Grüße aus LH442 über der Nordsee
Du sitzt wohl eher in der D-AIGX! Mit dem A320 PX ist du-weißt-schon-was passiert....
Guten Flug noch über den Teich!
Natürlich, danke für den Hinweis und Wunsch. Was für in blöder Zufall aber auch mit dem Dreher...
Meiner Meinung nach gibt es eine "Most significant" Regelung. Es geht bei einer zusammenhängenden Flugbuchung also immer nach der wichtigsten Strecke und Fluglinienregelung. In Deinem Fall also die Langstrecke (mit ihren entsprechenden Gepäck- und anderen Bestimmungen). Das gilt, so denke ich, selbst bei Flügen mit verschiedenen Linien.
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Du spielst wahrscheinlich auf die IATA "Most significant Carrier" Regelung an. Da wird aber nur bestimmt, wessen Gepäckbestimmungen gelten. Das dies in diesem Falle die von LH sind, ist eindeutig. Und wenn die sagen unterschiedliche Freigepäckmenge je Flug.......
Aber das ist nur Theorie. In der Praxis gilt bei einem Ticket auf einer Airline eigentlich immer die höchste Freigepäckmenge. Es wird sich hier wohl nur um einen Fehler in der Anzeige halten.